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#201
20.07.2005, 09:26
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Guten Morgen zusammen
@Thilo - ich hab mal in den Link reingesehen - macht auf mich einen guten Eindruck allerdings das Zeichen $ mit den Ziffern dahinter hat mich schon etwas erschrocken  zu dem Thema Handbuch scannen - ist sicher zunächst aufwendig - bei weiteren Anfragen könnte man dann mit wenigen Mausklicks Auszüge oder das gesamte Handbuch versenden  Meine letzte Nacht war der Einhebelschaltung gwidmet Ich hatte keine Ahnung wie das funktioniert vorwärts - rückwärts war mir klar - aber dabei noch der Gaszug
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#202
20.07.2005, 09:29
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das hab ich jetzt auch verstanden
 wofür brauch ich den Knopf um das Getriebe auszukuppeln ? wenn ich den Knopf drücke bewegt sich nur der Gaszug
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#203
20.07.2005, 09:38
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Zitat:
mit dem Knopf "hakst" du den Getriebezug aus; d.h. wenn du den Knopf ziehst, dann läuft der Getriebezug nicht mit und somit wird kein Gang eingelegt.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#204
20.07.2005, 09:39
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eine weitere Überlegung war das zweite Paar Züge zu entfernen und das verbleibende Paar soweit wie möglich an den Rand zu verlegen damit die Züge nach dem Einbau der Schaltung nicht mehr zu sehen sind - scheint auch kein Problem zu sein
als nächste kommt die Lenkung die bewegt sich nichtaber nur Mut 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#205
20.07.2005, 09:40
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Hallo Micha
in meinem Fall muß ich den Knopf drücken wofür brauch ich das ?
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#206
20.07.2005, 09:46
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Hallo Detlef,
damit kannst du im Stand gasgeben ohne daß der Quirl sich dreht. Manche Motoren mögens auch daß man vor dem Starten ohne den Gang eizulegen Sprit einspritzt (meiner zum Beispiel). Bernhard
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#207
20.07.2005, 09:57
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Hallo Bernhard
ich denk das hab ich jetzt auch verstanden also wie beim Auto erst wenn der Motor rund läuft Gang einlegen 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#208
20.07.2005, 10:41
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Hallo Detlef,
vielleicht noch zur weiteren Erklärung: Knopf drücken und den Gashebel (so ungefähr) in Halbgas stellen, dann den Zündchlüssel umdrehen und den Motor anlassen, dann dreht sich der Propeller nicht mit, dann den Gasheben in Neutral-Stellung bringen und der Knof sollte von alleine heraus springen, damit wäre die Schaltbox "scharf" geschaltet, wenn du dann den Gashebel nach vorn oder hinten legst, dann rastet der Gang ein und er Propeller beginnt sich zu drehen Somit wird vermieden, dass man den Motor mit eingelegtem Gang und Vollgas einschaltet, und das Boot sofort davon davonrast. Ich würde dir noch den Einbau eines Quickstops empfehlen. Das sind die roten Benzel, die man an die Hose macht und beim Rausfallen aus dem Boot die Zündung unterbrechen. Und achte bitte darauf, dass das mit dem Knopf später richtig eingestellt wird. Ich habe an meinem AB auch mal selbst rumgefummelt und habe bei Vollgas den Motor angelassen........
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#209
20.07.2005, 11:58
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Hallo Micha
ich denk mal das mit der Schaltung hab ich verstanden - in der Praxis wird sich es zeigen  du meinst sicher so etwas
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#210
20.07.2005, 12:00
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an dem Panel auf Seite 11 sind drei Teile montiert oben ein Kill switch
darunter das Zündschloss und dann ein Taster "Choke" ich denk mal das Benzel kommt irgendwie an den Kill switch
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#211
20.07.2005, 12:17
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Zitat:
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#212
20.07.2005, 12:22
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Kill Switch kenne ich jetzt nicht. Hört sich aber gut an.....Könnte sein, dass die Unterlegscheibe unter den Kill Switch passt, und beim Rausziehen den Motor stoppt.
Achtung @ all: Wenn ich jetzt dummes Zeug geschrieben habe, bitte einschreiten......
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#213
21.07.2005, 01:10
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Hallo zusammen
ich komm grad wieder von meiner Baustelle die Lenkung
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#214
21.07.2005, 01:11
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bis hierhin hab ich es verstanden
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#215
21.07.2005, 01:15
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hier hab ich ein Problem - wie schon erwähnt Lenkung bewegt sich nicht
wie ist das aufgebaut - will nichts kaputt machen - daher bitte um Info
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#216
21.07.2005, 01:18
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so noch zwei Arbeitstage - dann fünf Wochen am Boot werkeln
sollte dann doch zu Wasser gehen können mal sehen
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#217
21.07.2005, 01:33
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Hallo,
ist eigendlich recht simpel, das Lenkkabel kannst du auch aus dem Getriebe ziehen ohne das Getriebe zu zerlegen, das ist nur verriegelt im Bild 2 rechts, da ist eine Nut in der Lenkkabelhülle, da greift meist eine Schraube oder was ähnliches ein, später wenn der Motor dran ist muß das Lenkkabel noch zentriert werden, ist etwas fummelei Bild 3: das Wiederlager des Lenkkabels ist die Hülse die irgendwo am Heck angeschraubt war, drehst du die große Überwurfmutter los kannst du das Lenkkabel aus der Hülse ziehen wenn es nicht fest gegammelt ist, hier ich jener Punkt welcher das Ende des Lenkkabels besteht im Prinzip aus 2 Rohren die sich leicht übereinander bewegen müssen, eins ist mit der Hülle und der Überwurfmutter verbunden eins mit dem Drahtseil in dem Lenkkabel, läßt sich das nicht mehr rein und raus schieben ist das Lenkkabel meist Schrott
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#218
21.07.2005, 01:50
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Hallo Ralf
ich werd mich heut früh nochmal mit der Hilfe deiner Tips damit auseinandersetzen - wenn ich nicht weiter komme schrei ich um Hilfe - andernfalls berichte ich etwas positives - wie gehabtnochmals ein herzlichen Dank an alle bisher - hab viel gelernt
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#219
21.07.2005, 11:44
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Also bei der Lenkung wär ich vorsichtig!!!
Das is schon nen Sicherheitrelewantes Bauteil!!!  und neu neue Teleflex kostet komplett nur weniger als 150Eus.
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#220
23.07.2005, 12:05
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Hallo zusammen
@Jan ich bin auch vorsichtig allerdings erstmal versuchen zu richten eine neue kaufen kann ich dann immer noch @Ralf ein bissl hat sich die Lenkung schon gerührt mit viel Geduld immer wieder Rostlöser mit Schmieröl rein ich denke die Welle ist gefettet und das Fett ist hart geworden über weitere Erfolge werd ich berichten
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#221
24.07.2005, 21:06
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Hallo zusammen
heute war ich sehr faul - hab nur hier im BF gelesen und ein wenig geschraubt hab wieder viele Fragen mitgebracht
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#222
24.07.2005, 21:07
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Zitat:
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#223
24.07.2005, 21:10
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ich fange mal an
der Anlasser
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#224
24.07.2005, 21:12
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was muß ich noch machen um ihn zu zerlegen ?
bis hierhin war es schon ein weiter weg müssen die Kreuzschlitzschrauben auch raus ?
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#225
24.07.2005, 21:14
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Hallo glumpo
hab deinen tip mit dem mießel gesehen - kann ich brauchen
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