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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
28.02.2012, 12:39
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SUZUKI Grand Vitara als Zugmaschine?
Hallo zusammen,
hat einer von euch Erfahrungen mit einem SUZUKI Grand Vitara? Ich hatte in Erwägung gezogen mir den Suzuki mit einem Dieselmotor zu kaufen. Nach der Probefahrt (vor allen auf der Autobahn) war ich leider etwas enttäuscht, das Fahrzeug "hoppelte" sehr unangenehm über den Asphalt (es war der x30). Nach aussagen vom Händler könnte es auch an den Reifen liegen (Neuwagen!  ).Bin nun drauf und dran nochmals woanders eine Probefahrt zu machen... Würde mir echt weiterhelfen wenn jemand von euch mir seine Erfahrung mitteilen könnte. Ziehen möchte ich meine Bayliner mit~ 1,5t. Vielen Dank im Voraus! Gruß Frank 
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#2
28.02.2012, 13:01
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Ich war auch interessiert an diesem Fahrzeug.
Mein Nachbar zieht mit dem kurzen Grand Vitara 4-Türer Turbodiesel häufiger einen 2 To. Trailer und konnte mir nichts Negatives berichten ... Das Teil hat sogar ein Untersetzungsgetriebe. Bin dann allerdings doch beim Sorento gelandet, weil der eben bis 2,8 To. ziehen darf. Gruß Thomas
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ...
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#3
28.02.2012, 13:58
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Hallo Frank,
der Vitara steht auch bei mir auf der Beobachtungsliste. Es gibt ein Forum (www.vitarafanforum.de), da wird relativ viel über Probleme mit dem Diesel-Motor (stammt von Renault oder Fiat glaube ich?) berichtet. Ansonsten sind die meisten Besitzer sehr zufrieden. Eigene Erfahrungen kann ich leider noch nicht beisteuern... Gruß Georg
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#5
28.02.2012, 20:48
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Schon mal vielen Dank für eure Kommentare!
Glaube das mit der Hecktüre könnte schon ein Problem sein. Bei meinem Trailer habe ich aber einen recht großen Abstand von der Anhängerkupplung bis zur Seilwinde. Mal sehen ob sich noch jemand meldet der eigene Erfahrungen hat. Der Suzuki passt eigentlich sehr gut in mein Beutechema. Ansonsten werde ich wohl auch beim Sorento landen. Gruß Frank
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#6
28.02.2012, 22:18
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Bei nem örtlichen Händler hier steht auch ein 2008er Grand Vitara, da bin ich auch grad am überlegen. Ich bin aber auch noch am überlegen wegen der Leistung.
Bei uns im Geschäft haben wir auch einen Grand Vitara Diesel (das Model das noch etwas runder ist), an dem hatten wir bei 30.000 km einen Totalschaden am Motor... Über Infos wäre ich auch dankbar falls jemand welche hat.
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
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#7
28.02.2012, 22:43
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Sowohl KIA Sportage (altes Modell) als auch den Yeti fand ich ausgesprochen angenehm zu fahren. Gehoppelt hat da definitiv nichts. Der Vitara würde mich aber schon auch sehr interessieren. PS: Anhängelast beim Yeti ist 2to, deshalb hab ich den mal probiert.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen 
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#8
28.02.2012, 22:44
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Zitat:
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#9
29.02.2012, 07:14
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Zitat:
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
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#10
29.02.2012, 12:41
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ich kann zwar nix Vitara sagen, aber zur kobi japanisches autos mit französischem motor.
ich hatte einen neuwagen nissan navara bj. 2007 solange ich mit den 6 vorwärtsgängen meinen großen anhänger(2,5t) gezogen hab alles super nur musste er mal 25 meter rückwärts bergauf mit anhänger fahren war die kupplung total hin und es ging nichts mehr. nach dem ich die 5 kupplung von nissan auf garantie bekommen hatte hab ich ihn weit unter preis verkauft.
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Gruss Ralf Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie braucht. In all meinen Beiträgen gebe ich meine persönliche Meinung wieder.
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#11
29.02.2012, 13:38
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Zitat:
Ist da der Rückwärtsgang einfach zu lang übersetzt?
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#12
29.02.2012, 14:28
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Es ist sehr entspannt wenn ein Auto zum Trailern ein guten Allrand und Automatik hat. Heckantrieb und Automatik ist auch ok. Danach kommt sehr lange nichts ...
