durchgerutscht

[corvette-gold]

Hallo,
habe ein Probelm mit meinem Edelstahlpropeller.
Nach dem der Motor hochdrehte ohne zu beschleunigen war klar,
hier stimmt was nicht.
Wieder an Land war klar, der Gummi der Schraube ist wohl hin.
Die Buchse hat sich hat sich von der Schraube gelöst.
Habe das ganze nun demontiert und würde es gerne wieder fahrbereit
haben.

Wo erhalte ich eine neue Buchse für einen High Fife Porpeller für Mercrusier her und kann man die selber montieren (einpressen ?
einkelben ? )
Wer hat Erfahrungen?
Grüße
der Frank

[45meilen]

Zitat von corvette-gold

Hallo,
habe ein Probelm mit meinem Edelstahlpropeller.
Nach dem der Motor hochdrehte ohne zu beschleunigen war klar,
hier stimmt was nicht.
Wieder an Land war klar, der Gummi der Schraube ist wohl hin.
Die Buchse hat sich hat sich von der Schraube gelöst.
Habe das ganze nun demontiert und würde es gerne wieder fahrbereit
haben.

Wo erhalte ich eine neue Buchse für einen High Fife Porpeller für Mercrusier her und kann man die selber montieren (einpressen ?
einkelben ? )
Wer hat Erfahrungen?
Grüße
der Frank

Ich würde ihn zu Gröver schicken
die arbeiten echt gut und preiswert

[ralfschmidt]

Hallo corvette-gold
wenn das eine eingepresste Nabe ist dann Gröver
wenn das eine Flow-Torq II Nabe ist kann man das selbst machen

[JETSTREAM]

habt ihr nicht sowas wie Gröver in Bärlin????

[corvette-gold]

Ich mache mal nen Foto
Grüße
der Frank

[ilver]

Zitat von JETSTREAM

habt ihr nicht sowas wie Gröver in Bärlin????

Klar, hier zb. http://propellerschmidt.de/modules/i...hp?content=4:6

[Coldwave]

Hallo,

also laut der Mercury Homepage ist der High Five mit einem Flow Torq Hub versehen. Ob Flow Torq 2 oder 3 kann ich Aufgrund der fehlenden weiteren Informationen zu dem Prob nicht sagen.

Einen Flow Torq Hub kannst du einfach mit einem Gummihammer einsetzen, das dauert keine 30 Sekunden.

Infos in Form von PDFs findest Du hier:
http://www.mercurymarine.com/propell...ite/high-five/

Grüße aus Spandau
André

[barracuda75]

einschicken zu Gröver, neue Gumminabe einpressen und wuchten lassen. Und dann noch was, hast du den Propeller ohne Anlaufscheibe drauf gehabt?

[corvette-gold]

Zitat von barracuda75

einschicken zu Gröver, neue Gumminabe einpressen und wuchten lassen. Und dann noch was, hast du den Propeller ohne Anlaufscheibe drauf gehabt?

Gott sei dank ja, sonst wäre er wohl beim Rückwärtsgang weg gewesen...
Grüße
Der Frank
Ach Ja , Gröver hat sich nicht gemeldet. Sind wohl schon in Urlaub...

[barracuda75]

Zitat von corvette-gold

Gott sei dank ja, sonst wäre er wohl beim Rückwärtsgang weg gewesen...
Grüße
Der Frank
Ach Ja , Gröver hat sich nicht gemeldet. Sind wohl schon in Urlaub...

warum sollte der Propeller beim Rückwärtsfahren weg sein? Die Anlaufscheibe wird nur im Vorwärtsgang belastet

[Rügen]

Moin.

Ich hab mal ne Frage dazu.
Sind die Buchsen nicht einvulkanisiert? Bei kleineren Props ist das so.

[Urs]

Das obige Bild zeigt noch den "steinalten" Flo Torq mit rundem Gehäuse. Die gingen recht häufig kaputt, auch ohne Propellerkollision.

Meine Erfahrung damit ist, dass die Ersatznabe meistens nicht gut hält, also nach 1 - 2 Saisons wieder kaputt ist. Weshalb haben wir nie rausgefunden. Wir wechseln sonst viele Naben, aber bei dem Modell war das immer ein Problem. Ich nehme an, deshalb kam dann auch der "eckige" Flo Torq in Gummi, das war der Vorgänger vom heutigen Flo Torq II in Plastic.

