Prüver Mastlegevorrichtung/Maststütze - boote-forum.de

Petermännchen · #1 20.07.2012, 09:12

Hat jemand Erfahrungen damit? Taugt das was?
Ich habe da noch nie etwas von gehört und auch keine Ahnung wie das funktioniert.

Gruß

Peter

Mar-Thar · #2 20.07.2012, 10:53

Moin Peter,

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Hat jemand Erfahrungen damit? Taugt das was?
Ich habe da noch nie etwas von gehört und auch keine Ahnung wie das funktioniert.

Hab ich zwar bis eben auch noch nie gehört, aber nach dem, was so auf Patent-de.com steht, ist die derjenigen sehr ähnlich, die ich auf der VirginWood habe, nur daß meine ausschließlich gesteckt wird und keine eigene Winde hat, sondern über Ankerwinde (die ich nicht habe) oder irgendeine andere Winch bedient wird. Hab leider keine brauchbaren Bilder zur Hand, aber im Prinzip handelt es sich nur um ein paar steckbare Rohre und ein V-förmiges Verbindungselement. Die unteren Rohre werden am Aufnahmepunkt an den Oberwant-Püttingen befestigt, die Rohre zusammengesteckt und die Spitze aufgesteckt. Damit sieht das ganze Ding erstmal aus wie ein liegendes V auf dem Vordeck. Das (bei mir: ein) Vorstag wird an die Spitze geschäkelt, ein Fall oder eine andere Leine ebenfalls und über eine Horizontal-Ankerwinch oder über einen Block auf eine Winch geführt. Nach lösen der Unterwanten und es zweiten Vorstags kann man den Mast ganz einfach legen. Hab das zwar bisher nur einmal (zu zweit) gemacht, ging aber leicht und klappt vermutlich auch allein. (Mein Mast ist 9.50m).

Wenn ich's heute abend zum Hafen schaffe, kann ich ja mal ein paar Detail-Bilder machen.

mfg
Martin

pingupingu · #3 20.07.2012, 11:12

Hallo Peter,

die Prüver kenn ich nicht aber die hier sind bei Dir "um die Ecke" http://www.haase-edelstahl.de/Mastle...gelbooten.html
und billig geht es so http://forums.sbo.sailboatowners.com...2&d=1306687082

Das werde ich mir noch einen bauen. Denke das funzt ganz gut und kostet fast nichts. Statt der Gurte zu den Püttingen der Unterwanten kann man mit Alurohren ein V bauen. Habe ich bei You Tube gesehen - gib mal "Mast Stepping" ein da gibts zig Videos - auch wie man es nicht machen sollte.
Ich bau mir noch ein Alu Rohr das relativ hoch übers Heck geht zum Mast drauflegen damit der Winkel schon etwas besser ist. Das Rohr hänge ich an der Ruder aufhängung mit zwei einfachen Schellen ein - aber nur zum aufstellen des Mastes nicht zum Transport. sonst müsste ich den Spiegel ziemlich verstärken. Ich mache ein Foto wenn es funktioniert.

Schönes Wochenende - bei uns ist leider absolutes Mistwetter und ich bin mir nicht sicher ob ich bei Dauerregen, 1 bft und 11 ° C das Boot wirklich auftakle und ins Wasser bringe.

Gruß

Jürgen

Petermännchen · #4 20.07.2012, 16:52

Zitat:

Zitat von Mar-Thar

.
.
Wenn ich's heute abend zum Hafen schaffe, kann ich ja mal ein paar Detail-Bilder machen.

mfg
Martin

Das wäre Klasse

Danke dir und Gruß

Peter

Pusteblume · #5 20.07.2012, 19:42

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Hat jemand Erfahrungen damit? Taugt das was?
Ich habe da noch nie etwas von gehört und auch keine Ahnung wie das funktioniert.

Gruß

Peter

Der Hersteller ist doch völlig wurscht! Eine Mastlegevorrichtung muß ohnehin ziemlich individuell angepaßt werden - je nach Vorbereitung des Bootseign ers kann das im Prinzip jeder Dorfschmied. Man muß ihm nur genau aufzeichnen, wie das Ding aussehen soll.
Dazu muß man eine Vorstellung haben, was für Kräfte wirken, und wie das Ding funktioniert. Wichtig ist auch ein solider Drehpunkt - schau mal auf die Mastbackenkonstruktion der Fahrtenjollenkreuzer. Da gibt es einen soliden Bolzen, um den der Mast dreht. So eine zarte Mastspur ist demgegenüber nicht so geeignet.

Mar-Thar · #6 21.07.2012, 07:16

Sodele...

mfg
Martin

Petermännchen · #7 21.07.2012, 09:36

Hallo Martin,

vielen Dank für deine Bilder!
Der Drehpunkt am Mastfuß hätte bei mir gefehlt und wäre anzufertigen gewesen. Dieser ist einseitig abgebrochen.
Ich werde das wohl im Frühjahr 2013 vom Schlosser nachbauen lassen.

