alter Evinrude 40PS Langschaftmotor - Schaft geöffnet und mit KIT verschlossen? - boote-forum.de

ro-jog-rr · #1 09.11.2011, 12:38

Hallo,
ich habe eine Frage zu einem alten 40PS Evinrude Motor.

Der Vorbesitzer hat den oberen Teil des Schaftes zum Wasserpumpenwechsel aufgeschnitten und mit KIT abgedichtet

Er meint, dass dort nur Wasser zur Wasserpumpe laufen würde

stimmt das?

Ist das in Ordnung, wenn es einfach so gekittet ist? Kann da was passieren?
Er meinte auch, dass man aus dem Langschafter bei diesem Modell einen

Kurzschafter machen könne, wenn man ein Teil entnehmen würde.

Gruß Robert

AlexH · #2 09.11.2011, 13:43

Also das mit dem Teil entnehmen kann ich mir zwar nicht so ohne weiteres vorstellen wegen der Schaltstange und der Antriebswelle. Aber unmöglich wird es nicht sein, und es sieht ja so aus als ob der Teil der da gekittet ist, entnommen werden kann.

Was mich viel mehr stutzig machen würde ist die Tatsache das der das aufgeflext hat... Das lässt darauf schließen das er das UWT nicht ab bekommen hat. Falls das so ist hast du ein Problem beim wechseln des Impellers.

Außerdem ist das Gehäuse natürlich nicht mehr so stabil und könnte im schlimmsten Fall auseinander brechen.

P.S. Also in Ordnung ist das nicht, dass ist Pfusch hoch 10

Christian30 · #3 09.11.2011, 14:58

Hallo,

ich meine auch das man das 'Langschaftteil' entnehmen kann, aber die Frage belibt : Warum ist da ein Riß drin ? Durch diese Öffnung hat der Vorbesitzer niemals die Wasserpumpe, sprich den Impeller gewechselst,
1. sitzt dort nicht der Impeller.
2. wo sollte er denn sitzen wenn man das Teil rausnimmt ????

Der Typ erzählt dir hier einen vom Pferd, das Ding ist in dem Zustand Schrott, Finger weg !!

Und dann noch diese Stümperhafte verschliessung

Grüsse
Christian

ro-jog-rr · #4 09.11.2011, 16:22

Erstmal Danke für die beiden Antworten.

Ich habe leider noch nie ein Unterwasserteil abgehabt. Was sitzt denn in der Höhe im Schaft drin?
Angeblich soll Impeller und Wasserpumpe da sein.

Nun muss man mal dazu sagen, dass der Preis extrem niedrig ist. Entweder ist das der Grund oder man dürfte nicht zu viel erwarten

Der Impeller müsste doch ganz unten im Schaft sitzen oder?
Wo sitzt die Wasserpumpe?

Gruß Robert

allround57 · #5 09.11.2011, 16:25

Hallo!,
ich finde auch der hat Dir etwas vom Pferd erzählt. Das Ganze sieht eher nach einem Bruch aus der stümperhaft geflickt wurde.
Also Finger weg.

Stingray 558 · #6 09.11.2011, 16:55

Zitat:

Zitat von AlexH

Also das mit dem Teil entnehmen kann ich mir zwar nicht so ohne weiteres vorstellen wegen der Schaltstange und der Antriebswelle. Aber unmöglich wird es nicht sein, und es sieht ja so aus als ob der Teil der da gekittet ist, entnommen werden kann.

Was mich viel mehr stutzig machen würde ist die Tatsache das der das aufgeflext hat... Das lässt darauf schließen das er das UWT nicht ab bekommen hat. Falls das so ist hast du ein Problem beim wechseln des Impellers.

Außerdem ist das Gehäuse natürlich nicht mehr so stabil und könnte im schlimmsten Fall auseinander brechen.

P.S. Also in Ordnung ist das nicht, dass ist Pfusch hoch 10

ja, absolut fachmännisch....

für 1.- pro kg: kann man kaufen..............

Yups · #7 09.11.2011, 17:36

Schau mal auf epc.brp.com Dort gibt es Explosionszeichnungen, die dir bei der Weiterbildung helfen

huebi · #8 09.11.2011, 17:47

Um aus einem Langschafter einen Normalschafter zu machen, muß er vorher schon mal umgebaut worden sein. Ich kann da kein Teil erkennen, das später eingesetzt wurde, um den Schaft zu verlängern (müßte ca. 10 cm lang sein).
Den Riß im Schaft, oder was immer das ist, kann man schweißen lassen.
Ich würde den Motor höchstens für ca. € 20,- als Ersatzteilspender kaufen, dann müßtest Du aber schon einen anderen haben. Johnson aus der Zeit (60-er Jahre) waren weitestgehend baugleich, auch wenn die Hauben völlig anders aussehen.

Pfrommer Peter · #9 09.11.2011, 17:57

Boha

so was hab ich ja noch nie gesehen

, falls Du das Teil schon gekauft hast,

bring es ganz schnell dem Pferdeflüsterer wieder zurück und haue es Ihm um die Ohren und verlange dein Geld zurück

....

AlexH · #10 09.11.2011, 19:06

Zitat:

Zitat von ro-jog-rr

Der Impeller müsste doch ganz unten im Schaft sitzen oder?
Wo sitzt die Wasserpumpe?

Gruß Robert

Der Impeller sitzt ganz unten, da in der Gegend oder etwas darüber wo die Wasseransaugöffnungen sind.

Der Impeller ist die Wasserpumpe.

ro-jog-rr · #11 09.11.2011, 19:53

Zitat:

Zitat von huebi

Um aus einem Langschafter einen Normalschafter zu machen, muß er vorher schon mal umgebaut worden sein. Ich kann da kein Teil erkennen, das später eingesetzt wurde, um den Schaft zu verlängern (müßte ca. 10 cm lang sein).

Also wenn wäre es das Teil indem der Riss war/ist...

ro-jog-rr · #12 09.11.2011, 19:56

Zitat:

Zitat von AlexH

Der Impeller sitzt ganz unten, da in der Gegend oder etwas darüber wo die Wasseransaugöffnungen sind.

Der Impeller ist die Wasserpumpe.

Ob der Schaft aufgeschnitten wurde um den Imepller zu wechseln weil der das Teil vielleicht nicht abbekommen hat?

Ich glaube man muss doch das Gestänge dafür aushängen oder?
Wäre meine erste Idee weil der Impellerwechsel in der Verbindung zum Aufgeschnittenen betont wurde.

rudi ratlos · #13 09.11.2011, 20:36

Wenn der Vorbesitzer mit dieser Methode den Impeller gewechselt hat muß in dem Bereich ja auch eine Trennstelle der Antriebswelle vorhanden sein, sonst würde man den Impeller und das Pumpengehäuse garnicht runter bekommen.Ich hänge mal eine Zeichnung an wo die Wasserpumpe beim Aubo sitzt.(Impeller und Gehäuse) Höhrt sich alles sehr merkwürdig an was der Vorbesitzer dir erzählt hat.

Pfrommer Peter · #14 09.11.2011, 20:45

Zitat:

Zitat von rudi ratlos

Wenn der Vorbesitzer mit dieser Methode den Impeller gewechselt hat muß in dem Bereich ja auch eine Trennstelle der Antriebswelle vorhanden sein, sonst würde man den Impeller und das Pumpengehäuse garnicht runter bekommen.Ich hänge mal eine Zeichnung an wo die Wasserpumpe beim Aubo sitzt.(Impeller und Gehäuse) Höhrt sich alles sehr merkwürdig an was der Vorbesitzer dir erzählt hat.

Bingo danke...