Schwerpunkt beim Trailer erhöhen, Risiko?

[coolibri]

Moin Ihr Lieben,

für den anbau einer Zentrierhilfe wäre es erforderlich meine Kielrollen um ca. 5cm nach oben zu versetzen.

Gibt es durch den leicht erhöhten Schwerpunkt, beladen mit einem 6m Motorboot mit Einbaumotor, spürbare Veränderungen in der Fahrsicherheit?

Was meint Ihr ???

[123]

Ja, das kann sich ungünstig auswirken. Außerdem willst Du ja slippen, sonst würdest Du keine Zentriehilfe anbauen wollen. Wenn das Boot höher liegt, wirst Du auch weiter reinfahren müssen. Ich würde lieber auf die Zentrierhilfe verzichten.

[Flybridge]

Der Trailer sieht etwas überladen aus...

Ich glaube aber nicht, dass es sich großartig bemerkbar macht.

Denk mal an kleine ~20 Fuß Segler. Die stehen mit Kiel über einem Meter über dem Trailer. Im Kiel sind vielleicht 250 kg Ballast, 700 kg sind aber über einem Meter über den Achsen.

[coolibri]

Zitat von Flybridge

Der Trailer sieht etwas überladen aus...

Ich glaube aber nicht, dass es sich großartig bemerkbar macht.

Denk mal an kleine ~20 Fuß Segler. Die stehen mit Kiel über einem Meter über dem Trailer. Im Kiel sind vielleicht 250 kg Ballast, 700 kg sind aber über einem Meter über den Achsen.

Der ist nicht überladen, im Gegenteil ich habe noch Luft nach oben ...

[JohnB]

.... vorallem aber nach vorne. Der Spiegel könnte durchaus näher an die letzte Kielrolle.

+5 cm Höhe sehe ich unkritisch.

[gbeck]

ich glaube nicht, dass Du bei deinem Zugwagen einen Unterschied merken wirst.
Solang das Gewicht auch danach sauber auf die Kielrollen kommt und seitlich nur abgestützt ist, werden die Unterschiede eher messbar sein, aber nicht fühlbar.
Welche Sliphilfe willst den verbauen, wenn dafür das Boot höher kommen muss....

[coolibri]

Zitat von gbeck

Welche Sliphilfe willst den verbauen, wenn dafür das Boot höher kommen muss....

Ich habe mir von Pega die Wippe mit Zentrierhilfe gekauft. Das System lässt sich einfach nachrüsten, funzt selbst bei Seitenwind oder Strömung gut und kostet nicht die Welt.

[gbeck]

Zitat von coolibri

Ich habe mir von Pega die Wippe mit Zentrierhilfe gekauft. Das System lässt sich einfach nachrüsten, funzt selbst bei Seitenwind oder Strömung gut und kostet nicht die Welt.

Pega.... kenn ich gar nicht.....

[krischi1982]

isn holländischer hersteller! mein trailer ist auch von denen

[coolibri]

http://m.youtube.com/watch?v=oql2X1IzMJk

Ab o,30 kannst Du die Zentrierhilfe sehen.
Die funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie die Harbeck Slipmatic.

[Sascha H.]

Wann fängt denn Dein Trailer das Schlingern an?
Schon mal getestet? Z.B. bei 100Km/h?

Ich habe meinen Trailer durch Optimieren von 70Km/h (beim Kauf) auf weit über 100Km/h bekommen, darunter war auch das Boot mit den Kielrollen tiefer auf dem Anhänger platzieren.

Wenn Deine (ich nenn's jetzt mal) "Schlingergrenze" schon ordentlich hoch liegt, wird das Höherlegen des Bootes für Dich kaum spürbar Nachteile bringen.

Wenn er aber momentan bei z.B. schon 90km/h anfängt, könnte es schon sein, dass es um geschätzt 5-10km/h niedriger liegen wird und das kann bei längeren Fahrten schon lästig werden und teils auch gefährlich, weil dann LKWs von hinten "drücken".

Grüße Sascha

[coolibri]

Der Trailer läuft stabil und neigt auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht zum schlingern. Die Stützlast passt ebenfalls ganz gut, daher braucht das Boot auch nicht weiter nach vorn.

[jogi73]

Das System ist genial !!! Danke fürs zeigen !!!
Bau es an und gut. Das Fahrverhalten wird sich sicherlich nicht verändern !!

[billi]

ich würd lieber seitliche Stützen ranbauen.

einfach senkrechte Stangen anbringen die beim Slippen noch aus dem Wasser schauen. dann brauchst nur zwischen die Stangen fahren und ds boot ist automatisch zentriert.

Da braucht man am Trailer nicht viel umbauen

[coolibri]

Zitat von billi

ich würd lieber seitliche Stützen ranbauen.

einfach senkrechte Stangen anbringen die beim Slippen noch aus dem Wasser schauen. dann brauchst nur zwischen die Stangen fahren und ds boot ist automatisch zentriert.

Da braucht man am Trailer nicht viel umbauen

Das setzt aber voraus, dass der Trailer entsprechend tief versenkt wird. Das ist nicht immer möglich, daher habe ich mich dafür entschieden.

[gbeck]

Zitat von coolibri

Der Trailer läuft stabil und neigt auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht zum schlingern. Die Stützlast passt ebenfalls ganz gut, daher braucht das Boot auch nicht weiter nach vorn.

Boot etwas nach vorn wäre ja nur, wenn dann auch die Achsen mit nach vorne wandern. Stützlast würde dabei nicht verändert.
So hätte das Boot hinten bessere Abstützung, weil die letzte Kielrolle recht weit weg ist vom Heckspiegel.

[gbeck]

Zitat von coolibri

http://m.youtube.com/watch?v=oql2X1IzMJk

Ab o,30 kannst Du die Zentrierhilfe sehen.
Die funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie die Harbeck Slipmatic.

schaut auf dem Video ganz gut aus....
nur auch hierfür wär es vielleicht vorteilhaft, wenn die letzte Querstrebe nicht so weit untes Boot reichen würde.....

[coolibri]

Zitat von gbeck

schaut auf dem Video ganz gut aus....
nur auch hierfür wär es vielleicht vorteilhaft, wenn die letzte Querstrebe nicht so weit untes Boot reichen würde.....

Ich hatte es schon montiert, das Luftrad schließt bündig mit dem Heck ab. Weiter nach vorn kann das Boot nicht, zumindest mit dieser Zentrierhilfe nicht.

Die Cranchi hat einen recht dicken Kiel, daher mache ich mir bzgl. der Druckpunkte keine Sorgen.