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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 06.02.2013, 15:52
dangeilo dangeilo ist offline
Lieutenant
 
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Standard 2 Propeller im Vergleich

Hallo ,

ich habe mal eine Frage zu 2 Propellern.
Mich würde es interessieren den Unterschied der beiden Propeller aus fachmänischer Sicht erklärt zu bekommen. Und zwar nicht das er sich nur in den Daten unterscheidet, sondern welches Verhalten er auslöst zu dem anderen.
Alles auf einen 4,2 Liter Turbo Diesel 220 PS und Bravo 2

Alu Propeller DE Quicksilver 48 16814A40 19P
Edelstahl Solas 17 1/2 x23R

Mehr Daten hab ich nicht zu den Propellern

Über fachliches Wissen würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank
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  #2  
Alt 08.02.2013, 21:01
dangeilo dangeilo ist offline
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keiner ne Info??
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  #3  
Alt 09.02.2013, 06:13
Benutzerbild von ma-x111
ma-x111 ma-x111 ist offline
Commander
 
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Der Quicksilver hat 18,25" Durchmesser und 19" Steigung. Hochwertiger Originalpropeller, wenig Schlupf (nur bei sehr schweren Booten)
Der Solas 17" und 23 " Steigung. Edelstahl hat im Regelfall keinen Schlupf.

Der originale schiebt aufgrund des etwas größeren Durchmessers mehr als der Solas und bringt vor allen Dingen zwischen 400 und 600 Umdrehungen mehr. Du solltest schreiben, was Du mit dem derzeit montierten Propeller an Enddrehzahl erreichst, wie Dein Boot damit ins Gleiten kommt. Interessant wäre auch Bootstyp und das in etwa bewegte Gewicht.

LG

Joachim
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Das Leben ist kein Ponyhof
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  #4  
Alt 09.02.2013, 15:33
dangeilo dangeilo ist offline
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Danke für die Info.
Boot 2858 Diesel 4,2 Turbo Mercruiser Bravo 2

ca. 4 t

Höchstdrehzahl ca. 3800 3900
Hab damit meist trotz Trimmklappen Probleme ins Saubere gleiten zu kommen.(meist sehr hecklastig da dann Geschwindigkeit fehlt)
Geschwindigkeit kann ich nicht geanu sagen. Da wir starke Strömung haben und auch viel Welle.
Hab Ihn damit aber auch schon auf 20 Knoten gehabt und das war nicht schlecht. bei 16 Knoten ca. gleitet er auch aber sehr quälend.
Meistens fehlt mir aber so ca. 2 Knoten damit er sauber das laufen anfängt. Man merkt das immer in den Wellen, da will er starten und wird dann wieder gebremst.
Deswegen bräuchte ich ein wenig mehr Geschwindigkeit.

Der Motor darf aber nicht höher drehen. Laut Beschreibung darf er lieber etwas weniger drehen.
Mir fehlt etwas an Vorschub. Natürlich ist es kein Rennboot das ist mir klar. Aber es geht ja mehr wenn es passt als wie jetzt.
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  #5  
Alt 09.02.2013, 16:00
Benutzerbild von Plattner
Plattner Plattner ist offline
Admiral
 
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Boot: Keines Mehr
Rufzeichen oder MMSI: ohne Funke
2.903 Danke in 1.784 Beiträgen
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Für dein Boot währe wohl ein 21P Prop mit 18 3/4" Durchmesser als 4Blatt Version!
Damit entwickelt der Prop genung Druck um deine schwerfällige Bay in Fahrt zu bringen! Mit dem 21P senkst du auch gleich die Drehzahl um 200rpm ! Egal Ob Alu oder VA!
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand

Geändert von Plattner (09.02.2013 um 18:51 Uhr) Grund: Falsch gelesen
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  #6  
Alt 09.02.2013, 16:23
dangeilo dangeilo ist offline
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Hi,
Danke für die Info.
Darf ich fragen warum du das so genau weißt? Beruflich oder aus Hobby Kenntnis ?
Mir würde da auch ein guter gebrauchter reichen!?
Vielleicht jemanden bekannt?
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