Schaltbox neu verkabeln

[Wolfgang EG]

Herbert, haben Anhängerkabel auch ein Kabel mit 2,5 mm² Querschnitt für + drin? Sieben würden ja dicke reichen.....

Allerdings habe ich jetzt Kahlschlag gemacht und alles rausgeworfen, was nicht direkt für Anlasser/Start/Quick-Stop notwendig ist. Jetzt ist Ruhe im Karton und ich sehe (fast) durch.

Gunar, ja, das zweite Foto. Diesen Strang habe ich abgeklemmt, da ich keine Ambitionen habe, noch mal irgendetwas zusätzlich anzuklemmen.

Also, Männer, danke für die Hinweise.
Wolfgang

[Stingray 558]

Zitat von Wolfgang EG

Herbert, haben Anhängerkabel auch ein Kabel mit 2,5 mm² Querschnitt für + drin? Sieben würden ja dicke reichen.....

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Also, Männer, danke für die Hinweise.
Wolfgang

…..nein, üblicher weise bis 7x 1,5mm²; 13-pol: sind bis 4x 2,5mm² drin….

Drum: am besten (Boschdienst, Kfz-Elektriker..) Kfz-Kabel, Isolierschlauch in passender Länge und Farben besorgen!
Ordentliches Crimp material; und Zange!


In 1,5mm²; mindestens…
(rot: plus Choke,Start;
rot: die anderen Verbraucher; (damit im Störungsfall: der Start gesichert ist….)
2x schwarz: Masse (ausreichender Querschnitt……)
xx: Choke;
xx: Start;
xx: Stopp, Absteller
xx: Drehzahlmesser
(xx: ev. extra Masse Drehzahlmesser; manche sind empfindlich auf div. Störungen…..)
xx: Motorüberwachung, Temp.-Alarm; …..
xx: 2x Reserve.. (wenn Defekt; bzw. noch irgendwas anfällt…)

Kabel: komme da auf weit mehr…..
Die Arbeit ist nicht mehr; die Kosten: uninteressant; wenn 1 fehlt: viel Arbeit und Murks……..
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verlege auch beim Innenborder immer Reserveadern; wenn ich irgendein Kabel eh verlegen muss.
wenn nämlich ein Defekt auftritt: hat man sofort Ersatz; und muss nicht im Notfall hinter Verkleidungen; div. Übergänge, Klemmen, Stecker prüfen!!