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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
07.07.2011, 19:25
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Motor für DRACO 2000 HT
Hallo,
ich bin neu hier und beabsichtige eine DRACO 2000 HT mit einem neuen Motor auszustatten. Würde das - gerne - in Selbstregie durchführen, stosse da aber schon ganz am Anfang an meine Grenzen  . Kann mir jemand sagen, was für eine Alternative zum bisherigen AQ 170 / Volvo Penta besteht. Mir schwebt da etwas gebrauchtes, passendes und evtl. weniger durstiges vor. Bin um jeden Tip dankbar !Danke schon im Voraus 
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#2
07.07.2011, 22:17
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Erst mal herzlich willkommen hier im
 Glückwunsch zur Draco  Eine Alternative wäre der 171er ( 4 Zyl, 16 Vent ) Solltest Du den Wunsch haben den 170er aufzubauen, dann wende Dich an Andy ( windy ) www.hoffmann-wassersport.de
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#3
07.07.2011, 22:23
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Hallo Schraubär,
vielen Dank für Deinen Tip und Dein Willkommen im Forum! Was denkst Du, was würde so ein Motor (171er) ungefähr kosten und passt da soweit alles zum bestehenden Z-Antrieb? Gruß noni
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#4
07.07.2011, 22:30
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ca 2500 - 3000,- und nein passt nicht ohne weiteres.
Denke Sven wird das bestätigen Welcher Antrieb 270 oder 280? Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#5
07.07.2011, 22:37
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Zitat:
hatte den Hinweis auf die Übersetzung und den Umbau vergessen  Hatte nur an die Leistung gedacht 
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#7
07.07.2011, 22:46
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Zitat:
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#8
07.07.2011, 22:55
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Ich habe mir gerade noch einmal die Daten angeschaut. Ich habe das Boot noch nicht bei mir stehen, bin aber mit dem Gedanken schwanger mir das Boot zu kaufen. Irgendwie werd ich da nicht wirklich richtig schlau draus. Das mit dem OMC, Motor-Nr. B6198, 120 PS ist aber wohl definitiv. Bezieht sich das mit dem 270er Antrieb nicht nur auf den Z-Antrieb? Vielleicht bring ich da jetzt aber auch alles durcheinander durch die Recherche im Internet was Motoren und antrieb angeht...
Könntest Du mir evtl. auf die Sprünge helfen? Danke und Gruß
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#9
07.07.2011, 23:00
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Wie es scheint hast Du einen 120er OMC an einem 270er VP
Von OMC habe ich nicht viel Ahnung ( bis auf ein paar V8er )ich bin sicher dass Du bei Andy in guten Händen bist, wenn es um eine Revision, oder einen Austausch geht
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#11
08.07.2011, 09:42
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Solltest du tatsächlich einen alten OMC drinhaben, glaube ich nicht an einen Volvo Antrieb. Denke da vertust du dich.
Dann wird es aber schon etwas komplizierter, da der Spiegel für andere Antrieb geschlossen/umgebaut werden muss. Denke es hilft hier mal ein paar fotos reinzustellen, dann wird dir geholfen Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#12
08.07.2011, 14:08
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Eine 2000 Draco mit 120PS
 . Das Schiff wurde seinerzeit mit 120PS Mercruiser oder ähnlich starken Volvos als Mindestmorisierung verkauft. Richtig Freude dürfte da aber nicht bei aufgekommen sein. Die 2000 ist in den Prospekten mit 990kg Gewicht angegeben. Was man von den Prospektangeben halten kann, habe ich vor 1 Woche gesehen. Meine Draco hing am Kran mit Waage. Prospektgewicht ist 4000kg. Das tatsächliche Gewicht lag über 5,6to. Kraftstofftank nicht mehr halbvoll, Wassertank fast leer. Aufgrund dieser Erfahrung empfehle ich als Motorisierung für die 2000 einen 4,3l.
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#14
09.07.2011, 10:23
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Bitte auch vom Antrieb
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#16
11.07.2011, 17:23
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Zitat:
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Gruß Gunnar 
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#17
11.07.2011, 17:50
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In Sachen OMC bin ich übnerfragt (Ersatzteile usw.) da melde dich mal bei andymotorad hier im
.Ansonsten bleibt nur eine Komplettlösung
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#18
11.07.2011, 18:13
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Zitat:
Dem schließe ich mich an. Ich habe mal eine Glastron vom OMC Stringer auf Volvo umgerüstet. Das ist schon recht aufwendig, zumal der Stringer ein riesen Loch im Spiegel brauchte. Träger und Fundamente vom OMC mußten auch raus. Nicht unmöglich, aber schon ein recht arbeitsreicher Umbau.
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Gruß Gunnar
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#19
11.07.2011, 20:30
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Aua, das tut jetzt aber wirklich weh... Also, einen gebrauchten Motor für dieses Boot zu bekommen scheint aussichtslos ?
Schade, der Traum vom Boot für uns hat somit gerade einmal 4 Wochen gedauert... Werde aber noch mit "andymotorad" Kontakt aufnehmen und mal fragen, was der so meint. Danke für die netten Postings!
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#20
12.07.2011, 19:57
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Klasse, die Tips von Andywmotorrad sind großartig! DANKE - auch an windy0386 für die Vermittlung.
Nun suche ich mal nach einem gebrauchten Mercruiser 2,5l. vielleicht hat ja noch einer einen Tip, wo man einen solchen zu einem vernünftigen Preis herbekommt.
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#21
12.07.2011, 20:56
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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