Vergleich Volvo oder Mercruiser Z-Antrieb

[Volker Sch]

Hallo allerseits,

erst mal vielen Dank für die Antworten.
Leider steht der Bravo Antrieb nicht zur Diskussion, da das Glastron nur mit Alpha oder Volvo verkauft wird.
Eine Frage noch zum Gewicht der Antriebe. Weiss jemand ganau das Gewicht der Antriebe oder zumindest wo ich nachschauen kann?
Das Gewicht ist meines Erachtens bei einem Boot von 5,30 m nicht zu verachten. Ich weiss nämlich anhand eines Kollegen (Hallo Dietmar), wie schwer es ist Gleitfahrt zu kommen, wenn hinten viel Gewicht dran hängt.
Oder was meint Ihr dazu.

Viel Grüße

Volker

[jumon42]

Ich denke der minimale Gewichtsunterschied spielt keine Rolle.
Da ist eine Person mehr oder weniger oder Tank voll oder leer viel relevanter.

[Bernd]

Dann würder ich definitiv den SX nehmen.
Der Alpha ist doch wirklich fern ab vom Stand der Technik (auch wenn ich gleich Haue vom Hausmeister bemomme).

Bernd

[malepartus]

Also ich bin mit meinen Bravos absolut zufrieden. . . .

Da ich jedoch vorher nur Alpa one gefahren habe sei der Ordnung halber erwähnt, dass es auch damit keine Probleme gab.

Ich würde schon deshalb einen Alpha wählen weil ich denke , diese Antriebe werden viel häufiger verbaut.

Damit dürfte auch z.b ein gebrauchtes Ersatzteil (Unterwasserteil etc.)einfacher zu kriegen sein.

Gruß

Malepartus

[schnorps40]

Ich war früher in unserer Clique der einzige mit Volvo und der Einzige ohne jegliche Probleme.

Bei den Mercruisern gab es öfter mal Reparaturen, egal ob am Motor oder am Antrieb, da blieb keiner verschont.

Inzwischen scheinen die Merc. aber auch zu funktionieren

Selber hatte ich noch keinen Mercruiser, möchte auch nicht unbedingt einen

[Cyrus]

Zitat von Bernd

Dann würder ich definitiv den SX nehmen.
Der Alpha ist doch wirklich fern ab vom Stand der Technik (auch wenn ich gleich Haue vom Hausmeister bemomme).

Bernd

Ja ja... Der Hausmeister fährt auch Alpha One und ist damit zufrieden...

Und so bekommt ein Alpha einen schlechten Ruf:

Zitat von Peter Kruse

Das ist eber eine größere Sache muss der Antrieb runter. Schaltzug neu rein, neuen Schaltschlitten brauche ich dann auch, weil ich den alten Zug da nicht mehr raus bringe habe ich schon mal versucht.

Dann versuche ich doch lieber das ganze nochmal gängig zu machen und gebe mich nächsten Winter daran.

[Cyrus]

Zitat von schnorps40

Inzwischen scheinen die Merc. aber auch zu funktionieren

´

Sag ich doch. Die Skipper sind intelligenter geworden.

Denn es hat sich nichts großes an den Antrieben geändert.

Es würde zwar 2 x mal das Gehäuse geändert,
aber im großen und ganzen wurden die Alpha Antriebe und dessen Vorgänger seit 1970 gebaut.

[SeaQuake2000]

Also...ich hatte letztes Jahr den AlphaOne & jetzt den SX...was das Schalten angeht ist der Volvo wirklich besser...da rattert nix mehr.
Beim Schalten mit dem Alpha hatte ich auch immer das Gefühl der Motor stirbt gleich ab...ist aber zum Glück noch nie passiert!!

Komisch: mein Nachbar hat einen 91'er 5.7l OMC Cobra...der hat übrigens 'ne KLAUENKUPPLUNG !!!

[Cyrus]

Zitat von SeaQuake2000

Komisch: mein Nachbar hat einen 91'er 5.7l OMC Cobra...der hat übrigens 'ne KLAUENKUPPLUNG !!!

Musst Du lesen.

Der Cobra = Klauenschaltung
Der King Cobra = Konuskuppulng

[SeaQuake2000]

...och sooo, nur die Königs-Cobras durften lautlos schalten!....wusst ich nicht...

PS: musste eben schmunzeln...hatte die Deutsche Wehrmacht nicht auch Panzer namens: Tiger & Königstieger ?!