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#1
31.01.2003, 11:31
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Frankreich
 Hallo,habe ein problem,vielleicht kann mir jemand aus dem Forum helfen. Wir haben die Absicht im Sommer nach Paris zu fahren. Wir waren zwar schon zwei mal mit dem Boot da, hatten aber damals keine Probleme mit der Durchfahrtshoehe. Nun werden in der einschlaegigen Literatur(Gewaesserkarte, Davids Edwards-May) unterschiedliche Durchfahrtshoehen angegeben-3,50 bzw.3,70m-.Kann mir jemand aus Erfahrung die genauen Durchfahrtshoehen sagen? Es geht vor allen Dingen um die die Hoehe im C. de la Sambre a Oise und den folgenden Lateralkanal. hans 
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#2
31.01.2003, 12:28
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Hallo hans,
Leider kann ich nicht aus eigener Erfahrung berichten, da ich auch erst in diesem Sommer da lang will. Aber evtl. hilft dieser Link. Der VNF sollte es ja wohl wissen. http://www.vnf.fr/tourisme/b_tour.htm Gemäß diesr Quelle: Canal Sambre a l'Oise: 3, 5m Canal lateral a l'Oise: 3,58m auf dem Abschnitt Cambrai - St.-Simon, auf den anderen Abschnitten etwas höher. Wann wollt ihr fahren? Ab wo fahrt ihr? Welchen Weg wollt ihr bis zur Sambre nehmen? Wir wollen ab Mitte Mai von Lith (Maas) über Antwerpen, Brüssel, Charlerois, Sambre, Oise, Paris, Saine, Yonne, Canal de Bourgogne, Canal de la Rhone au Rhin, zurück über den Rhein
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Gruß Heinz-Dieter
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#3
31.01.2003, 13:15
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Hallo Heinz-Dieter,
wir fahren erst im Sommer in den Sommerferien -August- und nehmen die uns bekannte strecke von Holland aus ueber Wal-Maas Kanal-Maas bis Namur-Sambre- Oisekanal-Lateralkanal-Oise-Seine bis Paris. MfG hans
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#4
03.02.2003, 08:22
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Hallo Hans,
du schreibst, dass du die Strecke bereits kennst. Da kannst du mir sicher Tipps geben zu guten und auch zu weniger guten Liegeplätzen, Einkaufsmöglichkeiten evtl. Waschmaschinen im Hafen usw. auf der Strecke von Charleroi nach Paris? Insbesondere interessiert mich, wie das auf dem Canal de la Sambre a l'Oise zwischen Oisy (Gard 1) und Origny Ste. Benoit aussieht. Dieser Abschnitt ist 25 km lang und hat 25 Schleusen. Auf der Karte und auch in sonstigen mir bekannten Beschreibungen finde ich keinen Liegeplatz auf dieser Strecke. Nach meiner Schätzung beträgt die Fahrzeit irgendwas zwischen 9 und 11 Stunden (8 km/h, 15 - 20 min je Schleuse). Wie schaut das aus? Kann man da irgendwo übernachten? Oder geht das Schleusen in 10 min und man schafft es in einem Tag? Und nun noch die Bitte an alle hier im Forum: Weitere Tipps aller Art zu der gesamten geplanten Strecke sind mir natürlich sehr willkommen.
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Gruß Heinz-Dieter
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#5
03.02.2003, 09:44
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Hallo Heinz-Dieter,
Meine Infos liegen 10 Jahre zurueck, also kein Anspruch auf Aktualitaet. Aber Liegeplaetze mit dem Comfort wirst Du in diesem Bereich nicht finden. Die Schleusen zwischen Oisy und Vadencourt haben wir - nach Ueberpruefung unseres Logbuches- in einem Tag geschafft, da der Schleusenwaerter uns begleitete. Liegeplaetze sind nur am Canal direkt oder vor Schleusen vorhanden. Tanken (Diesel)direkt am Wasser kannst Du nirgendwo. Ich empfehle, falls du das Buch noch nicht besitzt, Edwards-May Binnengewaesser Frankreichs. Habe noch eine alte Ausgabe zu Hause. Nach Vergleich mit der neuesten Ausgabe ist die aeltere noch sehr gut zu benutzen. Aber Liegeplaetze wie in Belgien, Deutschland oder Holland wirst Du in nicht vorfinden.Wir haben an der belgischen Grenze(Jeumont) voll getankt und in Paris ueber Beziehungen des Hafenmeister des Jachthafen am Place de la Bastille von einem Tankschiff fuer die Rueckfahrt genug Diesel aufnehmen koennen. Dieses Jahr kommen wir, wenn wir in Jeumont voll tanken bis Paris und wieder bis Jeumont. Fuer die Hin- und Rückfahrt bis Doesburg(NL) haben wir insgesamt 20 Tage gebraucht. Damals waren es insgesamt 196 Schleusen. MfG hans
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#6
03.02.2003, 10:25
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Hallo Hans,
erst mal danke für deine Hinweise. Die von dir erwähnte Tanke in Jeumont: Ist die noch in Belgien oder bereits in Frankreich? Ich frage wegen des Sprit-Preises, ist ja in Belgien "etwas" billiger. Vadencourt liegt ja etwa auf halbem Weg zwischen Oisy und Origny Ste. Benoit. Wenn es da eine zum Anlegen geeignete Kaimauer gibt, reicht das ja. Dann kann man die 25 Schleusen bequem in 2 Tagen abarbeiten.
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Gruß Heinz-Dieter
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