Feuerwehr zieht havariertes Boot aus der Lahn

[powerboat3]

http://www.fnp.de/nnp/region/lokales...041383.de.html

Quelle:
Nassauische Neue Presse online

[Magellan]

Zitat von powerboat3

http://www.fnp.de/nnp/region/lokales...041383.de.html

Quelle:
Nassauische Neue Presse online

Ich hab´s mir heute angesehen.
Liegt normalerweise im Nachbarhafen und hat bei uns ein Dehrn zu Schweissarbeiten ein und ausgekrant. Dummerweise war die Reparaturstelle die geschweißt wurde nicht die richtige!

[Wilma]

Ui Ui Ui

Ich glaube das wird teuer.

[Libertad]

Zitat von Wilma

Ui Ui Ui

Ich glaube das wird teuer.

Das ist wohl wahr!
Rund 12 Feuerwehrleute für 3,5 Stunden, 4 Fahrzeuge und 2 Boote im Einsatz. Verbrauchsmaterial für Ölsperre und Absaugung des verölten Wassers durch Fachfirma. Dazu der Kran, Abtransport des Bootes....

Und jetzt geht die Arbeit los.
Ich denke mal, das Boot wird in Kürze billigstens zu haben sein

[Libertad]

Zitat von Magellan

Ich hab´s mir heute angesehen.
Liegt normalerweise im Nachbarhafen und hat bei uns ein Dehrn zu Schweissarbeiten ein und ausgekrant. Dummerweise war die Reparaturstelle die geschweißt wurde nicht die richtige!

Die Stelle war schon die richtige, aber nicht die einzige, die es nötig hatte

[Libertad]

Zitat von powerboat3

http://www.fnp.de/nnp/region/lokales...041383.de.html

Quelle:
Nassauische Neue Presse online

Das Bild zeigt das Boot während der Bergung. Das Achterdeck stand schon teilweise unter Wasser. Wasser lief auch durch die Backbordtür ins Boot, bis das Boot mit 2 Seilwinden gerade gezogen wurde und die Pumpen Wirkung zeigten.

[Magellan]

Zitat von Libertad

Die Stelle war schon die richtige, aber nicht die einzige, die es nötig hatte

Der Begriff Stahlboot ist bei diesem Modell auch etwas fehl am Platz!
Die Blechstärke des Schiffes läßt eher auf eine Konservendose schließen.
Bei mir waren es damals im UW Bereich bestimmt 5-6 mm.
Hier klingt es wie die Hälfte und dann der Zahn der Zeit hat dann den Rest erledigt!