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  #1  
Alt 12.01.2012, 23:39
Aletheia Aletheia ist offline
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Standard Course Keeper auch für Baja ?

Hallo Offshore Fans,

über den Winter gibbet ja immer viel zu lesen und so habe ich auch viel über den Course-Keeper gelesen.

Keine Bange, ich stelle jetzt keine Grundsatzfragen, nur zwei spezifische.

1. Ist der Coruse-Keeper auch für eine Baja 226 sinnvoll?

2. Es heißt man solle besser eine Nr. größer nehmen weil das Ergebnis dann besser wäre. Nun mein Boot misst ca. 7,4m lt. coursekeeper.com wäre also die Größe Nr. 3 (6,5m bis 8,5m Bootslänge) zutreffend.
Sollte ich gemäß den Ratschlägen des wirklich Größe Nr. 4 (8,5m bis 10m Bootslänge) nehmen?

Vielen Dank und gesundes Neues noch .

Viele Grüße

Kalle
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  #2  
Alt 13.01.2012, 07:06
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Zitat:
Zitat von Aletheia Beitrag anzeigen
...

1. Ist der Coruse-Keeper auch für eine Baja 226 sinnvoll?
...



Ähhh, bist du wirklich so viel in Verdrängerfahrt unterwegs?
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gregor

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  #3  
Alt 13.01.2012, 08:05
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Zitat:
Zitat von Aletheia Beitrag anzeigen
Hallo Offshore Fans,

über den Winter gibbet ja immer viel zu lesen und so habe ich auch viel über den Course-Keeper gelesen.

Keine Bange, ich stelle jetzt keine Grundsatzfragen, nur zwei spezifische.

1. Ist der Coruse-Keeper auch für eine Baja 226 sinnvoll?

2. Es heißt man solle besser eine Nr. größer nehmen weil das Ergebnis dann besser wäre. Nun mein Boot misst ca. 7,4m lt. coursekeeper.com wäre also die Größe Nr. 3 (6,5m bis 8,5m Bootslänge) zutreffend.
Sollte ich gemäß den Ratschlägen des wirklich Größe Nr. 4 (8,5m bis 10m Bootslänge) nehmen?

Vielen Dank und gesundes Neues noch .

Viele Grüße

Kalle
Ich hatte an meinem 2455 mit 8m einen Größe drei und wünschte mir manschmall nen Größe 4 allerdings bremst der 4er auch beim Gleiten mehr als der Dreier.
Ich würde an deiner stelle nen 3er nehmen.

Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen


Ähhh, bist du wirklich so viel in Verdrängerfahrt unterwegs?
Der Course Keeper hilft nicht nur beim geradeauslauf sondern auch beim engen rangieren in engen boxen oder beim Anlegen da das Boot noch manövrierfähig ist wenn man ausgekuppelt hat.

ich habe z.B. von 1000 U/min ausgekuppelt und einen vollen 360° Kreis ohne einzukupplen hinbekommen (war nur zum testen)
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Gruß Volker
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  #4  
Alt 13.01.2012, 13:21
Aletheia Aletheia ist offline
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Hallo besten Dank für eure Antworten.

Genau darum geht es.

Nicht um die Kurze Phase von der Verdränger in die Gleitphase, sondern beim Anlegen an den Steg oder das langsame Fahren im Kanal, da will ich (vorschriftsbeding 9km/h) nicht ständig "eiern".

Viele Grüße
Kalle
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  #5  
Alt 13.01.2012, 13:36
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beim Kanalfahren hatte ich nur noch kleines Gieren welches ich durch gewichtsverlagerung im Boot leichter und schneller in den Griff bekommen habe als durch Lenkbewegung.
Ohne Keeper war das gieren nur udrch lenken auszugleichen.

Daher waren auch kanalfahrten richtig entspannend.
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Gruß Volker
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  #6  
Alt 15.01.2012, 13:09
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Zitat:
Zitat von Aletheia Beitrag anzeigen
Hallo Offshore Fans,

über den Winter gibbet ja immer viel zu lesen und so habe ich auch viel über den Course-Keeper gelesen.

Keine Bange, ich stelle jetzt keine Grundsatzfragen, nur zwei spezifische.

1. Ist der Coruse-Keeper auch für eine Baja 226 sinnvoll?

2. Es heißt man solle besser eine Nr. größer nehmen weil das Ergebnis dann besser wäre. Nun mein Boot misst ca. 7,4m lt. coursekeeper.com wäre also die Größe Nr. 3 (6,5m bis 8,5m Bootslänge) zutreffend.
Sollte ich gemäß den Ratschlägen des wirklich Größe Nr. 4 (8,5m bis 10m Bootslänge) nehmen?

Vielen Dank und gesundes Neues noch .