Gruß

Peter

Petermännchen · #8 21.07.2012, 13:01

Hallo Ihr beiden,

auf der Suche nach Bildern zu "Mastbacken Jollenkreuzer" bin ich zufällig auf Lösungen gestoßen, die mir (aufgrund meiner mangelnden Erfahrung) viele Antworten auf meine Frage geben. So auch für eine Mastlegevorrichtung, Sinn oder Unsinn eines Pinnenpiloten, Bugsprit oder nicht und so weiter.

Zwar alles für einen Jollenkreuzer aber eigentlich auch für meine Anwendungen sinnvoll.

Wen es interessiert: klick
Autor: Heinz Haase

Gruß

Peter

egleh · #9 22.07.2012, 04:14

Daß ist doch ne simple Jütt wie schon seit Jahrhunderten Masten gelegt werden. Wichtig sind die hochgesetzten Püttinge in der Drehachse des Mastes. dazu brauchst du ein Wantenpaar genau Quer abspannt. Ist das nicht vorhanden brauchs du nen sehr stabilen Koker um den Mast stabil zu führen.

piep · #10 22.07.2012, 10:20

hier etwas dabei?

Petermännchen · #11 22.07.2012, 10:34

@egleh
Da hast du recht, ein stabiler und veränderter Mastfuß wurde hier ja auch umgesetzt.

Mit dieser "einfachen" Jütvorrichtung ist es möglich, den Mast sicher einhand zu legen, ohne die Wanten abzuschlagen. Keine Extrawanten zur Führung, keine Veränderungen am Trimm, keine Montage irgendwelcher Teile zum Mastlegen oder danach. Sicheres Ablegen und nötigenfalls auch nach vorn Verbringen des Mastes beim Schleusen etc.

Mich hat das überzeugt.

Gruß

Peter

Petermännchen · #12 22.07.2012, 10:35

Hallo Piep

dein zweiter Link sind die Kinder mit der gewerblichen Umsetzung des Inhaltes meines Links

Gruß

Peter

pingupingu · #13 23.07.2012, 08:51

Hmmm - wenn ich mir die Jütvorrichtungslinks so anschaue fällt mir nur eins ein - mein Name ist Haase

Mein Boot ist seit gestern im Wasser demnächst gibts dann ein paar Bilder vom Slippen in der Trailerboote Rubrik. Ne schöne Woche wünscht Jürgen der Pinguin

Petermännchen · #14 23.07.2012, 09:57

Hallo Jürgen,

Wetter war doch gut oder? Noch mal Glück gehabt.
Bei uns geht es morgen Nachmittag los.

Gruß

Peter

Pusteblume · #15 03.08.2012, 14:36

Die Diskussion um einfaches Maststellen ist bei uns Jollenkreuzerfahrern natürtlich auch sehr virulent.

Anbei mal 2 Threads von den Jolli-Seglern, wo jewels ziemlich pfdiffige Lösungen vorgestellt werden.
Der gegebene Hinweis auf die falsche Belastung der Rollanlagen, wenn man diese beim Maststellen einspannt, ist nicht von der Hand zu weisen.
eric hat bei und mit mir an einem Profilverbinder etwas nachgenietet, und ich habe nach dem Urlaub nochmal paar Nieten nachgesetzt.

http://jollenkreuzer.de/index.php/fo...it=10&start=10

http://jollenkreuzer.de/index.php/fo...-mann-juetbaum

hein mk · #16 06.08.2012, 15:23

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Hallo Ihr beiden,

auf der Suche nach Bildern zu "Mastbacken Jollenkreuzer" bin ich zufällig auf Lösungen gestoßen, die mir (aufgrund meiner mangelnden Erfahrung) viele Antworten auf meine Frage geben. So auch für eine Mastlegevorrichtung, Sinn oder Unsinn eines Pinnenpiloten, Bugsprit oder nicht und so weiter.

Zwar alles für einen Jollenkreuzer aber eigentlich auch für meine Anwendungen sinnvoll.

Wen es interessiert: klick
Autor: Heinz Haase

Gruß

Peter

Moin
Was an der Jüteinrichtung nun weniger störend an Deck sein soll als die bewährte Jütgabel weis wohl nur der Autor selber,mal abgesehen von dem erheblichen Metallbauaufwand der betrieben wurde,richtig ist dass bei vorhandensein einer Vorsegelrollanlage mit Profilvorstag diese mit in die Jüteinrichtung integriert werden muss um Schäden am Profilvorstag zu vermeiden,wenn man so wie auf meinem Boot auf so etwas verzichtet und zum Stellen und Legen des Mastes nicht das Vorstag an der Jütgabel einschäkelt sondern die am Mast bedienbaren Fallen verwendet ist man auch sehr flexibel wenn z.B. auch die Jütgabel für sehr geringe Durchfahrtshöhen mal schnell zurück an Deck muss.
Meine Mastlege/Stellaktionen erfolgen oft einhand wärend ich das Boot in einem ruhigem Hafenbecken treiben lasse,habe ich eine zweite Hand an Bord auch wärend der Motorfahrt nach passage der (Elb)-Brücken(Alu-Mast 11m).Gaanz wichtig ist m.E. eine gute Ablagegabel mit Rolle in höhe des Heckkorbes.
gruss hein