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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
19.03.2005, 11:07
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Keine Trimmbegrenzung?
Moin zusammen,
die Temperaturen steigen allmählich und es wird wieder Zeit ein wenig zu schrauben  Bei der Suche im  bin ich leider nur auf Infos bezugl. Mercruiser gestoßen, war leider kein Volvo dabei  Problem: Der Powertrimm unseres Volvo GS 3.0 Bj. 96 mit SX Antrieb schaltet nicht ab. Weder beim rauf- oder runtertrimmen. Der Beach-Schalter ist auch ohne Funktion, d.h. beim Hochtrimmen übernimmt er die gleiche Funktion wie der Trimmschalter. Die analoge Trimmanzeige hat einen Wackelkontakt, deren Fehler im Bereich des Trimm Senders bzw. des Kabels im Bereich Sender - Transom zu finden ist. Bewege ich das Kabel mit der Hand so funktioniert die Anzeige oder auch nicht  Anders als bei Mercruiser hat der Volvo nur den Trim Sender, aber keinen Trim Limit Schalter am Transom. Also woher weiß die Pumpe wann sie abschalten muss  Beim Hochfahren ist das nicht das Problem, nur beim runter Trimmen höre ich es bei laufendem Motor nicht. Ich denke es ist nicht so toll, wenn der Antreib schon ganz unten ist und die Pumpe immer noch läuft! Für gute Ratschläge bin ich immer zu haben  Gruß Michael 
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#2
19.03.2005, 12:29
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Re: Keine Trimmbegrenzung?
Zitat:
es wird nur beim Hochfahren abgeschaltet. Bei dem SX wir die Abschaltung elektronisch geregelt. Suche mal im im Motorraum nach einer Box mit drei Leuchtdioden. Diese Box übernimmt den Wert vom Trimmsender und schaltet bei Bedarf die Pumpe ab. Also wenn der Trimmgeber und die Box OK ist, sollter die Trimmlimitbegrenzung wieder gehen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
19.03.2005, 12:42
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Moin Cyrus,
beim Hochfahren schaltet aber auch nichts. Das Ganze hört sich ziemlich ungesund an. Er fährt beim normalen Schalten bis in den Trailerbereich. Habe mich bis jetzt immer an den Endpunkt herangetastet. Nach der Box werde ich mal Ausschau halten, danke. Gruß Michael
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#4
19.03.2005, 12:46
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Auch wenn man den Trailerschalter drückt und den Antrieb ganz hoch trimmt, wird die Pumpe nicht abgeschaltet.
Die Abschaltung dient nur dazu, das man im Fahrbetrieb nicht in die Trailerstellung kommt. 
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#5
19.03.2005, 12:52
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Ja, das ist richtig.
Ich benutzte aber der Trailer Schalter gar nicht! Normal wäre es doch, das der Trimm Begrenzer abschaltet wenn er in den Trailer Bereich kommt. Ich kann aber durchtrimmen Gruß Michael
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#6
19.03.2005, 12:55
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Re: Keine Trimmbegrenzung?
Zitat:
Michael
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#7
19.03.2005, 12:57
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Das habe ich auch so verstanden.
Das bleibt auch so, bis der Trimmsender oder die Box repariert worden ist. P.S. Ich brauche diesen Schalter nicht.
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#8
19.03.2005, 12:59
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Re: Keine Trimmbegrenzung?
Zitat:
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#9
20.05.2005, 22:17
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Moin zusammen,
so langsam wird guter Rat teuer  Habe das halbe Boot schon zerlegt, finde aber die Controlbox mit den Leuchtdioden nicht. Fazit: Ich habe keine Trimsender wird 3adrig bis in der Motorraum ausgeführt, im Verbindungsstecker geht es 2polig weiter O-Ton Volvo: Ist der Trimsender 3adrig existiert auch eine Controlbox! Gibt es das denn auch ohne Controlbox oder wurde sie einfach vom Vorbesitzer demontiert? Ein Tipp wäre jetzt nicht schlecht Gruß Michael
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#11
21.05.2005, 08:20
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Hallo Michael,
auf den beiden Ex-Zeichnungen sind leider keine keine Kabelanschlüsse zu sehen. Vielleicht hast du noch irgendwo einen Stromlaufplan rumliegen Das würde mich schon weiter bringen. Mein Werkstattbuch gibt leider auch nicht viel her, da dort nur der DP Antrieb mit Controlbox beschrieben wird. Gruß Michael
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#12
23.05.2005, 20:19
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Moin zusammen,
für alle die es interessiert Nach einem längeren Gespräch mit einer Volvo Händler aus dem Ruhrgebiet stellte sich heraus, daß - aus den USA importierte Boote mit SX Antrieb keine Controlbox haben - in Eurpoa hergestellte Boote eine Box haben - die Pumpe nicht in abschaltet, wenn der Antrieb seine Endstellung erreicht hat (up oder down)  - es keine Trailerschaltung gibt, Antrieb fährt bis oben durch - die einzige Kontrolle eine funktionierende Trimmanzeige ist  Etwas billig oder? Aber in meinem Fall ist dann doch alles in Ordnung (bis auf den blöden Wackelkontakt im Trimmsensor)  Grüße aus Hagen Michael
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#13
23.05.2005, 20:41
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Zitat:
Mein SX*** Bj. 1996 hatte die Ampelbox und das Boot kam direkt aud den USA. *** Den hattet ich nur 3 Monate. Dann habe ich ihn raus gerissen.
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#14
23.05.2005, 20:48
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Zitat:
Gruß Michael
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#15
23.05.2005, 20:49
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Zitat:
Gruß Michael
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#16
23.05.2005, 20:51
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Zitat:
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