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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
16.08.2011, 21:13
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Motorproblem (Fehlzüngungen oder Zündaussetzer)
Hallo Zusammen
Seit längerer Zeit (Seit der Auswinterung) habe ich leider ein mühsames Problem mit meinem Volvo Penta AQ 171C. Am besten beschreibe ich das Problem einmal in Ruhe, vielleicht kann mir ja dann mal jemand weiterhelfen, denn ich bin echt ratlos... Zum Problem: Wenn ich meinen Motor im Hafen warm laufen lasse, läuft der Motor relativ sauber praktisch kein Ruckeln oder was sonstiges, dann wenn ich hinaus auf den Rhein fahre und die Drehzahl langsam erhöhe, beginnt der Motor (bei ca. 3000 - 3800 U/min.) plötzlich stark an zu Ruckeln bzw. es hört sich an, wie Zündaussetzer oder Fehlzündungen. Wenn ich die Motordrehzahl nicht erhöhe oder zurück nehme, hört dieses Phänomen nicht mehr auf und es wird immer wie schlimmer, bis der Motor abstirbt. Wenn ich aber das Gas zurück nehme oder die Drehzahl über 4000 U/min erhöhe, hört das Ruckeln auf. Was ich schon kontrolliert habe: - Zündzeitpunkt i.O. - Vergasergrundeinstellung i.O. - Zündkerzenbild i.O. - Zündverteilerdeckel demontiert und auf Korrosion an den Kontakten kontrolliert, auch i.O Jetzt die Frage an euch, was habt ihr für Lösungsvorschläge oder Ideen zur Problemlösung? Ich wäre euch echt dankbar, wenn ihr mir weiter helfen könntet! Vielen Dank im voraus! Liebe Grüsse aus der Schweiz Dominik 
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#2
17.08.2011, 06:32
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Zündzeitpunkt hast du gecheckt: mit Pistole? Nur im Leerlauf?
ansonsten Zündverstellung checken (hängt?) und immer nochmal Zündreihenfolge prüfen (beim Zündkerzenwechsel vertauscht?)
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#3
17.08.2011, 10:30
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Hallo Chilli
Ja den Zündzeitpunkt habe ich gecheckt im vollen Drehzahlbereich, von 900 U/min. - 4500U/min. Was hat der Motor für ne Zündverstellung?? Im Zündverteiler hat er ja keine Fliehkraftverstellung das regel schon alles das Zündmodul oder sehe ich das falsch?? Zündreihenfolge die stimmt ganz sicher, könnte es auch eine Defekte Zündkerze sein?? Mfg Dominik
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#5
17.08.2011, 11:06
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Hallo!
Es können mehrere Probleme vorliegen. 1. Kondenswasser am Motor ( Zündkabel schlagen durch ). 2. Motorsteuermodul defekt. 3. Kraftstoffproblem ( Pumpe…..). 4. Falsche Zündkerzen ( Wärmewert ) Gruß Jochen
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#6
17.08.2011, 11:45
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Hallo vielen Dank für die schnellen Antworten...
Also die Zündspule hab ich bis jetzt noch nicht gecheckt, wie kontrolliert man die?? Zündkabel schlagen so wie ich diese betrachte nicht durch, weiss jemand was diese für Widerstände aufweisen sollten?? Die Zündkerzen sollten die richtigen verbaut sein, von Volvo Penta. Die Kraftstoffpumpe ist mir ein Rätsel, weil der Motor läuft ja in den Oberen Drehzahlen sauber, daher denke ich nicht das es die Kraftstoffpumpe ist... Was meinst du Jochen mit dem Motorsteuermodul, der hat ja noch kein ECU welches die Motorsteuerung steuert, oder meinst du das Zündmodul sprich die Zündspule?? Grüsse aus der Schweiz Dominik
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#7
17.08.2011, 13:08
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Hast du die Vergaser schon gereinigt?
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Gruß Rüdiger
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#8
17.08.2011, 13:53
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der Motor hat doch schon ein Steuergerät
http://www.marinepartseurope.com/de/...30-19023B.aspx
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#9
17.08.2011, 14:19
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meinte das Steuergerät.
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#10
17.08.2011, 20:44
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Welche Nummer meint Ihr denn?? Die Nr. 21??
http://shop.bootsmotoren.de/Volvo-Pe...70-30-16B.html Bei dieser Seite steht für die Nr 21. Trimminstrument, was mir irgendwie nicht ganz klar ist. Grüsse
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