Wer hat Erfahrungen mit diesem Antifouling - Seite 3 - boote-forum.de

brund · #51 02.04.2011, 18:58

Hallo Gemeinde,
habe heute mein Bootchen mit VC Offshore "angemalt".

Meine Frage:
Darf das Antifoueling bis an den Z-Antrieb gestrichen werden?
Ist VC Offshore leitend?

Bei Hempel Waterglide z.B. darf man das nicht, da es sonst zu strömen kommen kann, die die Korrosion des Antriebs begünstigen - hat man mir gesagt...

Wie macht Ihr das? Antifouling am Spiegel bis an/auf den Z-Antrieb?

Man war das ein Wetter heute

Shira · #52 02.04.2011, 20:05

Ich verwend das VC auch und lass dann zwei Zentimeter um den Antrieb platz.

Den kleb ich vorher mit Malerband ab.

cologne · #53 12.04.2011, 18:22

Wollte die Bilder noch nachreichen , wo es nun mim AF fertig ist. Ging auf dem Trailer eigentlich Prima. Durch meine schräge einfahrt lies sich das Boot auch locker 10 cm abseilen um an die Stellen der Sliprollen zu kommen.
Ende der Saison gibt es dann den Erfahrungswert ob das AF was taugte.

brund · #54 12.04.2011, 20:16

Schön geworden!
Ich hab's mir aufbocken lassen. UNd des war immer noch Akrobatik.
2 Tage danach noch konnte ich kaum gehen...
Auch bei mir heißt es jetzt: Mal sehen ob's was gebracht hat...

cologne · #55 12.04.2011, 21:09

Ist vlt. dann doch einfacher und nicht so anstrengend wenn man unter dem Trailer liegt.

brund · #56 12.04.2011, 21:57

Das Problem war, dass ich nass angeschliffen habe, und überall Wasser auf dem sandigen Boden war. Mit drunterlegen war also nicht viel, sonst hätte ich kurz danach ausgesehen wie ein (paniertes) Fischstäbchen...
Aner nächstes Jahr brauche ich (hoffentlich) nicht schleifen und kann mich auch unter den Trailer legen...

cologne · #57 24.05.2011, 18:21

Puhhh mm Arbeit ^^ , da ich die Wasserlinie am Boot nicht erkennen konnte habe ich se gut abgeschätzt .
Es hätten keine 5 mm weniger sein dürfen

cologne · #58 11.10.2011, 16:47

Der Troll ist aus dem Wasser und nun kann ich meine Erfahrungen mit diesem Anifouling kund tun.
Ich bin begeistert !!!
Keine einzige Alge oder sonst irgendwas ist am Rumpf hängen geblieben. Das AF ist immer noch überall kompakt drauf so das ich nächste Saison lediglich die Wasserlinie überstreichen werde.

Einzig die Edelstahl Trimmklappen und die Finne des Motors welche ich nicht mit AF behandelt habe sind zugewachsen und verlangen nach Arbeit.
Wie damals gesagt , ich hatte den Rumpf nicht angeschliffen .

brund · #59 11.10.2011, 20:36

Hi Frank,
ich habe meins auch letzte Woche rausgeholt. Der Antrieb und die klappen war ganz schön bewachsen. Der Rumpf geht. das geht locker mit dem Schwamm oder Druckstrahler ab, denke ich.
Welches AF hast Du denn verwendet? Und wo lag Dein Boot (Im Rhein? Mit Strömung?)
Schade, dass die Saison so schnell vorbei geht...

Gruß
Uli

cologne · #60 11.10.2011, 22:11

Ich hab das Boot in Masseik auf der Maas liegen, also wenig Strömung.
Den Kärcher im Hafen brauchte ich nur für die Trimmklappen und den Antrieb und die brauchen noch was mehr Muskelkraft

Verwendet als AF hatte ich Ecoship .

Arthur1977 · #61 12.10.2011, 17:32

Hallo

Ich habe auch ein Frage zum Osmoseschutz und Antifouling.

Das Boot hat jetzt die erste Saison hinter sich und war vom April bis Oktober (bis auf eine Woche Kroatien im Juli) in der Donau.

Für die nächste Saison wurde mir vom Fachmann geraten einen Osmoseschutz und Antifouling auftragen zu lassen. (er hat was von 20 Stunden Arbeitszeit, Anschleifen,Grundierung und 5 Anstrichen gesagt).

Wieviel darf das Zirka kosten?

Boot hat eine Länge von 19,9ft. - Material inkl.Arbeit.

Als AF würde er das International Offshore muschelweiß verwenden.

Sind 1400 Euro zuviel??

Wenn der Anstrich oben ist brauche ich dann nur mehr jede Saison 1x AF oder brauche ich nach einigen Jahren wieder alles von Grund auf?

Besten Dank im Voraus

Leuchtturm · #62 12.10.2011, 17:59

Bei Vc Offshore einfach nur überstreichen ein anstrich reicht zum Auffrischen alle 4-5 Jahre dann mal doppelt steichen.
Der Preis ist nicht zu hoch das Material kostet reichlich und arbeit ist es auch. Denke die 20 Std. wenn geschliffen (Ist umstritten) wird und dann 4-5 mal Osmoseschutz und 2 mal Antifouling dann ist der Preis nicht zu Hoch.

Arthur1977 · #63 12.10.2011, 18:15

Hallo MArtin

Die 20 Stunden Arbeitszeit sind inkl anschleifen reinigen abkleben und die 5 Schichten auftragen.
Laut dem Fachmann sind dann gesamt 5 Schichten oben.

ralfschmidt · #64 12.10.2011, 23:42

Hallo Arthur1977,
wenn du es nicht selbst machen möchtest sind 1400 Euro angemessen
wenn es ordentlich gemacht wird
später reicht immer eine neue Schicht Antifouling auftragen, das kann man etwa 20 Jahre machen, dann sollte man wieder von vorne anfangen

Arthur1977 · #65 17.10.2011, 16:50

Habe im Hafen viele Boote ohne irgendeinen Anstrich gesehen.

Ist es wirklich notwendig? Wie schon beschrieben das Boot ist von April bis Anfang Oktober im Wasser (einmal kommt es raus für den Urlaub nach Kroatien da wird es gereinigt)

Bekommt das Boot dann schneller Osmose, wenn man nix macht.

Oder ist es eine Glaubensfrage.

Besten Dank

balticskipper · #66 17.10.2011, 18:08

Osmose ist keine "Glaubensfrage" sondern eine Sache der Verarbeitung des Rumpfes, bzw. des GFK´s, mehr nicht.

Wenn der Rumpf im UW-Bereich nichts zeigt, laß es einfach.

Ahoi Dietrich