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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 24.07.2013, 08:20
kollmanh kollmanh ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 24.07.2013
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Standard MERCURY 75 ELPTO Motor geht aus

Hallo Leute!
Mein Mercury 75 ELPTO Bj.91 / 3 zyl. macht mir Probleme.
Fehlerbeschreibung:
Nach längerer Überfahrt mit ca. 4300 u/min ging plötzlich der Motor aus,
schien so als ob er keine Sprit mehr bekamm.
Nach kurzer Pause lies er sich wieder Starten und lief eigendlich auch wieder ganz normal.
Nichts gedacht, am nächste wieder ausgefahren und wieder das selbe Symptom.
Jetzt kommt es mir vor, das er etwas lauter läuft als sonst(kann aber auch sein, dass ich mir das jetzt nur einbilde)

Hatte schon jemand ein solches oder ähnliches Problem?
Was könnte das sein?

PS: Benzin und Öl war reichlich in den Tanks.

Bitte um Hilfe
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  #2  
Alt 24.07.2013, 08:35
Benutzerbild von Ostholsteiner
Ostholsteiner Ostholsteiner ist offline
Cadet
 
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Hallo, ich habe den Motor auch. Vielleicht überhitzt? Bist da ja schon bei recht hohen drehzahlen. Normal soll dann zwar ein Warnton erklingen, das funzt bei meinem, BJ 1995 aber auch nicht.

Viel Erfahrung habe ich da noch nicht als Neuling. Gruß, Ulrich
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  #3  
Alt 24.07.2013, 10:25
Castell Castell ist offline
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Hast du nachdem er ausging mit dem Ball Sprit nachgepumpt?

Könnte sein, dass die Membran der Benzinpumpe sich verabschiedet.
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  #4  
Alt 24.07.2013, 11:42
Benutzerbild von AlexH
AlexH AlexH ist offline
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Bei meinem Vater lief der Motor kurz Vollgas, dann ging die Drehzahl runter auf 4500 U/min. Wir haben die Membranen der Benzinpumpe getauscht, seitdem läuft die Kiste rund.
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Gruß, Alex


Endlich wird´s warm...
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  #5  
Alt 25.07.2013, 00:07
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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manchmal sitzt auch nur der Filter zu
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #6  
Alt 28.07.2013, 10:22
kollmanh kollmanh ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 24.07.2013
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Hallo,
erstmal Danke für die schnellen Antworten,
doch mitlerweile habe ich das Problem "leider" gefunden.
Motor zerlegt und festegestellt, dass der mittlere Kolben einen Anreiber hatte.
Das ganze wurde wahrscheinlich durch einen defekten Schlauch von der Ölmischpumpe verursacht.
Jetzt weis ich aber nicht, was ich alles neu geben sollte?
Eventuell Kolben 1 und 3 neue Ringe,
Kolben 2 neu (Lauffläche am Zylinder ist Ok -wird jedoch gehohnt)
Wie siehts mit den Lagern aus, sollte ich diese tauschen?
Und wo bekomme ich am besten diese Teile?

Bitte um Infos

Herzlichen Dank
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  #7  
Alt 28.07.2013, 22:26
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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ich würde mal bei dem User anrufen, der kann dir bestimmt alles besorgen
http://www.boote-forum.de/member.php?u=3
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