Zugfahrzeug X3 2.0d oder 3.0d - Seite 2 - boote-forum.de

sharky01 · #26 17.10.2012, 16:24

Zitat:

Zitat von Pensionär

Das erscheint mir doch etwas zu optimistisch

mit Boot hat das Gespann doch einen CW-Wert wie ein Scheunentor.

Mein X3 2,0D Bj 2005 liegt bei sinniger Fahrweise irgendwo zwischen 7 und 8 L

Mit Boot liegt der Verbrauch bei ca. 9,5-10,5 L. Mit Wohnwagen ungefähr 12L.

Ich würde mir auf jedenfall einen mit Automatik zulegen, da die Kupplung beim Schalter doch etwas schwach ist,sie kommt beim rückwärts rangieren doch schnell an ihre Grenze,fiel mir besonders beim Wohnwagen auf.

Gruß werner

Wohnwagen kannst du nicht mit einem Boot vergleichen, WW hat den CW Wert eines Scheunentores, Boot nicht. Und leider habe ich den Verbrauch schon des öfteren überprüfen können.
Mein Boot hat komplett 2,3 to. Wenn ich den WW meiner Eltern dran habe (7,5 Meter mit 2To) braucht er deutlich mehr, im schnitt so um die 12 L.

Ich kann dir nur sagen, es ist für mich ein TOP Zugwagen und Spaßauto ohne Anhängsel (meiner jedenfalls X3 3,0 D)

Rügen · #27 17.10.2012, 17:25

Moin.

Ich an Deiner stelle würde beide probefahren. Dann fällt Dir die Entscheidung leichter.
Der 3.0 ist auf jeden Fall die bessere Wahl. Der 2.0 stößt bei Belastung schon schnell an seine Grenzen.

Letztendlich ist es aber auch finanziell ein Unterschied.

Pensionär · #28 17.10.2012, 18:00

Zitat:

Zitat von Reggett-Hellwig

@ Pensionär wie schwer ist dein Boot? Aber sonst zieht er es problemlos?

Boot ca 1000Kg, Wohnwagen hatte ca 1700KG. Boot und Wohnwagen werden ohne Probleme gezogen!

Wenn Du den X3 kaufen willst,achte darauf das die Inspektionen nachgewiesen sind inkl. der ggf. erforderlichen Zusatzarbeiten hier insbesondere Ölabscheider bei dem zweiten Ölservice (ca. 100.000Km). Prüfe auch die Federn der hinteren Federbeine bei mir war die unterste Windung gebrochen (ca 95000Km) es wurden beide auf Kulanz (kostenlos) gewechselt!

Bei Fragen empfehle ich Dir http://www.x3-treff.de/ kannst auch mich gerne kontaktieren.

Gruß Werner

Acquario · #29 17.10.2012, 21:07

Zitat:

Zitat von Rügen

Moin.

Ich an Deiner stelle würde beide probefahren. Dann fällt Dir die Entscheidung leichter.
Der 3.0 ist auf jeden Fall die bessere Wahl. Der 2.0 stößt bei Belastung schon schnell an seine Grenzen.

Letztendlich ist es aber auch finanziell ein Unterschied.

Hallo zusammen!

Ich ziehe mit meinem 2.0dA knapp 2.0t und hatte bisher noch keine Probleme. Automatik ist auf jedenfall zu empfehlen!

Reggett-Hellwig · #30 17.10.2012, 21:16

Dann hast du aber ein X3 neueres bj. Oder ?

Acquario · #31 17.10.2012, 21:26

Zitat:

Zitat von Reggett-Hellwig

Dann hast du aber ein X3 neueres bj. Oder ?

BJ 2009! Steht demnächst zum Verkauf

Näheres gerne per PN!

Kuddel · #32 17.10.2012, 22:12

Zitat:

Zitat von Pensionär

Das erscheint mir doch etwas zu optimistisch

mit Boot hat das Gespann doch einen CW-Wert wie ein Scheunentor.

Mein X3 2,0D Bj 2005 liegt bei sinniger Fahrweise irgendwo zwischen 7 und 8 L

Mit Boot liegt der Verbrauch bei ca. 9,5-10,5 L. Mit Wohnwagen ungefähr 12L.

Ich würde mir auf jedenfall einen mit Automatik zulegen, da die Kupplung beim Schalter doch etwas schwach ist,sie kommt beim rückwärts rangieren doch schnell an ihre Grenze,fiel mir besonders beim Wohnwagen auf.

Gruß werner

Da hat sich schon was mit dem Verbrauch getan. Ich habe den aktuellen 20dA. Boot ziehen keine Hürde, mit 100 auf der BAB brauch er 9 Liter. Alle anderen Fahrten (wenig Stadtverkehr) liegt zw. 6 und 6,5 l/100 km. Das 8-Gang-Automatikgetriebe ist das Beste am Auto. Geil ist auch die Rückfahrkamera mit Zoom auf den Kupplungskopf, so kann man ohne Einweiser anhängen und der Haken kommt elektrisch aus dem Hintern

.

