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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo zusammen,
welche Möglichkeiten habe ich bei der Auswahl von Werkstoffen? Das Boot ist max. 2 Wochen im Urlaub im Wasser. (Salzwasser) Muss ich 1.4571 nehmen oder gibt es andere Alternativen? Grüße christian ![]() |
#2
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Nimm das, was Du günstig bekommen kannst. Die Reling kann man locker 1x im Jahr reinigen. 2 Wochen Salzwasser macht auch 1.4301 nicht viel aus.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen ![]()
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#3
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Moin,
Du kannst auch 1.4307 nehmen, der wird oft anstelle von 1.4301 geliefert und ist wegen des niedrigeren C-Gehaltes etwas beständiger, kostet aber fast dasselbe und ist besser verfügbar. Am besten nach dem Schweissen elektropolieren lassen. Wir sind damit 10 Jahre im Salzwasser gefahren, die Reling sah mit wenig Pflege (i*/a) sehr gut aus. gruesse Hanse
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#4
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Das hört sich doch schonmal gut an! Danke euch beiden
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#5
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Es kommt auch auf die Abmessungen an. im mm-Bereich 20, 25, 30 mm Durchmesser ist häufiger 1.4301 oder 4307 verfügbar, im Zoll-Bereich 1/2", 3/4", 1" entspr. 21,3mm, 26,9mm, 33,7mm findet man häufiger 1.4541 oder 1.4571. Für Deinen Zweck ist alles verwendbar. Elektropolieren ist immer schön, aber teuer, aber chem. beizen bzw. passivieren sollte auf jeden Fall sein.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen ![]()
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#6
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Moin!
Wenn das Boot nur zwei Wochen per annum im Wasser ist und es sich um ein Stahlboot handelt, würde ich normales Wasserrohr nehmen und es zusammen mit dem Boot anmalen. Bei Booten aus anderen Baustoffen sollte die Reling in der Tat aus Edelstahl bestehen. viele Grüße Arnt
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Dem deutschen Insch´nör iss nix zu schwör. ![]() Es kam am frühen Morgen. Es war klein. Es war wendig. Es war schnell. Es schlang die Arme um meinen Hals. Es drückte kräftig zu. Es raubte mir den Atem. Es suchte mein Gesicht. Es lächelte mich siegessicher an. Es gab kein Entrinnen. "Guten Morgen, Papa." |
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