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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 08.03.2002, 09:23
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Standard Vergaserfragen - HELP!

Hallo! Habe eine Frage an Euch: wisst Ihr eventuell ob ein Holleyvergaser der auf einem Mercruiser 5,7 350 Magnum montiert war/ist (VergaserModell 3977-S) auf einen Volvo 5,7 (was ja eh das selbe ist, Chevy, Volvo, Ford...) passt? der Vergaser hat keinen Choke - spielt das eine Rolle? Ist ein 4 Kamer Vergaser - lohnt sich der umbau, falls möglich? Biite um Antort, muss bis Mittags entscheiden ob ich Ihn nehme od. nicht....

Holley 4 Kammern Vergaser Modell Nr: 3977 - S ohne Choke mit Unterdrucksteuerung für die zweite Stufe

Greetz
jaguar225
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  #2  
Alt 08.03.2002, 16:40
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Unterdruck für die Zweite Stufe ist mehr für Auto, geht aber auch im Boot. Schau ob es ein Auto oder Boot Vergaser ist. Die Boot haben Anschlüße für überlauf, der zurück in die Benzinpumpe geführt wird !!
Nur aus sicherheits Gründen. Passen tut der aber und gehen bestimmt auch !!!!

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  #3  
Alt 08.03.2002, 16:59
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Aber warum umbauen? Bringt doch nichts!

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  #4  
Alt 09.03.2002, 18:29
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Standard Warum umbauen!?

Warum umbauen? Ja, wieso verkaufen denn die Hersteller (Holley, Edelbrock etc.) die Vergaser wenn sie nichts bringen?? Das wäre ja fast Betrug am Kunden... kauf mir womöglich einen Vergaser um die EUR 1000 und dann hab ausser mehr Spritverbrauch nichts davon??

Greetz
jaguar225
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  #5  
Alt 09.03.2002, 18:47
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Wieso Betrug?

Wenn Dein Vergaser defekt ist dann kannst Du Dir einen neuen aussuchen... Eine Holley, einen Weber, einen Edelbrock oder einen Rochester.
Das ist doch keine Betrug? Oder?

So nun zur Technik.
Die Holley gelten als Schluckspechte
Die Rochester sind gut, bis sie alt werden.
Persönlich finde ich die Weber/Edelbrock am besten. Die sind im übrigen baugleich!

So und und geh mal zu Deinem 350 Magnum hin und schau Dir den Vergaser an. Zu 99 % ist Weber Vergaser montiert
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  #6  
Alt 10.03.2002, 02:53
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Ja meistens ist ein Weber drauf. Der Spruch gefällt Dir was Cyrus !!!

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Stimmt aber auch beim PC genau so wie bei einem laufenden Motor !!!

Bei Weber, also Edelbrock kann man die Nadeln tauschen ohne alles zu zerlegen. Bei Holley muß man die Schwimmerkammern abbauen und die Düsen tauschen, das kostet immer eine neue Dichtung oder man käuft sich die wiederverwendbare Dichtung !!! Die Amis machen aber am liebsten mit Holley rum !!!??? Double Pumper oder Dominator drauf und gut sagen die sich !!

Die Vergaser die Abwerk von Mercruiser verbaut werden, reichen für mehr Luftfüllmenge als die Maschine bei voller Drehzahl in den Brennraum reinlassen kann !!! Also warum einen größeren drauf machen. Wenn dann den erstmal ausschöpfen !!!
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