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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 04.01.2013, 01:21
bubyberliner bubyberliner ist offline
Cadet
 
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schlauchi runter lassen mich unauffällig von dannen schleichen und die Familie im Kinderkarusell zurück lassen und mir ne ruhige Stelle zum ausnüchtern suche.Laptop 'raus, ins Inet gehen, www.boote-forum.de anklicken und schon wird Ihnen geholfen werden!

Geändert von bubyberliner (04.01.2013 um 01:26 Uhr)
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  #27  
Alt 04.01.2013, 03:30
bob 57 bob 57 ist offline
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Boot: Leisure 23 + Condor 55
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McGuyver rufen
__________________
Gruß vom Bob
Tief und süß der Skipper pennt,
ist er von seiner Frau getrennt.
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  #28  
Alt 04.01.2013, 07:30
oggy oggy ist offline
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1.557 Danke in 765 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Stoertebeker2010 Beitrag anzeigen
...hat bei uns schon funktioniert, obwohl es "nur" ein rot-weiss gestreifter Kopfkissenbezug war: Hilfe war absolut kurzfristig da!
Naja weil nicht rot gewunken wurde Dir wohl geholfen.

Ich hab irgendwo mal gelesen das man in Not besser "Feuer-Hilfe"
als nur "Hilfe" rufen sollte.
__________________


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  #29  
Alt 04.01.2013, 09:26
Benutzerbild von KatjaB
KatjaB KatjaB ist offline
Commander
 
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Ort: Grünendeich "Altes Land"
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Boot: Gleiter +Verdränger+ 2 Schlauchis
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Zitat:
Zitat von Hohensteinchen Beitrag anzeigen
Zitat:
-der Motor ausfällt
-Keine Paddel an Bord
-Keine Angsteisen (2 PS oder ähnlich)
-Kein Funk
-Kein Handy

Antwort :
Motor : Kann jedem passieren
Paddel: bringt ab einer gewissen Bootsgröße auch nichts mehr
Notmotor : hat eben nicht jeder
Funk: hat auch nicht jeder
Handy: geht oft wirklich nicht . Fahrt mal zwischen Berlin und Müritz, da herrscht teilweise absolut paradiesische Handystille. Nix Empfang

Also, ich finde die Frage nicht ganz unberechtigt.

Wenn jemand auf dem Rhein fährt, sollte er natürlich entsprechende Ausrüstung haben, z.B. Notmotor. Alles andere wäre fahrlässig.

Ansonsten, auf Seen und ruhigen Flüssen, wenn wirklich niemand weit und breit da ist, der helfen könnte:
je nach Situation Anker runter bzw. versuchen, sich mit dem Anker Richtung Ufer zu ziehen.
Letztes Stück mit Seil schwimmen, am Ufer Seil irgendwie festmachen
Rotes Tuch schwenken oder mit Armen in der Luft rudern ( da war dochmal was in der Prüfung.....)
Glocke an Bord haben ( das war das Kapitel mit den Schallsignalen, auch schon lange her ). Das ist eine kleine Investition, nimmt keinen Platz weg aber auf dem Wasser hört man das gut.
Ja ruhige Seen und Flüsse
...und nicht nur der Rhein! auch die Elbe dort wo Sie ein Tidengewässer ist, kann es echt ungemütlich werden,grade mit den großen Schiffen

Vorteil ist auf der Elbe; Du kommst irgendwann wieder zurück nach ein paar Stunden(kleiner Scherz)
__________________
Gruß Katja u. Boris
___________________
" Es ist ja wie es ist"
-----------------------
Boot fahren ist,als ob man unter der kalten Dusche steht und 100€-scheine zerreißt
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  #30  
Alt 04.01.2013, 12:15
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wolf b. wolf b. ist offline
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Zitat:
Zitat von Hohensteinchen Beitrag anzeigen
Paddel: bringt ab einer gewissen Bootsgröße auch nichts mehr.
Der Fragesteller hat ein kleines Schlauchboot mit nicht mal 4 Metern.
Es gibt Leute, denen reichen dafür Schwimmflossen.
http://www.boote-forum.de/showthread...schwimmflossen

Edit: hier ein Link zu so einem Boot: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=56141

Geändert von wolf b. (04.01.2013 um 13:32 Uhr)
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  #31  
Alt 04.01.2013, 12:33
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Pellworm Pellworm ist offline
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Moin

Naja, mit dem AB habe ich mir auch schon mal überlegt.

Was macht man aber, wenn man einen Rundarsch.., vornehm:Spitzgatter hat mit einer Deckskante von 1,20m über der Wasseroberfläche?
Ein AB-Halter sieht da absolut Grütze aus, abgesehen davon, daß es mit der Bedienung auch nix wäre.

Meine Alternative wäre: Beiboot rein und mit dem Beiboot-AB schleppen.

Was aber, wenn es pressiert?

Klaar, Paddel raus..

