Servopumpe Auto Boot

[Musikdavid]

Hallo Zusammen,

kann mir jemand sagen, welcher Unterschied zwischen einer Servopumpe im Auto und einer im Boot ist?

Danke
Draz

[Bandit1973]

Ich würde mal sagen gar keiner!!!!!
Die Pumpe sorgt nur dafür dass in deinem Hydrauliksystem Druck ist.
Was du dann damit anfängst (Lenkung,Deflektor,etc..) is der Pumpe eigentlich egal.

Oder meinst die elektrohydraulik für Trimmen????
Da liegt der Unterschied ganz klar. die funzt auch wenn der Motor nicht läuft

[derausdemnorden]

Wenn es um eine Servolenkung geht gibt es einen Unterschied.

Eine Bootsservolenkung hat immer Druck, die Lenkung ist immer leichtgängig.

Eine Autoservolenkung ist ab einer bestimmten Drehzahl nicht mehr leichtgängig.
Bei höheren Geschwindigkeiten braucht man im Auto keine Servo Unterstützung.

[diri]

Da hier von einer normalen gängigen hydraulischen Lenkung gesprochen wird ist das so nicht richtig, beide Lenkungen arbeiten genau nach dem gleichen Prinzip, von der Lenkseite her wird eine Torsionswelle verdreht, diese gibt mehr oder weniger Steuerbohrungen frei die den Ölstrom mehr oder weniger in den linken bzw. rechten Arbeitskolben leiten.
Die Unterstützung ist abhängig von der Gegenkraft, sprich z.B. stehendes Auto , Lenkung dreht schwerer aufgrund der höheren Reibungskräfte an den Rädern, Torsionswelle wird mehr verdreht, Ölstrom wird mehr in den entsprechenden Arbeitszylinder geleitet, Unterstützung nimmt zu, das ändert nichts daran das Öldruck im System immer vorhanden ist.
Und schalte mal bei 150 km/h Deinen Motor aus, dann wirst Du den Unterschied schon merken ob noch Unterstützung da ist oder nicht,

gruss dieter

[Cyrus]

Zitat von Musikdavid

Hallo Zusammen,

kann mir jemand sagen, welcher Unterschied zwischen einer Servopumpe im Auto und einer im Boot ist?

Danke
Draz

Bei gleichem Pumpendesign sind die Befestigungpunkte unterschiedlich.

[Musikdavid]

Vielen Dank, für die Antworten.

Dann kann man ohne Probleme die normale Autoservopumpe an dem Motor dran lassen, wenn man den Motor marinisieren möchte.

Warum sind dann die Marineservopumpen teuer als die Autoservopumpen?

Gruß Draz

[Cyrus]

Zitat von Musikdavid

Warum sind dann die Marineservopumpen teuer als die Autoservopumpen?

Gruß Draz

Weil das Wort Marine da drin enthalten ist.

[derausdemnorden]

Zitat von diri

..........Und schalte mal bei 150 km/h Deinen Motor aus, dann wirst Du den Unterschied schon merken ob noch Unterstützung da ist oder nicht,

gruss dieter

Damit himmel ich mein Automatik Getriebe, den Test werde ich nicht machen.

Noch einmal mit Zeichnung:
Dank eines geplatzen Hydraulikschlauchs habe ich eine Mercruiser Servopumpe zerstört (Trockenlauf)

Vom Schrotti hab ich mir eine optisch Baugleiche Pumpe für nen 10er besorgt und eingebaut, die Pumpe stammt aus einem VW.

Bei der ersten Fahrt funtze erst alles super.
Aber ab ca 3500 rpm war kaum noch was von der Servokraft zu spüren.

Dann hab ich beide Pumpe zerlegt und festgestellt das nur die "Pressure Plate Spring" unterschiedlich hart ist, sonst ist alles baugleich.
Die Feder ist bei der Marineversion etwas härter.

Nach dem Einbau der "Marine" Feder war alles so wie gewohnt.
Auch im oberen Drehzahlbereich ist die Lenkung butterweich.

[Musikdavid]

Danke an Henning für die Zeichnung,

jetzt habe ich es auch mit der Feder verstanden.

Gruß Draz