Abstand Unterbrecherkontakte bei 88er Johnson 4 PS AB

[Andi74]

Hallo,

kann mir jemand sagen, wie der Abstand der Unterbrecherkontakte bei einem 88 Johnson 4 PS AB Modell BJ4BRCCS sein muss, wenn die Kontakte voll geöffnet sind? Ich habe einen nagelneuen bei E-Bay ersteigert. Der hat 20 Jahre unbenutzt im Keller gelegen. Ich hatte auf einer US Seite was von 0,5 mm gelesen. Aber da an diesem Motor mit Sicherheit nie jemand gefummelt hat, ist der derzeitige Stand noch original und beträgt mal locker 1 mm

Die Kiste läuft, aber ich frage mich, ob sie noch besser laufen könnte. 1 mm erscheint mir sehr viel.

Vielen Dank schon mal.

Gruß

Andreas

[diri]

Ich kenne nur Unterbrecherabstand bei älteren Aussenbordern 0,02 inch, das sind rund 0,51 mm.
Man sollte immer den vorgeschriebenen Abstand einstellen denn das hat auch einen besonderen Grund:
Bei Magnetzündern, wie es wohl der Motor noch hat, wird ja die Spannung durch einen Magneten in der Schwungscheibe in einer Spule erzeugt, dabei gibt es einen ganz bestimmten Punkt wo die Spannung am höchsten sein wird wenn der Kontakt genau in diesem Moment öffnet, ist nun der vom Hersteller vorgegebene Abstand richtig eingestellt so passiert dieses auch im richtigen Moment !!
Ist aber der Abstand grösser oder kleiner so wird dieser Punkt verpasst weil schon vorher oder nachher die Kontakte öffen und dadurch die höchste Zündspannung nicht mehr erreicht wird, dieses kann zu Zündaussetzern führen, ausserdem ist auch der Zündzeitpunkt verschoben.
Kommen auch noch ein paar andere Faktoren ins Spiel aber bei richtigem Kontaktabstand nicht so wichtig,

gruss dieter

[mike-stgt]

Hallo Dieter,

jetzt interessiert den Leser aber auch noch die weiteren Faktoren.
Aus welcher Quelle hast den das?

Gruss Micha

[diri]

Zitat von mike-stgt

Hallo Dieter,

jetzt interessiert den Leser aber auch noch die weiteren Faktoren.
Aus welcher Quelle hast den das?

Gruss Micha

z.B. Aufladezeit, so eine Spule ist ja ne induktive Widerstand und braucht eine gewisse Zeit bis, mal bildlich gesprochen, der Strom durch alle Windungen durch ist und damit voll aufgeladen, ist der Kontaktabstand zu gross dann ist die Schließzeit eventuell zu gering( mit dem schliessen der KOntakte beginnt die Aufladung ), und die Spule ist nicht voll aufgeladen.
Habe da mal vor vielen Jahren so eine Art Doctorarbeit abliefert, waren sowas an die 50 Seiten, als Thema gewählt > Fehlersuche mit dem Oszilloskop an Kfz Zündanlagen <
setzt ja dann voraus das ich weiß, wie ne Zündanlage funktioniert
war noch zu Zeiten als man selber denken musste und nicht irgendwelche Analysegeräte befragen konnte,

gruss dieter

[Andi74]

Hallo Dieter,

vielen Dank für die ausführlichen Infos. An den Unterbrecherkontakten ist eine Stellschraube mit der ich den Abstand der Kontakte einstellen kann. Da ich einen alten AB habe und das auch schon in einem US Forum gelesen habe, dass der Abstand 0,02 inch sein soll werde ich es mal mit dem halben Millimeter probieren. Den Zeitpunkt des Öffnens oder Schließens kann ich allerdings nicht bestimmen oder? Ich meine auf der Welle sitzt der Nocken und der öffnet und schließt den Unterbrecher. Da gibts nix zu stellen oder täusche ich mich da?

Gruß

Andreas

[diri]

Normalerweise wird ja die Platte mit den Kontakten etc. über den Gasdrehgriff Zündzeitpunktmässig verschoben, aber mein letzter Aussenborder mit Kontakten war 1973 ne 45 Ps Chrysler, ist was länger her, deswegen weiß ich das nicht mehr so genau

gruss dieter