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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 28.07.2011, 07:34
Sandrick Sandrick ist offline
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Standard Problem mit Johnson 40 PS

Hallo Zusammen,
sitze mit meinem Johnson 40 PS VRO Bj. 87 in Kroatien. Nachdem ich ein
Problem mit der Zündung (kein Zündfunke) gelöst habe, nun die nächste
Pleite. Nach einigen Minuten im Vollgas tuckert der Motor nur noch vor sich
hin. Nach kurzer Zeit läuft er wieder normal und das Spiel beginnt von neuem.
In welcher Reihenfolge soll und kann ich hier testen? Ich vermute ein Problem
mit den Doppelvergasern oder der VRO-Pumpe. Bin aber für jeden Ratschlag
dankbar. Da es heute vermutlich den ganzen Tag regnet habe ich auch genug
Zeit zum Schrauben. Noch was: bin in Rovinji---kennt hier jemand einen
guten Monteur in der Gegend?
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  #2  
Alt 28.07.2011, 08:13
Benutzerbild von Wattikan
Wattikan Wattikan ist offline
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Tankbelüftung auf??
__________________
Schöne Grüße von der Küste
Klaus
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  #3  
Alt 28.07.2011, 08:20
Niels Niels ist offline
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Moin,

Klemmt der Schwimmer
__________________
Gruß Niels
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  #4  
Alt 28.07.2011, 20:07
rasti rasti ist offline
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Zitat:
Zitat von Sandrick Beitrag anzeigen
bin in Rovinji---kennt hier jemand einen
guten Monteur in der Gegend?
hast PN !
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  #5  
Alt 29.07.2011, 10:26
Sandrick Sandrick ist offline
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kann man das feststellen -ohne- die Vergaser auszubauen?

Gruss Frank
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  #6  
Alt 29.07.2011, 10:43
Niels Niels ist offline
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Tankbelüftung ja

An die Schwimmerkammer kommt man meistens nicht so ran. Ausserdem ist das ja schnell gemacht...
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Gruß Niels
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  #7  
Alt 29.07.2011, 15:18
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Flüchtling Flüchtling ist offline
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Hallo.Also die Schwimmer würde ich mal ausschließen.Dann läuft er ganich erst oder die Vergaser verlieren Srit ohne Ende nach vorne raus.Mein Tipp wäre vorerst die Benzinpumpe oder die Leitung vom Tank.Wenn er irgentwo Luft zieht säuft der Motor bei Vollgas die Schwimmerpötte leer um sie beim tuckern wieder aufzufüllen.Das nächst wär ein Temperaturproblem.Wenn er Temp-Überwachung hat und zu heiß wird geht er in ein Notlaufprogramm bis er wieder abgekühlt ist.Das würde bedeuten Impeller tot oder das Thermostat arbeitet fehlerhaft.Kontrollstrahl OK?Wenn ja,einfach mal das Thermostat rausreißen und mal testen ob der Fehler dann weg ist..

Gruß--Ingo--
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Gruß Ingo

Auf ewiger Flucht vor der Wasserschutz
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  #8  
Alt 30.07.2011, 12:36
Mrba125 Mrba125 ist offline
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Ich tippe mal mit ziemlicher sicherheit auf die Benzinpumpe,in etwa das gleiche problem hatte ich auch ( http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=131948 )
Wenn dein vro System abgeklemmt ist,kannst du eine einfache OMC Benzinpumpe nehmen,die ist deutlich günstiger als die VRO Pumpe...
Mfg Bastian
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  #9  
Alt 30.07.2011, 12:43
J-R J-R ist offline
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Zitat:
Zitat von Flüchtling Beitrag anzeigen
Das nächst wär ein Temperaturproblem.Wenn er Temp-Überwachung hat und zu heiß wird geht er in ein Notlaufprogramm bis er wieder abgekühlt ist.
ein 87iger Johnny hat kein Notlaufprogramm.
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  #10  
Alt 30.07.2011, 12:44
Sandrick Sandrick ist offline
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Danke an alle für die freundliche Hilfe,
hatte heute früh einen Monteur aus Rovinji hier am Platz.
Nach 30 Sekunden die Diagnose

--keine Kompression (Finito)

Demnach wird es in diesem Jahr nichts mehr mit Boot fahren im Urlaub.
Schrauben brauche ich allerdings auch nicht mehr.

Gruß Frank
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  #11  
Alt 30.07.2011, 12:56
J-R J-R ist offline
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Mein Mitgefuehl.

Trotzem einen schoenen Urlaub!

Roland
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