Hülle für Z-Antrieb=Vorschrift?

[W.Bligh]

Zitat von Flieger

Hallo zusammen,

beim aufräumen der Festplatte ist mir das hier in die Hände gefallen.
Kurzum, die Bayern sind mal wieder schuld mit den "Münchner Urteilen"

Dass aber eine Alditüte dem Gesetz genüge tut, weißt Du nicht?

Ich glaube, es war FJS, der mal sagte: Das Abitur in BY entspricht einem Doktortitel im Saarland.

[vargtimmen]

Zitat von nagel254

Echt? Dann bekommst du doch garkein Vortrieb mehr aufem Wasser .

Gruss
Christian

.... aufm Trailer schon

[Flieger]

Zitat von W.Bligh

Dass aber eine Alditüte dem Gesetz genüge tut, weißt Du nicht?

Ich glaube, es war FJS, der mal sagte: Das Abitur in BY entspricht einem Doktortitel im Saarland.

Dass eine einfache Tüte hilft, dem Gesetz genüge zu tun, ist mir sehr wohl bewußt.
Ich wollte mit meinem Beitrag lediglich den Hintergrund der Geschichte etwas beleuchten.

Was FJS mal gesagt hat, tangiert mich peripher, zumal er inzwischen alle Wurmtests hinter sich haben dürfte.

[harri]

Kann man den Transportsack über den Antrieb auch gleich als Schutz im Winter (Boot steht im Freien) verwenden, oder sammelt sich darin nur unnötig Feuchtigkeit und bewirkt genau das Gegenteil?

Gruß harri

[bootsfreunde.com]

Zitat von W.Bligh

... es war FJS, der mal sagte: Das Abitur in BY entspricht einem Doktortitel im Saarland.

FJS war schon ein geschickter Märchenerzähler, wers glaubt...

[bootsfreunde.com]

Zitat von harri

Kann man den Transportsack über den Antrieb auch gleich als Schutz im Winter (Boot steht im Freien) verwenden, oder sammelt sich darin nur unnötig Feuchtigkeit und bewirkt genau das Gegenteil?

Gruß harri

Hallo Harri,

kommt auf das verwendete Material drauf an. Von Leder bis zu Persenning ähnlichem Stoff gibt es verschiedene Ausführungen. Und er muss dann noch so zugezogen werden, dass kein Regenwasser rein kommt.

[ralfschmidt]

Zitat von harri

Kann man den Transportsack über den Antrieb auch gleich als Schutz im Winter (Boot steht im Freien) verwenden, oder sammelt sich darin nur unnötig Feuchtigkeit und bewirkt genau das Gegenteil?

Gruß harri

Hallo harri,
im Winter würde ich den Antrieb nicht abdecken, in den Sack läuft evtl. Feuchtigkeit rein und das gibt dann nur Gammel

[willywuff]

Der Propeller muß während des Transportes auf dem Trailer wegen "evenueller" Gefährdung anderer Teilnehmer am Straßenverkehr durch Schutzmaßnahmen gesichert werden. Es gibt 2 gerichtliche Grundsatzurteile von 1977/1978. Darauß ging hervor, daß der gesamte Antrieb, einschließlich Propeller gesichert werden muß. Im Jahr 2003 wurde die Angelegenheit nochmals im Rahmen einer Verordnungsänderung der StVZO § 30 c behandelt, konnte jedoch auf Grund der beiden Grundsatzurteile nicht geändert werden, obwohl bis zu dem Zeitpunkt 2003 keine Gefährdungen bzw. Schäden im Zusammenhang, ich bezeichne es mal mit nicht verpackten Antrieben bzw. Propellern bekannt waren. Es wurde jedoch festgelegt, daß nur der oder die Propeller zu sichern sind, nicht mehr der Antrieb. Naja, ist alles nicht ganz nach vollziehbar, denn Antrieb und auch die Trimmklappen ragen aus dem Fahrzeugumriß des Anhängers bzw. Bootes heraus und können genau solche Gefährdungen hervor rufen.

