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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
12.04.2012, 08:12
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Hydrostößel???
Hallo alle zusammen!
Ich habe in meinem Boot einen 3,0 Mercruiser mit 130 PS Motornr. OD 3872... Hat dieser auch Hydrostößel? Wenn nicht benötige ich das Ventilspiel. ??? Kann mir ausserdem jemand sagen, mit welchem Drehmoment ich den Zylinderkopf anziehen soll? Vielen Dank! mfg Piet Geändert von pietpieterson (12.04.2012 um 08:54 Uhr) 
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#2
12.04.2012, 08:14
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Geh mal in die Suche. Hier ist schon was zu dem Anziehen der Ventile (Kipphebel) geschrieben worden.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#3
12.04.2012, 08:18
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Habe ich schon gemacht, auch gefunden wie ich das Ventilspiel einstellen muss. Allerdings ist diese Anleitung für Motoren mit Hydrostößel. Nun weis ich aber nicht, hat meiner welche.
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#4
12.04.2012, 11:37
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Hallo Leute... Ich möchte nachher meinen Motor wieder zusammen bauen und brauche dafür dringend diese Infos. Bitte um Hilfe
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#5
12.04.2012, 11:58
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Zitat:
Ab Seite 104 wirst Du fündig.
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Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
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#6
12.04.2012, 12:30
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Die Seite die du mir dort als link gegeben hast ist wirklich gut, nur leider finde ich dort meinen Motor nicht aufgeführt. Meine Motornr. fängt mit OD 38.... an und nicht wie dort mit OC .....
schade dank dir trotzdem
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#7
12.04.2012, 12:43
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Zitat:
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Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
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#8
12.04.2012, 13:16
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Die Motoren haben seit 1964 Hydrostößel.
136Nm Anzugsmoment Zylinderkopf in 3 Schritten zum vollen Anzugsmoment 45Nm 90Nm 136Nm Alle von der Mitte aus über Kreuz nach aussen!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand 
Geändert von Plattner (12.04.2012 um 13:24 Uhr)
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#9
12.04.2012, 15:16
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Zitat:
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Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? ----- Geändert von Achko (12.04.2012 um 17:32 Uhr)
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#11
12.04.2012, 19:18
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ich heb ihn bei mir auch spiralförmig angezogen.
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#12
12.04.2012, 19:31
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Zitat:
Motor rechts herum drehen (Keilriemenseite) bis Zyl. 1 ist auf OT (TDC) steht. Der Verteilerfinger zeigt jetzt auf Zylinder Nr. 1. Die Kontakte sollten offen sein. Wenn die geschlossen sind Motor noch mal um 360° drehen. Jetzt können folgende Ventile eingestellt werden: Auslass: 1-3-5* Einlass: 1-2-4 Mutter vom einzustellenden Kipphebel lösen und dabei die Stößelstange hoch und runter bewegen bis diese klappert. Die Mutter wieder anziehen bis kein Höhenspiel mehr zu fühlen ist. Die Stößelstange muss sich allerdings noch leicht drehen lassen. Die Mutter eine 3/4 Umdrehung weiter drehen. Den 6 Zylinder Motor 360°drehen bis Zylinder 6 auf OT steht (Kontakte offen) Den 4 Zylinder Motor 360°drehen bis Zylinder 4 auf OT steht (Kontakte offen) Auslass: 2-4-6* Einlass: 3-5*-6* *nur 6 Zyl. Zündfolge 4 Zyl. 1-3-4-2 Zündfolge 6 Zyl. 1-5-3-6-2-4 ohne Gewähr
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#13
12.04.2012, 20:56
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Zitat:
Ja, genau das ist Spiral- oder Schneckenförmig. Wenn Du in deinem PDF als Beispiel bei dem ersten 4-Zylinder die Anzugsreihenfolge 1- 10 mit einem Bleistift nachzeichnest wirst du das Bild einer Spirale erhalten. Einen Zyinderkopf über Kreuz anziehen (z.B 1-2 die Mitte, dann 3-5-4-6 usw) tut ihm und der Dichtung gar nicht gut. Ubrigens gilt dies auch in umgekehrter Reihenfolge für die Demontage. Kleines Anekdötchen: Habe vor über 30 Jahren (man wie die Zeit vergeht?) öfter in den Semesterferien bei einem Motoreninstandsetzer gearbeitet. Der Werkstatt-Meister (ein echtes Original) hat mich dabei ertappt, wie ich einen Zylinderkopf über Kreuz nur demontiert hab. Seine Reaktion als er losbrüllte kann ich heute noch zitieren: "Ich krieg gleich einen Blutrausch, das ist ein Zyyyylinnnnderkoooopf und keine Stahlfelge !!!!! ". Den Mann hat man vermutlich noch 2 Strassen weiter gehört  . Aber er hat mich Gottseidank nicht rausgeschmissen, sondern ich kriegte einen "Einlauf" über das Fügen von Dichtflächen und Materialverzug ! Und nichts für Ungut , das ist mir eingefallen, als ich in deinem Beitrag "über Kreuz anziehen" las.
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Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? ----- Geändert von Achko (13.04.2012 um 10:54 Uhr)
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#14
13.04.2012, 12:46
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Zitat:
Hat der 4.3 GM V6 nicht die Zündfolge 1-6-5-4-3-2  oder gilt das für einen Reihen-6-Zylinder ?
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Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
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