Viele Grüße

Kalle
Hallo,

so ein Teil gehört doch nicht an einer Baja.😳
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Thomas



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  #7  
Alt 17.01.2012, 02:45
RING18 RING18 ist offline
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Der ist fast so gut, wie ne AHK am Lambo
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  #8  
Alt 17.01.2012, 07:33
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von tomboot Beitrag anzeigen
Hallo,

so ein Teil gehört doch nicht an einer Baja.��

und du machst bei Regen auch keine Persenning aufs Boot weils Scheiße aussieht?

Gerade bei den hecklastigen Booten macht sich der CK echt bezahlt

Man kann z.B. den CK auch abnehmbar anbringen sowas geht bei AHK's auch.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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  #9  
Alt 17.01.2012, 08:00
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
und du machst bei Regen auch keine Persenning aufs Boot weils Scheiße aussieht?

Gerade bei den hecklastigen Booten macht sich der CK echt bezahlt

Man kann z.B. den CK auch abnehmbar anbringen sowas geht bei AHK's auch.

so schlimm ist das garnicht, einfach Trimmklappen nach unten und schon läuft die Mühle wieder Grade aus.😉
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Thomas



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  #10  
Alt 17.01.2012, 10:53
Benutzerbild von derausdemnorden
derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Der ist fast so gut, wie ne AHK am Lambo
Die Bewohner im flachen Westen machen so etwas.........

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Gruß Henning
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  #11  
Alt 17.01.2012, 14:59
Benutzerbild von hery
hery hery ist offline
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Ich frage micht gerade ,wie sön Teil bei 100 hinten am Antrieb rumklappert und schlägt.Würde ich mir nie im Leben an meiner Tonne bauen.
hery
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  #12  
Alt 17.01.2012, 19:32
goec2468 goec2468 ist gerade online
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Ich hatte auch mal einen installiert, hat auch gut funktioniert, aber in der zweiten Saison hat sich das Ding bei schneller Gleitfahrt mit einem Knall verabschiedet und dabei auch noch ordentlich Lack von Antrieb gerissen.
Danach wollte ich keinen neuen mehr.

Gruß

Götz
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  #13  
Alt 17.01.2012, 19:47
BAR.600 BAR.600 ist offline
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Zitat:
Zitat von tomboot Beitrag anzeigen
Hallo,

so ein Teil gehört doch nicht an einer Baja.��
Seh ich genau so, ein Course Keeper an einer Baja ist so überflüssig wie ein Furunkel am Arsch.

PS: Den Spruch hab ich im Norden geklaut. hi, hi, hi


Gruß Lars
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  #14  
Alt 17.01.2012, 20:11
Benutzerbild von derausdemnorden
derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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Zitat:
Zitat von BAR.600 Beitrag anzeigen
........
ist so überflüssig wie ein Furunkel am Arsch.

PS: Den Spruch hab ich im Norden geklaut. hi, hi, hi


Gruß Lars
Der Spruck könnte von mir sein, hab ihn bisher 2x im geschrieben im April 2010 und Dez. 2011
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Gruß Henning
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  #15  
Alt 17.01.2012, 20:28
BAR.600 BAR.600 ist offline
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Der Spruck könnte von mir sein, hab ihn bisher 2x im geschrieben im April 2010 und Dez. 2011

Genau Henning,

ist Dein Spruch, hat hier aber auch voll reingepaßt.

Prost , Gruß

Lars
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  #16  
Alt 17.01.2012, 21:08
Benutzerbild von Dicke Lippe
Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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So krass wollte ich es nicht formulieren...
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gregor

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  #17  
Alt 18.01.2012, 15:36
Aletheia Aletheia ist offline
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Hallo Vorredner...

ich hatte ja auch nicht für mich und MEINE Baja 226 gefragt

ich kennen nur nen Kumpel, dessen Freund sein Cousin hat auch eine und der traute sich nicht zu fragen....

Ich würd das doch NIE tun.

.

Danke für eure Posts.

Viele Grüße
Kalle
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  #18  
Alt 18.01.2012, 15:44
RING18 RING18 ist offline
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Ich hab auch solche Bekannten, schlimm ist das

Übrigens, der Trend geht zum 2. Boot, kauf Dir doch noch was Gemütliches für die Berliner Gewässer
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  #19  
Alt 18.01.2012, 15:50
Aletheia Aletheia ist offline
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Hallo Thomas,

ja für die Berliner Gewässer wäre etwas gemütlicheres wohl praktischer.

Aber ich bleibe dann auf der Elbe.

Wenn ich jetzt zu meinem Innendienstleiter gehe und nach einem 2. Boot frage...macht diese mir dermaßen "Licht ans Fahrrad", dass ich ohne Dynamo ausm A**** leuchten kann .

Viele Glück beim Bootskauf und viele Grüße
Kalle
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  #20  
Alt 18.01.2012, 18:11
RING18 RING18 ist offline
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Viele Glück beim Bootskauf und viele Grüße
Kalle
Ich hab doch schon 3 Boote
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