Bei 10 to. paddelst Du da noch, wenn Du bei Petrus vor der Tür stehst, weil Dich das Containerschiff platt gemacht hat.

Ich denke, da kann man nur hoffen, daß der Diesel nicht spontan verreckt, so daß man noch Zeit hat, von der Fahrrinne weg zu kommen und nicht Wind- und Strömungsverhältnisse außer Acht gelassen hat.

Ich denke, es gibt einfach Momente, da ist jemand zur falschen Zeit am falschen Ort.

Vor JEDEM Mallör kann man sich nicht absichern.
__________________
Gruß aus Husum

Christian
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  #32  
Alt 04.01.2013, 12:51
Benutzerbild von Allgaier R18
Allgaier R18 Allgaier R18 ist offline
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Wir haben als Führerscheinneulinge das ganze Schreckensszenario gleich durchgemacht!

Schön vorschriftsmässig Paddel, Anker, AB usw. dabei gehabt.

Dann Probefahrt aufm Rhein. Nach 3 Minuten fahrt Motor stottert und aus!

Startversuch 1 --> nix, Startversuch 2 -->nix. Aussage vom Kollege: da vorne kommt eine Tanker!

kurzes nachdenken, Anker 1 werfen, Anker 1 hält nicht! kratzt nur über den Boden, Anker 2 geworfen, hält auch nicht! wir müssen paddeln! Beide Patschnass Boot bewegt sich nicht! Vergesst Paddeln!!! Letztendlich AB angeschmissen und ans Ufer gerettet.
Während dieser Aktion Puls auf 200! Als wir in Sicherheit waren total weiche Knie und zitterig.
Fazit:
NIE ohne Notmotor!
Paddel nur aufm See!
Wartung und Pflege für BEIDE Motoren damit sowas gar nicht erst passiert!
__________________
Gruß Thorsten

"Was hinnerm Plugg leit iss gezackert!"

Viele Grüße vom Donnersberg!
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  #33  
Alt 04.01.2013, 13:13
Benutzerbild von Mar-Thar
Mar-Thar Mar-Thar ist offline
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Boot: Dean 365 Katamaran
Rufzeichen oder MMSI: Huhu!
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Moin Jutta,
Zitat:
Zitat von Hohensteinchen Beitrag anzeigen
Motor : Kann jedem passieren
Paddel: bringt ab einer gewissen Bootsgröße auch nichts mehr
Notmotor : hat eben nicht jeder
Funk: hat auch nicht jeder
Handy: geht oft wirklich nicht . Fahrt mal zwischen Berlin und Müritz, da herrscht teilweise absolut paradiesische Handystille. Nix Empfang
Wenn man schon nur einen Motor hat, macht die Anschaffung eines Notmotors unbestritten Sinn, ganz egal, in welchem Revier man fährt. Paddeln läßt sich auch ein 28ft-Bayliner noch, nicht weit, und ganz sicher auch nicht bequem, aber um aus dem Fahrwasser zu kommen (so denn eins vorhanden ist) allemal besser als nur mit der hohlen Hand geschüppt, wie wir auf der Havel in Brandenburg feststellen mußten.

Funk bei Notfällen/Pannen zwischen Berlin und Müritz? Muhaa... Und was den Handy-Empfang in der Gegend angeht, solltest Du ggf. mal ins D-Netz wechseln. Selbst in Schorfheide, wo auf dem GPS im Umkreis von gefühlten 20Km außer Wald nix zu sehen ist, hat das imho noch funktioniert. (Hab da mal vor der Schleuse übernachtet). Andererseits: Wenn einem DA der Motor ausfällt gießt man sich einen Kaffee ein, setzt sich hin, und wartet, bis man ans nächste Ufer getrieben ist, was selbst bei Windstille nicht viel länger als ca. 2Minuten dauern kann.

mfg
Martin
__________________


Ich bin dann mal weg:
www.Thelxinoe.de
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  #34  
Alt 04.01.2013, 16:44
Benutzerbild von Hohensteinchen
Hohensteinchen Hohensteinchen ist offline
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Ort: Ingolstadt / Berlin
Beiträge: 1.056
Boot: Relcraft Topaz BJ 1980, heisst Barbarken II. Fotos im Album. ( Von Barbarken I, 1927, auch).
1.396 Danke in 467 Beiträgen
Standard E- Netz / D- Netz

Zitat:
Zitat von Mar-Thar Beitrag anzeigen
Moin Jutta,
.....Und was den Handy-Empfang in der Gegend angeht, solltest Du ggf. mal ins D-Netz wechseln. Selbst in Schorfheide, wo auf dem GPS im Umkreis von gefühlten 20Km außer Wald nix zu sehen ist, hat das imho noch funktioniert. (Hab da mal vor der Schleuse übernachtet). .
mfg
Martin
Lieber Martin,
stimmt, wir hatten E- Netz, nicht D- Netz.
Ich werde also nächstes mal D- Netz ausprobieren, danke für den Tipp.
__________________
.
.
Herzliche Grüße von Jutta
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