Gruß Achim

[Bandit1973]

Zitat von willywuff

Antrieb und auch die Trimmklappen ragen aus dem Fahrzeugumriß des Anhängers bzw. Bootes heraus

dann solltest dir gedanken über deine Lichtleiste machen

[willywuff]

Hallo Bandit,
habe mich bißchen verkehrt ausgedrückt, der Bereich des Propellers steht ja nicht über die Lichtleiste heraus, also Fahrzeugumriss Trailer. bei einer Kontrolle
wird sich ja auf die Scharfkantigkeit von Fahrzeugteilen berufen. Und die Trimmklappen und der Antrieb haben ja auch nicht nur abgerundet Stellen. Naja, ist halt so mit der Gesetzgebung und fertig ist

Tschau Willywuff

[JohnB]

Klar ist die Regel Blödsinn, aber halt Regel.

Irgendjemand (Peder?) hat es hier einmal so ausgedrückt:

Ein Motorradfahrer, der ins Heck stürzt und es bis hinter die Lichtleiste und
dann zum Propeller geschafft hat, hat es eh hinter sich.

[Obermaat der Reserve]

Tja, das ist halt deutsche Gesetzgebung oder oder auch Rechtsprechung.
In Ableitung einer Vorschrift, die eigentlich für den landwirtschaftlichen Verkehr gedacht war, hat die deutsche Rechtsprechung da eine Anwendbarkeit auf Bootsantriebe kreiert. Ob es jetzt Sinn macht oder nicht oder vielmehr das Risiko bei einem Unfall o.ä. minimiert, ist hier wohl eher zweitrangig.
Ich hatte ja schonmal erwähnt, dass ich bei der "Rennleitung" arbeite (nördlichster Bereich der BAB 1 in Schleswig-Holstein) und ich persönlich handhabe es so, dass ich mir anschaue, ob der Fahrzeugführer sich zu Beginn seines Transportes Gedanken gemacht hat. Wenn er aus Sicht des "Otto-Normalverbrauchers" alles Nötige bzw. zumutbare berücksichtigt hat, ist alles gut. Generell kann man dazu auch noch sagen, dass es mit Bootstransporten i.d.R. keine Schwierigkeiten oder großartige Unfälle gibt. Die am Transport beteiligten wissen, dass sie mit wertvoller und sperriger Fracht unterwegs sind und agieren daher auch vorsichtig und umsichtig. Meist ist es ein defektes Radlager oder ein geplatzter Reifen, wenn es mal zu einem Zwischenfall kommt. Und Fälle, bei denen ein anderer Verkehrsteilnehmer in einen AB oder Antrieb gerauscht ist und dabei erheblicher Schaden entstanden ist, sind mir persönlich nicht bekannt. Und ich bin seit 1996 auf der Autobahn dienstlich unterwegs.


Handbreit

[Obermaat der Reserve]

Zitat von JohnB

Klar ist die Regel Blödsinn, aber halt Regel.

Irgendjemand (Peder?) hat es hier einmal so ausgedrückt:

Ein Motorradfahrer, der ins Heck stürzt und es bis hinter die Lichtleiste und
dann zum Propeller geschafft hat, hat es eh hinter sich.

Vielleicht rechnet er ja noch kurz aus, ob die Steigung des Props zur Motorleistung des AB´s passt, bevor es mit der Harfe in der Hand zu Petrus auf die Wolke geht...

Spaß beiseite: Ich fahre selber Motorrad, halte es allerdings auch für unerheblich, ob da ein oder kein Sack über dem Antrieb ist. Wenn es zum Aufschlag auf ein Bootsheck kommen sollte, wird es eh ungemütlich. Die Sache mit der Abdeckung ist somit mehr ein Papiertiger.


Handbreit