|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#2
17.04.2012, 19:46
|
||||
|
||||
Hallo Goran,
Nur vom Bild gibt es mehrere Möglichkeiten. Es sind 4 Zylinder Motoren mit 2KK und Zahnriemen. Gut wäre es wenn es AQ145 oder 151 (250) wären, da diese relativ oft gebaut wurden. Es soltte alles noch zu kaufen sein, allerdings sin die Köpfe sehr teuer. Achte beim Kauf am Kopf auf den Anschluss zum Auspuff am 4 Zylinder. Da gammelt es gerne. Ansonsten Zahnriemen alle 5 Jahre Tauschen und den Krümmer regelmäßig prüfen. die Motoren laufen an Z 290 Antrieben mit Powertrimm. Sie werden allerdings noch die etwas anfälligen alten Trimpumpen ohne Behälter haben. Bei Weiternutzung Fragen ruf an Andy
__________________
[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint  
|
||||
|
#3
18.04.2012, 09:39
|
||||
|
||||
|
Hallo Goran,
sollten AQ151A/B/C (146PS, 2.5L Hubraum) sein. Ab 1989 hies der Motor einfach 250A/B. Anhand der Form des Wasserkühlers glaube eher nicht, daß es ein AQ145 ist. Motornummern kannst Du hier abfragen: http://www.volvopenta.com/VOLVOPENTA..._database.aspx Ansonsten wie Windy gesagt. Schwachpunkt ist die Zylinderkopf-Korresion Zylinder 4 am Auspuff.
__________________
Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? ----- Geändert von Achko (18.04.2012 um 09:46 Uhr)
|
||||
|
|
|