Klar kannst Du die Nabe wechseln lassen, dazu brauchts eine Presse, die nötigen Einpressbecher und Stempel, und anschliessend ein Nachrichten und Nachwuchten des Props. Ich weiss nicht, wieviel Gröver für diese Arbeiten berechnet.

Gruss
Urs

[corvette-gold]

Zitat von ilver

Klar, hier zb. http://propellerschmidt.de/modules/i...hp?content=4:6

Na toll, habt sich gerade gemedet :
Zitat:

"fragen sie bei firma gröver mal an"

Grüße
Der Frank

[virgin]

hast du hier http://www.propellerbau.de/index.html schon probiert

[corvette-gold]

Zitat von barracuda75

einschicken zu Gröver, neue Gumminabe einpressen und wuchten lassen. Und dann noch was, hast du den Propeller ohne Anlaufscheibe drauf gehabt?

Habe mit Gröver telefoniert.
Mit Steuer und Porto bin ich bei fast 200 Euro.
Auf E Mails haben die nicht reagiert. Und so richtig flexibel
klang der Herr auch nicht am Telefon.

Also die Frage , wo bekomme ich die Gumminarbe zum einpressen her?
Grüße
Frank

[corvette-gold]

Zitat von virgin

hast du hier http://www.propellerbau.de/index.html schon probiert

Ja , nimmt sich nichts.
Ist auch so um die 200


Grüße

[barracuda75]

Zitat von corvette-gold

Habe mit Gröver telefoniert.
Mit Steuer und Porto bin ich bei fast 200 Euro.

was hattest du denn sonst gedacht

Zitat von corvette-gold

Auf E Mails haben die nicht reagiert. Und so richtig flexibel klang der Herr auch nicht am Telefon.

das hat der nicht nötig

Zitat von corvette-gold

Also die Frage , wo bekomme ich die Gumminarbe zum einpressen her?
Grüße
Frank

Variante 1: du schreibst einen Serienbrief an alle Propellermänner in ganz Europa. Dann wirst du sehen, dass die da alle Geld für haben wollen und keiner eine Gratisreparatur durchführen wird.

Variante 2: du kaufst dir einen neueren H5 mit Wechselnabe, die bekommst du gebraucht schon für 350€ plus 50€ Nabe

Variante 3: Mach einen Spendentrööd auf

[corvette-gold]

Zitat von barracuda75

was hattest du denn sonst gedacht
das hat der nicht nötig

Variante 1: du schreibst einen Serienbrief an alle Propellermänner in ganz Europa. Dann wirst du sehen, dass die da alle Geld für haben wollen und keiner eine Gratisreparatur durchführen wird.

Variante 2: du kaufst dir einen neueren H5 mit Wechselnabe, die bekommst du gebraucht schon für 350€ plus 50€ Nabe

Variante 3: Mach einen Spendentrööd auf

1
Nun ich finde (161 - 172 + 19 % + 2x Versand ) 200 Taken für veil zu viel.
Auch habe ich den Verdacht, es scheint bei den 3 Firmen so etwas wie eine Absprache zu geben.
Die lagen alle nur 10 Euro auseinader. Das finde ich erstaunlich, weil dort viel Handarbeit bei ist.
Oder die lassen das alle bei ein und der selben Firma ausführen.
Selbst dann ist die Preisgestaltung merkwürdig.

2
Eine Spendentrööt habe ich schon aufgemacht ( Weihnachstbaum gegen Forumskasse) Schon vergessen?

3 Die Frage war , wo bekomme ich so eine Ersatznarbe zum
einvulkaniesiern her?

Ach ja und für 280Euro habe ich einen neuern im Bay erstanden.
Mit neuer Narbe.

Lieber bastele ich das selber zusammen als Geld
zweifelhaften Firmen in den Hals zu stecken.
Drehbank, Wuchtmaschine da komme ich ran .

Vulkaniesieren muss ich noch sehen, wie das geht.
So weit ich mich beim Reifen erinnere ist es zwischen 120 und 160 Grad.
Da Frage ich gerne noch mal bei der FH nach. Die Zeit wie lange das auf
die Temperatur sein muss und wie oft auf welche Temperaturstufen erhitzt werden muss, ist wichtig.

Grüße
der Frank

[ralfschmidt]

Zitat von corvette-gold

Also die Frage , wo bekomme ich die Gumminarbe zum einpressen her?
Grüße
Frank

Hallo corvette-gold,
dann frage doch mal die Propellerspezis, ob dir einer eine Propellernabe verkauft
der User Urs könnte dir bestimmt helfen