Probleme mit Yamaha 60PS AB

[rico1970]

Hallo,ich hab da ein Problem mit meinem Yamaha 60Ps.Und zwar hab ich mir diesen Motor jetzt erst gekauft er ist Bj 2005 und in einem optisch sehr guten Zustand.Am ersten Tag lief er mit drei Personen locker 55kmh Stomauf und 60kmh Stromab.Jetzt zu zweit sind es mind. 10kmh weniger.Aufgefallen ist mir,das beim Gas geben im letzten drittel nichts mehr Passiert obwohl das Gestänge am Motor am Anschlag ist.Der Motor läuft Tadellos es fehlen eben nur auf einmal die mind.10kmh.
Danke im Vorraus für jede Antwort.
Rico

[Tommy-HB]

Hast du einen Drehzahlmesser verbaut?

[michei1]

Hallo,

sind NGK Kerzen verbaut?

Mit diesen hatte ich auch ähnliche Probleme.
Hab schon viele 2 Takter gehabt. Mit NGK gabs fast immer Probleme, wenn der Motor nicht 1000%ig eingestellt ist. Die NGK schxxxx Kerzen brennen dann immer durch, aber nicht ganz. So ähnlich wie ein Wackelkontakt.
Hab auch den 60F Motor. Hab glaub ich 15 Stück NGK Kerzen durchgebrannt und wäre bald verzweifelt.
Lösung: DENSO Kerzen. Hab die jetzt bei allen meinen Fahrzeugen drin. Sind viel günstiger und seit dem ist Ruhe. Nachteil: etwas schwieriger zu bekommen.

Evtl. ist es das bei Dir auch.

Schönen Gruß

Michi

[J-R]

Meinst Du der Motor dreht nicht mehr ganz so hoch wie vorher?

Vielleicht stimmt auch einfach die Trimmung nicht mehr, weil das Boot jetzt anders im Wasser liegt.

Rolan

[rico1970]

Hallo,erst einmal Danke für eure Hilfe.Der Motor ist ein vier Takt Model 2006 vom Motorlauf ist nichts zu hören,die Drosselklappe geht voll auf.Die Kerzen hab ich mir noch nicht angesehen ich denke aber man würde etwas hören wenn eine Kerze nich richtig läuft.Einen Drehzahlmesser hab ich keinen drann.Ich kann nur sagen das er am ersten Tag fast 60kmh lief (zu dritt)und am zweiten zu zweit nur noch 50kmh.Wie schnell sollte mein Boot (Quicksilver 450 Cabin)mit diesem Motor sein?Möglicherweise hatten wir am ersten Tag auch nur günstige Winde und es war sehr Windig.
mfg Rico

[bootohnenamen]

Womit wurde denn die Geschwindigkeit gemessen? Mit dem Staulog? Das ist ziemlich ungenau und vielleicht wird es bei Besatz mit zwei Personen anders angeströmt, als bei Drei-Mann-Crew. GPS nehmen, das ist viel genauer, Staulogs sind häufig nur Schätzeisen.
Ein Drehzahlmesser ist außerdem hilfreich, damit kann man sehen, ob der Propeller richtig dimensioniert ist.
An den Kerzen liegt es bestimmt nicht, Viertakter sind da nicht so empfindlich, ein so großer Unterschied würde schon erhebliche Defekte an den Kerzen erfordern.

BON

[Phantom-Matze]

Naja soo ungenau ist Staudruck nun auch wieder nicht.Damals hatten wir nur Staudruck,für die Geschwindigkeit zum messen.Das Boot hatte z.B. bei Staudruck 82kmh auf der Uhr.Das GPS gerade 1-2kmh Abweichung.Ich würde mir auch nie wieder Staudruck ins Boot bauen,aber so gravierend waren die Unterschiede nie.

[rico1970]

Ich habe GPS was ich aber bemerkt habe ist das beim Gas geben im letzten Drittel nichts mehr kommt.Wie schnell sollte man mit dem Motor fahren können?Wegen zwei drei kmh weniger will ich keine Panik machen aber wenn es zehn oder mehr sind muß ich den Fehler finden.

[Phantom-Matze]

Was hat der Motor vorher gedreht und was dreht er jetzt?

[rico1970]

Ich hab den Motor gerade erst gekauft daher hab ich keine Ahnung wie er vorher lief.

[michei1]

Sorry, hab grad gelesen dass es ein 4 Takter ist.

[allround57]

Schraube prüfen.

[rico1970]

Wie kann ich die Schraube prüfen?Optisch ist sie wie neu ein Schrauber hat mir gesagt,das event. bei Vollast die Kupplung rutscht aber wie soll man das mitkriegen.
rico

[Tommy-HB]

Zitat von rico1970

Wie kann ich die Schraube prüfen?Optisch ist sie wie neu ein Schrauber hat mir gesagt,das event. bei Vollast die Kupplung rutscht aber wie soll man das mitkriegen.
rico

Ist unwahrscheinlich aber nicht ausgeschlossen.
Wenn das der Fall ist, müsste ab einem gewissen Punkt die Motordrehzahl recht schnell ansteigen, ohne dass das Boot schneller wird.

[Phantom-Matze]

Zitat von rico1970

Wie kann ich die Schraube prüfen?Optisch ist sie wie neu ein Schrauber hat mir gesagt,das event. bei Vollast die Kupplung rutscht aber wie soll man das mitkriegen.
rico

Zündkerzenstecker abziehen,Gang einlegen und dann von Hand den Propeller versuchen zu drehen.
Bekommst du ihn gedreht,hast du dein Problem schon.

[Phantom-Matze]

Zitat von Tommy-HB

Ist unwahrscheinlich aber nicht ausgeschlossen.
Wenn das der Fall ist, müsste ab einem gewissen Punkt die Motordrehzahl recht schnell ansteigen, ohne dass das Boot schneller wird.

Dafür sollte er dann schon ein gutes Gehör haben,wenn das nur ansatzweise der Fall ist.Er hat keinen Drehzahlmesser verbaut

[checki]

Zitat von rico1970

Wie kann ich die Schraube prüfen?Optisch ist sie wie neu ein Schrauber hat mir gesagt,das event. bei Vollast die Kupplung rutscht aber wie soll man das mitkriegen.
rico

Du setzt mit kleinem Körner eine Markierung am Innenteil der Nabe
und an gleicher Stelle am Prop außerhalb der Gumminabe.
Sollte sich die Gumminabe drehen, sind beide Punkte nicht mehr an
gleicher Stelle.

[rico1970]

Hallo,war gestern wieder auf der Oder und es hat sich nichts geändert.Stromab fast 54 kmh wobei die Fließgeschwindigkeit etwa 8kmh beträgt also 46kmh ist das nicht zu wenig?Was sollte ein 60 Ps Yamaha Einspitzer mit meinem 4,5m Halbgleiter so bringen?Mir ist wieder aufgefallen,das beim Gas geben im letzten Drittel nichts mehr passiert wie auch beim Gas wegnehmen mindestens 5cm und mehr bevor das Boot langsamer wird.Ich hab den Luftfliter abgeschraubt die Drosselklappe ist bei Vollgas voll auf keine Ahnung was das ist.
mfg Rico