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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
28.08.2012, 16:43
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Sicherungsautomat
Hallo,
mir wurde nach Ausfall meiner 60A Sicherung der Ankerwinch geraten, statt dieser Schmelzsicherung einen Sicherungsautomaten zu verbauen. Wo finde ich sowas passendes? und wie schaut das aus? 
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN 
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#2
28.08.2012, 16:59
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Zitat:
http://www.voelkner.de/categories/61...T.mc_id=komdat Gruß Werner
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#3
28.08.2012, 17:07
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Die gibt es in jedem Car-Hifi-Laden und sehen etwa so aus:
 http://www.ultramall.de/shop/artikel/UM449.htm http://www.ett-online.de/html/de/kfz...055403090.html http://www.conrad.de/ce/de/product/377379/
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. . Akki  dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
Geändert von Akki (28.08.2012 um 17:13 Uhr)
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#4
28.08.2012, 17:09
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Zitat:
DANKE Das sind die bei mir daheim im Haus! ... ich brauch sie fürs Boot
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#5
28.08.2012, 17:12
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MILLE GRACIE
genau sowas such ich! fahr demnächst dann zu einem CAR Hifi LADEN! (Mafia Markt?)  DEM SEI DANK!Ihr macht das besser als GOOGLE! Zitat:
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#6
28.08.2012, 17:15
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Zitat:
die funktionieren im Boot genausogut, gibts bis 64A. (edit: aber bei dem Preis für die CAR-Sicherungen gibts wohl nix zu überlegen) Gruß Helle M.Y.Franziska z.Zt.: Hansum/Maas
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Fremde sind Freunde, die man nur noch nicht kennen gelernt hat. Den Download für "Juan Baader" findet Ihr hier: https://www.boote-forum.de/showthrea...=125041&page=4 Geändert von hheck (28.08.2012 um 17:21 Uhr)
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#7
28.08.2012, 17:17
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Zitat:
Auch in unserem Boot waren drei von denen verbaut. Gruß Werner
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#8
28.08.2012, 17:22
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Das ist garnicht schlimm. Die "Haus"- Automaten funktionieren technisch bei
12V DC genau so gut und meist noch zuverlässiger als die direkt für 12V gedachte China-Ware.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#9
28.08.2012, 17:27
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Für Schaltschrankeinbau gibt´s welche von Osculati bis 150 A.
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain)
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#10
28.08.2012, 17:52
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Ganz nebenbei kann ich dir aber für die Ankerwinch Automaten garnicht empfehlen.
Ich würde es bei einer trägen Schmelz-Sicherung belassen.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#11
28.08.2012, 18:02
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Zitat:
WARUM? heuer hatte ich das Problem, dass wir ankerten, und dann schlecht Wetter (Wellen) aufkamen. Genau da verhängte sich der Anker im Fels (5-7m) bis ich das registrierte, flog die Sicherung. Das Boot genau senkrecht im Wellentief über dem Anker. DANN KAM DIE EIN METER WELLE  Wenn das Kettennotglied nicht gerissen wäre - hätte es mir evtl. den Bug abgerissen. Da wäre eine schnelle Sicherung zum reindrücken hilfreich gewesen.  oder?
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#12
28.08.2012, 18:06
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Ok, aus der Sicht gesehen schon.
Ich dachte eher an die hohen Anlaufströme der Motoren.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#13
28.08.2012, 19:55
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Meine Erfahrung:
- Die thermischen Automaten aus dem Car-Hifi-Bereich sind nach einigen Auslösern genauso hinüber wie die Streifensicherungen. Oder die Kontakte oxidieren. Wenn dann zumindest die "wasserdichte" Ausführung, zB http://www.fraron.de/wechselrichterz...ge/a-33630870/ - Die "Hausautomaten" für 230 V mögen zwar technisch funktionieren, sind aber in 60 und mehr Ampère nicht ganz einfach erhältlich.  - Meine Favoriten sind die hydraulisch-magnetischen Automaten von Carling. zB hier http://www.svb.de/index.php?sid=4c87...13053&anid=292 Das ist eine ganz andere Klasse als die 19,90-Dinger, ehrlich.
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#14
28.08.2012, 20:56
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so, und da sind sie wieder... meine Entscheidungsschwächen!
billig "CAR" oder teuer und beständig "SVB" 
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#15
28.08.2012, 21:05
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Zitat:
Bei meinem Boot sind das immerhin fast 10 Motorstunden oder 50 Seemeilen.  Wieviel ist das bei dir? 2 Notglieder? 
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#16
28.08.2012, 21:08
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#17
28.08.2012, 21:15
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Zitat:
ja, dann ... Jedenfalls gut zu wissen. Und was ist der Unterschied zwischen dem Modell um 20,- und jenem um 80,-?  Guter Link für Entscheidungsschwache.
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#18
28.08.2012, 21:21
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die Auslösekarakteristik.
das ist im Prinzip wieviel Strom der Automat an Überlast aushält. z.B. können ja bei Elektromotoren der 8-10 fache Nennstrom als Anlaufstrom anstehen. wir hatten z.B. einen Server dessen Netzteil im Bertrieb mit 4 A angegeben war beim Einschalten aber bis zu 125 A ziehen konnte. Dafür benötigten wir dann die Sicherung mit 10A (2 Netzteile) und entsprechendenr Auslösekarakteristik. hier gut erklärt http://de.wikipedia.org/wiki/Leitungsschutzschalter
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#19
28.08.2012, 21:46
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Hi,
das Hauptproblem ist das Kabel unter zu bringen. Die Automaten gehen meist bis max. 16qmm. Du brauchst sonst Stiftkabelschuhe für deinen Querschnitt und eine Pesszange.
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Gruß, Rene Manchmal schaue ich mir Menschen an und denke mir: "Das ist das Sperma, das gewonnen hat?"
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#20
28.08.2012, 23:41
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Zitat:
Hab das leidvoll erfahren müssen, besorg dir gute, aber von denen rat ich auf jeden Fall ab! 
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Gruss Marco PS: Mein Antisegler fährt mit Benzin, nicht mit "Danke!" 
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#21
29.08.2012, 08:14
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Zu beachten wäre das bei Gleichstrom ein B-Automat, im Kurzschlussfall nicht mehr beim 3-5fachen Nennstrom auslöst sondern bei 4-7fachen.
Also müsste deine Batterie min. 450A liefern. Bei einem C-Automat über 700A. Sonst fackelt dir an der Kurzschlussstelle das Boot ab, da die Sicherung nicht schnell genug auslöst. Hier übrigens sehr schön von ABB beschrieben: http://www05.abb.com/global/scot/sco...00002d0103.pdf
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Gruß, Rene Manchmal schaue ich mir Menschen an und denke mir: "Das ist das Sperma, das gewonnen hat?"
Geändert von ReneBenischka (29.08.2012 um 08:27 Uhr)
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#22
29.08.2012, 10:08
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Zitat:
Hast leider nicht ganz Unrecht Ist halt China-Ware....
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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