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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
22.07.2012, 21:24
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Mercury Thunderbolt 50 PS
Hey...soo heute war die erste Testfahrt... hab mit nem 5 m Fletcher und dem 50 PS Mercury Thunderbolt Blauband, mit einem Gesamtgewicht von 550 kg eine Geschwindigkeit von knapp 50 Km/h erreicht...ist ja schonmal nicht schlecht...nun das weniger schöne... der Motor geht im Stand andauern aus und lässt sich nur durch pumpen am Benzin Pumpball und mit Choke wider starten...Wie und Wo kann ich den Motor einstellen ?? Ist das E Modell...bzw..komplett generalüberholtes E Modell...Allerdings nicht eingestellt...uuuuund das einzige, was ich nicht neu gemacht habe, sind die Vergaser.... reinigen ?? ...
Danke schonmal im vorraus für die Hilfe..  ..Gruss Daniel P.s. Für die Hilfe wie und Wo ich den Motor einstelle... wäre ich seeehr seehr dankbar...
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#2
22.07.2012, 21:31
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Hallo Studdy1404,
der Motor hat Einstellschrauben für Leerlauf und Leerlaufgemisch da würde ich erst mal bei
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
22.07.2012, 21:32
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Hat er
??Gruss Daniel
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#4
23.07.2012, 20:50
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So...nach einer erfolgreichen Probefahrt gestern....mit ein paar wenigen aussetzern wollte ich den Motor heute nochmal starte um ihn ein wenig einzustellen... Nun das Problem... er springt nicht mehr an....eine halbe Stunde georgelt...NICHTS...Jetzt hab ich mir mal den Benzinfilter angeschaut...gestern noch neu und Gelb...heute SCHWARZ ??!! ... Zündkerzen Rausgedreht....Furztrocken, allerding Schwarz verrust...Die Vergaser laufen aus, wenn ich mit dem Pumpball Benzin in die Vergaser fördern will...jetzt hab ich die Vergaser abgeschraubt und werde diese nun reinigen...Nun meine Frage..n...
Wie muss soll ich die Vergaser einstellen, welche Schrauben müssen wie weit rein oder raus gedreht werden..?? Was hat das Schwarze an den Zündkerzen zu bedeuten...?? Kann es sein das es das Öl ist, was ich zu hauf beim Wiedereinbau der Kolben verwendet habe ?? Warum läuft Benzin aus den Vergasern beim Pumpen...?? Fragen über Fragen.. ... hoffe ihr könnt mir helfen..Danke und Gruss Daniel Motor : Mercury Thunderbolt 500... 50 Ps Blauband Doppelvergaser Baujahr 1985
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#5
23.07.2012, 21:57
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Hallo Studdy1404,
unter dem Link findest du ExZeichnungen http://www.boats.net/parts/search/Me...ury/parts.html wenn die Vergaser überlaufen, schließen die Schwimmernadelventile nicht das schwarze an den Zündkerzen sind Ölrückstände
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#6
24.07.2012, 05:14
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Ok...also das schwarze ist normal ?? Hatte die Nadellage alle neu gmacht und beim zusammbau die Kolben und alles schön eingeölt.... Was kann ich wegen den Schwimmenadelventilen machen ?? Danke schonmal und Gruss Daniel
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#8
24.07.2012, 08:32
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Und dann läuft er wieder...??
Gruss Daniel
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#9
24.07.2012, 09:34
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Vergaser sind zerlegt...nun will ich sie wieder zusammen bauen...wie ist das mit den ganzen einstellwerten ?? Was muss ich alles beachten...welche Schrauben werden wie eingestellt ?? Kann man die ventile auch verstellen ??
Gruss Daniel
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#10
24.07.2012, 10:48
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Einstellwerte aller Schrauben ??
Gruss Daniel
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#11
29.07.2012, 01:34
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50 iger alter Merc
Habe das aus dem Original Handbuch, hoffe es kann dir helfen.
Gruß Wolfgang 
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#12
29.07.2012, 12:22
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Vergaser Mercury 50 Ps 4Zyl.
Hallo Zeus Farber
ich habe auch einen alten 50 Ps Mercury 4 Zylinder und du hast scheinbar ein Handbuch dafür, kanst du mir das Handbuch in elektronischer Art zukommen lassen?
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mfg Norbert
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#13
29.07.2012, 13:29
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Handbuch
Hallo, würde ich schon tun, aber da müsste ich unzählige Seiten abscannen-schneiden-Bilder bearbeiten usw..
 Bei ein paar Einzelblätter ist das nich so heftig. Sag mir doch einfach was du wissen willst, suche dir dann das entsprechende heraus. Habe mal vor ca. 15 Jahren 3 dieser Motoren zerlegt und neu aufgebaut siehe unter www.123boot.de.vu mal unter Bilder-Vega und Crestliner nach. bisschen was weis ich schon noch falls du info brauchst !!  Eines noch, die haben kene 50 PS, in diesem alter kann Mann froh sein wenns 40 sind. Vieleicht hilft dir das auch ein bisschen http://www.boatinfo.no/lib/mercury/m...9_2-40.html#/1Du meinst doch das oder ?? Gruß Wolfgang   
Geändert von Zeus Faber (29.07.2012 um 13:59 Uhr)
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#14
29.07.2012, 14:37
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Hallo.
Ja das ist der Motor. Da ich meinen Motor, genauso wie du auch, komplett auseinander hatte muß ich jetzt die Zündung und Vergaser neu einstellen. Daher suche ich etwas, in Deutsch, wie ich die Zündung und die Vergaser wieder einstellen kann.
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mfg Norbert
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#15
29.07.2012, 15:22
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Altes Mädchen
Also mal einen Tip
. Bevor man Vergaser komplett zerlegt, erst ein mal die Einstelldüsen ( Schrauben ) ganz reindrehen und sich die Umdrehungen aufschreiben, damit man Sie beim widerzusammenbau wenigstens ungefähr auf die Alten Einstellungen bringt und Finger weg vom Drosselklappen Spiel. Der Zündzeitpunk wird 2 X eingestellt. Erstens Standgas bei ca 650 UpM. 0-4 Grad vor OT bei 5000 UpM 35 Grad vor OT. Die 35 Grad werden an der Regelstange vom Gashebel zum Verteiler eingestellt. Zuerst die 0-4 Grad vor OT bei 650 UpM. Hilft dir das etwas ??  Gruß Wolfgang Sieh mal da, sind auch Bilder aus dem Handbuch. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=155409 ------------------------ Fährst du schon oder schraubst du noch !? Geändert von Zeus Faber (29.07.2012 um 17:11 Uhr)
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#17
30.07.2012, 03:28
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Altes Mädchen
Ja mach das mal und viel Glück !!
 http://www.youtube.com/watch?v=kYoJW...ature=youtu.be www.123boot.de.vu Geändert von Zeus Faber (30.07.2012 um 03:42 Uhr)
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