Kühlwasserschlauch an einem Mercruiser Bravo 3 wechseln

[Lemaren]

Hallo Sportsfreunde,
ich brauche dringend Hilfe!
Vor dem Urlaub habe ich entschlossen, die Faltbälge und Gimballager zu wechseln. Dabei habe ich ohne viel nachzudenken den Kühlwasserschlauch vom Transom zum Gimbalhousing mittig abgeschnitten. Jetzt weiß ich nicht, wie ich den Schlauch vom Transom demontieren soll. Wäre nett, wenn mir einer ein paar Tipps zur Demontage und Montage geben könnte.

MfG, Eugen.

[michael.b]

Ich habs jetzt nicht 100% im Kopf,aber ich meine beim Bravo wird der von hinteren Transom aus festgeschraubt!Das wäre extrem blöd weil man da kaum rankommt wenn der Motor drin ist!
Wo innnen der Saugschlauh der Wasserpumpe an der Tramsomplatte sitzt ist ein Schlauchanschluß mit 2 Schrauben fest.Der Muss ab und dann der Spreizfitting aus dem Schlauch gedreht werden.(hat innen 4 Nuten!Der kurze Schlauch (den du gekappt hast)aussen wird nur von aussen in die Transomplatte gesteckt und innen im Boot kommt dann der Spreizdübel in den Schlauch geschraubt!
Aber nur wenn der Bravo 3 genauso aufgebaut ist wie meine Bravo 1,was ich denke!
Bei mir wäre es wohl unmöglich das bei montiertem Motor zu machen.
Mfg Michael

[michael.b]

Hier mal ein Bild.Der Pfeil markiert der Sauganschluss der abgeschraubt werden muss um den Spreizdübel aus dem schlauch zu drehen.War bei mir schon bei ausgebautem Transom schlecht.kaputt geht der meist eh und zum reindrheen braucht man platz und was Kraft.
War wohl ein großer fehler den Schlauch zu Kappen.
Hoffe nur das es beim Bravo 3 nicht so ist wie beim 1!!
Mfg Michael

[diri]

Is genau so am bIII, ohne jetzt in den Motorraum zu gucken, muss Lenkgehäuse oder irgend etwas weg um gut dran zu kommen,

gruss dieter

[michael.b]

Ja,dann hat er ein großes Problem geschaffen!!
Auf jeden Fall muss innen im Boot soviel wie möglich weg.
Würde den Spreizdübel von Außen in Stücke brechen und dann versuchen von Innen einen neuen Spreizdübel in den neuen Schlauch zu drehen.
Aber das geht echt schwer und wird nicht einfach wenn unmöglich mit eingebautem Motor!
Weiß nicht ob man den Schlauch nicht flicken sollte!!
Mfg michael

[Lemaren]

Danke Michael und Diri!
Ich habe es geschafft, und das war recht schwierig dran zu kommen. Ab und zu habe ich mir 4 kleine Hände gewünscht, da es hinter dem Motor ist. Ich musste zu erst weg räumen und sämtliche Schlauche abmachen und dabei noch Joga machen. Man muss zuerst den Ansaugflansch abmontieren und wie schon gesagt musste ich einen Spreizdübel von der Motorseite rausdrehen ggf. rausbrechen. Und das ist nur die halbe Sache. Beim Einbauen ist es erheblich anstrengender, da alles noch runter fällt.

MfG Eugen

[michael.b]

Glaube dir aus Wort das es ein schönes Stück arbeit war! Denke den schneidest du so schnell nicht mehr durch!
mfg michael