Was hats denn nun mit den Zollvorschriften in Kroatien auf sich? - boote-forum.de

Yogiebear · #1 10.06.2012, 11:26

Hallo,

ich habe mein Boot (Bayliner 1952Capri) dauerhaft in Kroatien untergestellt. Wenn ich komme wird mir das Boot an den Campingplatz mit kleiner Marina direkt ins Wasser gekrant.

Jetzt habe ich im Internet von Zollvorschriften erfahren, die ich ehrlichgesagt noch nie gehört habe.
Link:--> http://www.retter.tv/de/weitere-orga...ereignis=12485

Was hat das für Auswirkungen? Ich habe mal vor mehreren Jahren das Boot nach Deutschland geholt und wurde an der Grenze einfach durchgewunken...also nicht mit Zolldeklarierung o.Ä..Dann umgekehrt natürlich das Boot wieder nach Kroatien gekarrt...wo es jetzt seitdem untergestellt ist

Heisst das wirklich, dass ich mein Boot alle 2 Jahre nach Deutschland holen muss, das ganze deklarieren muss, um dann wieder nach Kroatien einzureisen?

Kann mir das mal jemand näher und verständlich erklären? Was hat es damit auf sich? Was ist der Hintergrund?
Das würde sicherlich alle Bootseigner betreffen, die ihr Boot dauerhaft in Kroatien liegen haben bzw. dort an den bekannten Stellen untergestellt haben!

Güsse Werner

dennis01 · #2 10.06.2012, 11:39

Moin
Habe auch das Problem gehabt.Wollen dieses Jahr nach Kroatien .Habe beim Zoll nachgefragt . Die haben gesagt wenn du angehalten wirst, solltest du den Kaufvertrag des Bootes mit dabei haben.Wo auch draufsteht das du die Steuer bezahlt hast für das Boot.Deshalb habe ich dann am zoll ein Papier bekommen das nennt sich inf 3 .Das Boot wird begutachtet ,abgestempelt,
fertig .Weil ja Kroatien nächstes Jahr in die EU kommt und einige Bootseigner anscheinend keine Steuer für ihr Boot bezahlt haben.Also nicht schwitzen beim eintritt in die Eu.

Viel Glück an der Grenze

Fred · #3 10.06.2012, 12:37

@ Dennis,

was Du da erzählt hast hat mit der Frage von Werner absolut nichts zu tun.
Du meinst den Nachweis der in der EU bezahlten MWSt.

Auf dem Link von Seahelp ist das dagegen sehr schön erklärt mit der 18-Monate Regelung
und einer damit evtl. verbundenen Verzollung der Boote !

vestus · #4 10.06.2012, 13:27

Zitat:

Zitat von Yogiebear

Hallo,

ich habe mein Boot (Bayliner 1952Capri) dauerhaft in Kroatien untergestellt. Wenn ich komme wird mir das Boot an den Campingplatz mit kleiner Marina direkt ins Wasser gekrant.

Jetzt habe ich im Internet von Zollvorschriften erfahren, die ich ehrlichgesagt noch nie gehört habe.
Link:--> http://www.retter.tv/de/weitere-orga...ereignis=12485

Was hat das für Auswirkungen? Ich habe mal vor mehreren Jahren das Boot nach Deutschland geholt und wurde an der Grenze einfach durchgewunken...also nicht mit Zolldeklarierung o.Ä..Dann umgekehrt natürlich das Boot wieder nach Kroatien gekarrt...wo es jetzt seitdem untergestellt ist

Heisst das wirklich, dass ich mein Boot alle 2 Jahre nach Deutschland holen muss, das ganze deklarieren muss, um dann wieder nach Kroatien einzureisen?

Kann mir das mal jemand näher und verständlich erklären? Was hat es damit auf sich? Was ist der Hintergrund?
Das würde sicherlich alle Bootseigner betreffen, die ihr Boot dauerhaft in Kroatien liegen haben bzw. dort an den bekannten Stellen untergestellt haben!

Güsse Werner

Lies mal hier:

http://www.boote-forum.de/showthread...en+zoll&page=2

ab Beitrag 39.

Yogiebear · #5 10.06.2012, 14:50

Also reicht es wenn ich mein Boot in eine Zollverwahrstelle bringe, was mein Bootsdepot eh ist (wie ich gerade nachgelesen habe).

Dort steht im Vertrag mit meinem Bootsdepot unter Pflichten der Firma: "Kümmert sich um Zollrechtliche Unterlagen und Angelegenheiten"

Werde ihn aber nächste Woche nochmal direkt fragen...
In diesem Sinne...DANKE nochmal

vestus · #6 10.06.2012, 15:56

Moin,

erstmal reicht das.

Aber nächstes Jahr wird das Boot aus dem Zolldepot direkt in die EU eingeführt.....

Die Boote unter HR-Flagge sind bereits versteuert, die anderen im Zolllager auch

?

Fred · #7 10.06.2012, 16:07

Zitat:

Zitat von vestus

Aber nächstes Jahr wird das Boot aus dem Zolldepot direkt in die EU eingeführt.....

.... dann beginnt der Tanz mit der evtl. nicht in der EU entrichteten MWSt.