Bernd.

gbeck · #33 18.10.2012, 20:04

wenn nen SUV mit um die 180 PS als Diesel nicht reichen soll, um einmal im Jahr nen kleinen Trailer mit nem kleinen Boot drauf nach Kroatien ziehen kann.....
dann sollte sich BMW ihr Lehrgeld wieder geben lassen....

wenn ich hier manchmal lese, welche Monsterautos vor die Trailer gespannt werden, dann hat das eher wenig mit den guten Eigenschaften als Zugwagen zu tun,
sondern eher mit dem Fahrspaß bei den restliche 90 % der jährlichen Fahrleistung.

wenn ich nicht blöderweise 3,5 Tonnen ziehen müsste, dann wäre die sparsame Version mit geringerem Verbrauch mit Sicherheit die erste Wahl.

Nicht vergessen - es geht um nichtmal 1500 KG, die da dran gehängt werden sollen....

Rantanplan · #34 18.10.2012, 20:14

Freude am Fahren heißt hier die Devise! 😄

gbeck · #35 18.10.2012, 20:18

Zitat:

Zitat von Rantanplan

Freude am Fahren heißt hier die Devise! 😄

schon klar, das hat dann aber absolut nix mit Trailerfahren zu tun....

Wenn dann die Trailerfahrerei nur als Alibi herhalten sollte, okay..... - aber gilt halt nur für die, die´s brauchen....

alaska · #36 18.10.2012, 20:23

Völlig richtig Georg, das ging mir auch so durch den Kopf nur ist mir keine
so nette Formulierung dazu eingefallen.

Wenn ich nen 3l-BMW Diesel haben möchte ist das völlig in Ordnung wenn
ich mir den kaufe.
Um 1400kg zu trailern reicht ein Golf/Passat 4Motion vollkommen.
Aber ich verstehe natürlich auch den Anreiz- SUV sind eben hipp.

Rantanplan · #37 18.10.2012, 20:33

Nee natürlich nicht, 80% der Jahreskilometer fährt man gewöhnlich auch ohne Trailer oder? Ausnahmen bestätigen die Regel und dann gibt es noch die die sich gerne einen 3l Diesel leisten möchten ohne ihn zu brauchen, finde ich aber doch okay!

Georg wie sieht deiner Meinung nach richtiges Trailern denn aus? Womit ziehst du?

gbeck · #38 18.10.2012, 20:37

Zitat:

Zitat von Rantanplan

Nee natürlich nicht, 80% der Jahreskilometer fährt man gewöhnlich auch ohne Trailer oder? Ausnahmen bestätigen die Regel und dann gibt es noch die die sich gerne einen 3l Diesel leisten möchten ohne ihn zu brauchen, finde ich aber doch okay!

Georg wie sieht deiner Meinung nach richtiges Trailern denn aus? Womit ziehst du?

meine 3,6 To. ziehe ich mit 3 Litern Hubraum, die irgendwas um die 250 PS zusammen bringen und nen Dreizack auf der Haube haben.
Bei 3,5ern ist die Auswahl schon recht begrenzt, wenn man möglichst bei deutschen Herstellern bleiben möchte.

gbeck · #39 18.10.2012, 20:42

muss allerdings dazu sagen, das meine vorherige Glastron mit Komplett 2,1 Tonnen mit nem normalen Automatic-Kombi ohne Allrad auch überall abgekommen ist...
war auch nen Dreizack mit was um die 210 PS

Rantanplan · #40 18.10.2012, 20:42

Stimmt, der schwarze ML, hattest mal ne Begegnung mit einem Hinkelstein oder?

Das ist schon ein ordentliches Gespann welches man da bewegt! 🔝

gbeck · #41 18.10.2012, 20:48

Zitat:

Zitat von Rantanplan

Stimmt, der schwarze ML, hattest mal ne Begegnung mit einem Hinkelstein oder?

Das ist schon ein ordentliches Gespann welches man da bewegt! 🔝

woher weißt Du....

hab mittlerweile allerdings die Farbe gegen was neueres gewechselt....

Rantanplan · #42 18.10.2012, 20:49

Wir kennen uns !! 😄

Rantanplan · #43 18.10.2012, 20:50

Die Steine sind echt mies dort auf dem Parkplatz....

Ich liege im selben Hafen mit meiner Sea Ray.

gbeck · #44 18.10.2012, 20:53

Zitat:

Zitat von Rantanplan

Die Steine sind echt mies dort auf dem Parkplatz....

Ich liege im selben Hafen mit meiner Sea Ray.

allerdings... miese Brocken dort.....

dieses mal hat´s jedoch ohne Beule geklappt....

gbeck · #45 18.10.2012, 20:54

Zitat:

Zitat von Rantanplan

Wir kennen uns !! 😄

echt jetzt....

na ich werd wohl langsam alt....

aber ich glaub, wir zerlabern hier den Trööt ....

Rantanplan · #46 18.10.2012, 20:56

Schickes Gespann!
Das sind wir...

Anhang 398128

Rantanplan · #47 18.10.2012, 20:57

Wieso das ist ein 2L Diesel und der reicht für meine 1.600 kg bestens aus! 😄

coffeemuc · #48 18.10.2012, 21:21

Zitat:

Zitat von Rauti

Mit der Hubraumangabe muss man bei BMW mitlerweile aufpassen, z.B ist beim X5 der 4.0d ein mit 2 Turbuladern aufgeladener 3.0d.

mittlerweile?
das gab es schon beim 745i von 1980. 3,2l mit Turbo.