Bei der Suche ein 'kleinen' SUV mit der Aufgabe 2.25 t gegelmässig, entspannt, sicher und nach Vorgaben der Rennleitung zu trailern bin ich beim SantaFe hängen geblieben. Das 'alte' Modell SM Modell ist günstig zu bekommen. Mit V6 und LPG eine super Sache.
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#13
01.03.2012, 11:44
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Hallo Frank
Also ich fahre seit 1998 den Grand Vitara 2.0 Diesel und bin sehr zufrieden. Unterhaltskosten sind sogar für Normalverdiener bezahlbar. Mein ersten hatte ich sieben Jahre und nach 2000 KmVorderachsenprobleme (Differenzial) die unter Garantieleistung ohne Probleme gewechselt wurde dann lief er noch 175000 Km ohne Reparaturen. Hab mir 2005 den Vorgänger des jetzigen Models geholt und auch schon wieder 144000 Km weg dieses mal ohne Probleme und Reparaturen bis auf Verschleißteile wie Bremsscheiben und Klötzer bei 101100 Km und zwei Glühkerzen. Die Anhängelast ist gebremst 1850Kg, ungebremst 700 Kg. Der zuschaltbare Untersetzer ( nur im Stand zuschaltbar) ist ne schöne Sache beim Ausslippen des Bootes. Normaler Allrad kann laut Hersteller bis 100Kmh zugeschaltet werden. Hab ich allerdings bei so hohen Geschwindigkeiten noch nie probiert.(wer brauch das auch?) Allerdings muss ich zufügen, dass die 110 PS bei einer Anhängelast von fast 2t bei Bergfahrt ein bischen mager sind.  Das von Dir festgestellte hoppeln des Vitara's ,war ist bei beiden Autos von mir nicht gewesen. Ich kann nur von mir ausgehen und muss sagen, ich fahre den Grand Vitara gern. Meiner hat sogar noch einen echten Leiterrahmen und verwindet deshalb auch im schweren Gelände nicht. Heckantrieb ist allerdings gewöhnungsbedürftig (im Winter), dafür gibt’s ja aber den zuschaltbaren Allrad.(kein permanent Allrad) Der Nachfolger hat eine Selbsttragende Karosse und auch paar PS mehr (140Ps). So mehr fällt mir erst mal nicht ein.
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 Gruß SiggiEgal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser. 
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#14
01.03.2012, 21:14
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Hallo Siggi,
vielen Dank für deine ausführliche Info! Ich meine der neue darf 2to ziehen. Und hat nun zum Glück etwas mehr PS. Werde demnächst nochmal bei einem anderen Händler eine Probefahrt machen, vielleicht war ja an dem Fahrzeug irgendwas nicht I.O. Habe auch einen Tip bekommen das es auch mit dem Reifenluftdruck zusammenhängen könnte. Mal sehen, sollte es signifikant besser sein werde ich es nochmal hier posten. Grüße Frank
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#15
01.03.2012, 22:48
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Na denn viel Glück.
Wirst schon den richtigen für Dich finden. 
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Gruß SiggiEgal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser.
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#16
02.03.2012, 22:12
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Hallo,
hier ein paar Daten über den Neuen (den ich fahre): http://auto.suzuki.de/auto/live/mode...echndaten.html Permanenter Allrad, 2to Anhängelast. Sperre und Untersetzung zuschaltbar.
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#17
03.03.2012, 10:51
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#19
07.03.2012, 21:43
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Servus,
Ich hab den Vitara 5 Türer als Diesel. BJ 2010. Also den EURO 5. Kann bis jetzt nichts negatives sagen. Bin sehr zufrieden. Läuft eigendlich sehr ruhig. Und die Untersetzung ist super. Hab jetzt 20000 Km auf der Uhr und keine Probleme.
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----------------------------------------------------------------- Grüße vom Main - KM 73,8 Christian
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#20
08.03.2012, 13:38
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Hallo,
also als alternativ Vorschlag, ich fahre einen Nissan Xtrail (T31, aktuelles Modell) mit 2,5 to Anhängelast und 7,4l Diesel Verbrauch...bin mit dem Ackergaul nur im Zugbetrieb und hat noch nicht im Stich gelassen.... 
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Mit baltischen Grüssen Marco
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#21
12.03.2012, 18:54
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Hallo zusammen,
ich bin nun am WE nochmal einen X30 gefahren. Siehe da, der hat nicht "gehoppelt". Es wird dann wohl an dem ersten Fahrzeug gelegen haben, komisch! Jetzt am WE fahre ich nochmal einen gebrauchten Sorento und dann wird entschieden was angeschafft wird. Vielen Dank soweit für eure hilfreichen Kommentare! Gruß Frank
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