Motoreinstellung am AB-Honda

[Mep75]

Hallo Liebe Forum-gemeinde

Wir haben ein wenig Probleme mit unserem HONDA BF40B
(BAME-1001604, BAML-2100091).
Er läuft irgendwie nicht schön rund, das heisst wenn man eine Weile gefahren ist und der Motor warm ist, schaltet er wenn man den Gang einlegt fast oder teilweise wirklich ab.
Es sieht so aus als
wäre das Standgas oder das Gemisch zu niedrig eingestellt.

Kann man das selber einstellen oder sollte das von einem Fachmann angeschaut werden?

Auf was muss man achten und wie würde man so etwas einstellen?

Bilder wäre hierzu sehr hilfreich (wo die Standgasschraube und die Gemischschraube ist)

Im Voraus für eure Bemühungen vielen vielen Dank.

Gruss
Patrick

[Leuchtturm]

Wenn die Vergaser verstellt sind brauchst du eine unterdruckuhr um eine vernünftige Einstellung herzustellen. Die Standgasschraube isst wohl nicht bei deinem Problem aussschlaggebend. Was meinst du mit der Gemischschraube, die Luftzufuhr oder die Vergasernadel?

[Peterbru]

Zitat von Mep75

Hallo Liebe Forum-gemeinde

Wir haben ein wenig Probleme mit unserem HONDA BF40B
(BAME-1001604, BAML-2100091).
Er läuft irgendwie nicht schön rund, das heisst wenn man eine Weile gefahren ist und der Motor warm ist, schaltet er wenn man den Gang einlegt fast oder teilweise wirklich ab.
Es sieht so aus als
wäre das Standgas oder das Gemisch zu niedrig eingestellt.

Kann man das selber einstellen oder sollte das von einem Fachmann angeschaut werden?

Auf was muss man achten und wie würde man so etwas einstellen?

Bilder wäre hierzu sehr hilfreich (wo die Standgasschraube und die Gemischschraube ist)

Im Voraus für eure Bemühungen vielen vielen Dank.

Gruss
Patrick

Hallo Patrick

Meist ist bei den Honda's in so einem Fall der bzw. die 3 Vergaser nicht mehr ganz sauber oder die kleinen O-Ringe bei der Leerlaufdüse sind nicht mehr ganz dicht und dann passt der Leerlauf nicht mehr.
Die Vergaser waren ja einmal richtig eingestellt und von selbst verändert sich das nicht.

Das kann eigentlich nur ein Geübter richtig machen.
Die O-Ringe und die Ansaugkrümmerdichtung wird benötigt!

mfg Peter

[Mep75]

Vielen Dank für eure Antworten.

Mit der Gemisch-schraube meine ich; die Einstellung dass er nicht zu "Mager" oder zu "Fett" läuft.

Wir haben den Motor vom Bodensee und jetzt läuft er am Rhein nähe Basel.
Habe da auch schon gelesen, das der Höhenunterschied auch eine Rolle spielen könnte. Könnte das Problem auch bei unserem zutreffen?? Sind die Motoren so diffizil??

gruss
Patrick