Yogiebear · #8 10.06.2012, 16:14

Hm, das Boot hat mittlerweile 3 Vorbesitzer, den letzten kenne ich persönlich!
Eine Originalrechnung vom Erstbesitzer habe ich nie gesehen

Muss mal nachforschen...werde mich aber auf alle Fälle nochmal melden!

Fred · #9 10.06.2012, 16:16

Zitat:

Zitat von Yogiebear

Hm, das Boot hat mittlerweile 3 Vorbesitzer, den letzten kenne ich persönlich!
Eine Originalrechnung vom Erstbesitzer habe ich nie gesehen

Muss mal nachforschen...werde mich aber auf alle Fälle nochmal melden!

Ich nehme mal an, dass das Boot dann schon älter als 8 Jahre sein wird, dann hättest Du wahrscheinlich kein Problem.

vestus · #10 10.06.2012, 16:24

Zitat:

Zitat von Fred

Ich nehme mal an, dass das Boot dann schon älter als 8 Jahre sein wird, dann hättest Du wahrscheinlich kein Problem.

Moin Fred,

woher die Erkenntnis mit den acht Jahren

? Ist da schon was in Sack und Tüten?

Fred · #11 10.06.2012, 16:59

Zitat:

Zitat von vestus

Moin Fred,

woher die Erkenntnis mit den acht Jahren

? Ist da schon was in Sack und Tüten?

Das wurde hier im Forum bereits veröffentlicht.

vestus · #12 10.06.2012, 17:07

Zitat:

Zitat von Fred

Das wurde hier im Forum bereits veröffentlicht.

Ich möchte ja nicht unhöflich sein, aber hast Du mal ´nen Link?

hilgoli · #13 10.06.2012, 17:15

die entsprechende Stelle im EU Steuerrecht sagt übrigens nicht aus das für private Wasserfahrzeuge älter 8 Jahre keine Einfuhrumsatzsteuer zu zahlen ist, sondern dass für diese durch den Eigentümer kein Nachweis über die gezahlte Steuer mehr verlangt werden darf.

Die 8 Jahres Frist gilt für " Alt EU " Länder mit Einführung der EU Richtlinie seit 1993 daher sind in diesen Ländern inkl Deutschland Boote ab Bj 1985 Mwst nachweispflichtig. Dies gilt aber nur für Boote die länger als 7,5 Meter sind. Bei kleineren Booten gibt es überhaupt keine Nachweispflicht (für Boote die sich bereits in der EU befinden )

Beim Beitritt wurde die 8 Jahresfrist für den nicht mehr erforderlichen Nachweis immer übernommen. Jeweils rückwirkend ab Beitragsdatum udn nur für Boote ab 7,5 Meter. Bei Trailerbooten kleiner 7,5 Meter braucht sich daher unabhängig vom Alter niemand sorgen zu machen.

vestus · #14 10.06.2012, 19:56

Was hat die Alt-EU Richtlinie von 1993 und mit dem EU-Beitritt von HR in 2013 zu tun

?

hilgoli · #15 10.06.2012, 21:15

weil deren seit 1993 sehr regelmäßig aktualisierte Fassung dann auch Grundlage für die kroatischen Gesetze ist ??

idefix01 · #16 10.06.2012, 21:24

Ihr macht Euch das mit dem Zoll etwa zu leicht

Sollten die Kroaten das so durchziehen wie z.Zt. die Gesetze sind, wird der Zoll + Steuer + Luxussteuer auf den damaligen Wert am Tag der Einfuhr berechnet.

Aber halt alles nur Glaskugel

Wolfgang

vestus · #17 10.06.2012, 21:50

Zitat:

Zitat von hilgoli

weil deren seit 1993 sehr regelmäßig aktualisierte Fassung dann auch Grundlage für die kroatischen Gesetze ist ??

Nachzulesen wo?

Verstehe mich bitte nicht falsch, aber "das war schon immer so" kann ich langsam nicht mehr hören.

hilgoli · #18 10.06.2012, 22:41

in der Verordnung der Eu:

http://europa.eu/legislation_summari.../l31057_de.htm

du willst doch jetzt nicht wirklich daran zweifeln, dass für ein EU Mitglied nach dem Beitritt nicht die gemeinsamen Gesetze/Verordnungen gelten ?

Natürlich ist Steuerrecht eine nationale Angelegenheit. Aber der Rahmen in dem sich die Mitgliedstaaten dabei bewegen dürfen ist in der o.g Verordnung geregelt.

Ein gutes Beispiel ist der Mwst Satz in der EU . Den legen die nationalen Regierungen fest. Den max. Rahmen gibt aber die EU vor.
So haben die Kroaten z.B die MwSt nicht ganz zufällig " nur" auf 25 % angehoben. Das ist der in der Eu zulässige Höchstwert. Wenn die Kroaten auf 26 % erhöht hätten, müssten sie zum Betritt wieder auf 25 % reduzieren.

vestus · #19 11.06.2012, 20:02

Zitat:

Zitat von hilgoli

i

du willst doch jetzt nicht wirklich daran zweifeln, dass für ein EU Mitglied nach dem Beitritt nicht die gemeinsamen Gesetze/Verordnungen gelten ?

Das liegt mir fern. Ich bezweifele jedoch dass die 8-Jahres-Regel für Nicht-Kroaten zur Anwendung kommt, deren Boot im Zolldepot liegt oder schwarz im Hof des Vermieters.