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  #1  
Alt 17.06.2013, 12:52
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Standard Schlechtwetterversicherung für die Bootscharterer?

Vor einigen Tagen fuhr ich auf dem Boot durch Potsdam und sah, dass die Flöße eines bekannten Abenteuerfloss-Vermieters ordentlich in einer Reihe am Steg lagen. Auf meiner Fahrt von Ketzin über Werder und Potsdam nach Berlin-Spandau waren trotz besten Wetters fast keine Charterboote zu sehen.

Vor diesem Hintergrund fragte ich mich zweierlei:

1. Wie verhält es sich, wenn Bootscharterer wegen schlechten Wetters absagen? Gemäß den Stornobedingungen einiger Bootsvermieter ist die Nutzungsgebühr bei einer kurzfristigen Abmeldung verloren. Ich fragte die Gothaer-Versicherung, ob ihre Reiserücktrittsversicherung für gecharterte Sportboote in dem Fall eintritt, weil Sportboote bei unsichtigem Wetter nicht fahren dürfen. Dies wurde verneint. Gibt es überhaupt so eine Versicherung?

2. In der Rückschau war das Wetter der vergangenen beiden Jahre für die Charterbranche (Binnen: Berlin, Brandenburg, Meckpomm) nicht gerade ideal. 2011 hatten wir während der Sommerferien Hochwasser mit der Schließung von Schleusen in Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern. In diesem Jahr war der Winter sehr lang. An den meisten freien Tagen des Frühlings (Ostern, Pfingsten, 1. Mai, ...) war das Wetter außergewöhnlich schlecht und nun dominieren in den Medien Berichte über Hochwasser. Hat die schlechte Witterung der Wassertourismusbranche einen Schaden zugefügt?

Tom
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  #2  
Alt 17.06.2013, 12:57
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Wie du sagst muss der Kunde ja trotzdem zahlen. Also macht das unternehmen ja keinen Verlust.
Schlechtes Wetter ist höhere Gewalt und da kann der Vercharterer jan ichts dafür.
Eventuell kommt er einam ja entgegen.
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  #3  
Alt 17.06.2013, 13:11
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Okay, für die Absager bekommen Sie Geld, aber wieviele buchen gar nicht erst ohne Vertrauen in gutes Wetter?

Tom
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  #4  
Alt 17.06.2013, 13:12
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Zitat:
Zitat von Zzindbad Beitrag anzeigen
Okay, für die Absager bekommen Sie Geld, aber wieviele buchen gar nicht erst ohne Vertrauen in gutes Wetter?

Tom
Das nenn ich unternehmerisches Risiko und muss halt durch die leute eingefahren werden die chartern.

die letzten jahre wurden ja satte gewinne eingefahren und die müssen auch mal für ein Durstjahr reichen.
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