OT 90 Grad versetzt!?

[ReneBenischka]

Hallo,

Mein Motor (Mer. 5.7 V8) wurde beim Motorenbauer neu aufgebaut. Jetzt wollte ich gestern mal die Zündung voreinstellen.
-Motor auf die OT Markierung gestellt.
-Zylinder 1 kontrolliert. Kolben nicht oben.
-Also nochmal gedreht, wieder auf Markierung. Kolben nicht oben
-Ventildeckel auf, Gedreht bis Kolben 1 oben und bei Zylinder 6 die Ventile zu.
Jedesmal ist die Kerbe ca. 90Grad vor OT.
Das Markierblech ist aber auf der richtigen Seite (bei Zylinder 1)
Und nu?
Einfach ne Markierung aufmalen und fertig?

[uli07]

Den Motorenbauer anrufen. Welche Markierung hast du denn genommen, die von der Riemenscheibe, die von den Nockenwellen oder den vom Verteiler.

Gruß Uli07

[Cyrus]

Es wird sich wohl der Harmonic Balancer in sich gedreht haben.

[SunFun]

Hallo Rene

Welcher ist für dich denn der 1. Zyl.?

Mal im Handbuch nachgeguckt?

Ansonsten Motorenbauer anrufen..........



Gruß Thom

[Ölfinger]

Dein Harmonic Balancer ist verdreht!
Ich weiss jetzt auch nicht, ob das schlimm ist, diese Motoren haben aber eine externe Wuchtung, also sollte das nicht so gut sein.
Auf jedem Fall mal mit dem Instandsetzer sprechen.



@ Uli,da ist nur eine Markierung auf der Riemenscheibe und nur eine Nockenwelle,
Auf den Kettenrädern der Kurbel und Nockenwelle sind auch Markierungen, die aber nun unter einem Deckel liegen werden;
Verteiler hat keine Markierung, den kann man so einbauen wie man möchte,
solange der Finger auf den richtigen Ausgang zeigt.


Zylinder 1 ist Backbord der erste, steht aber auf der Spinne auch drauf.

[ReneBenischka]

Ich habe nur ein Markierung auf dem Balancer. Und der erste Zylinder ist bei mir wo die 1 auf der Ansaugbrücke steht. Das wäre Backbord links vorne in Fahrtrichtung gesehen.

[ReneBenischka]

Dann werde ich morgen mal dem Motorenbauer aufsuchen. Da die Firma nur Motoren macht und sonst nix anderes wird er wohl eine Erklärung haben

[uli07]

@ Ölfinger

Hast Recht, der hat ne untenliegende Nockenwelle, war bei einem moderneren ( Auto ) Motor.

Gruß Uli07

[Cyrus]

Zitat von ReneBenischka

Dann werde ich morgen mal dem Motorenbauer aufsuchen. Da die Firma nur Motoren macht und sonst nix anderes wird er wohl eine Erklärung haben

Kauf dir einen neuen Balancer, bevor dir das Teil um die Ohren fliegt.

[Ölfinger]

Zitat von Cyrus

Kauf dir einen neuen Balancer, bevor dir das Teil um die Ohren fliegt.

damit sind die Kosten für die Instandsetzung auch wieder relativiert
852946, schau mal im EPC

Hast Du noch mehr links ,
die gehen nicht mehr.

[ReneBenischka]

http://bpi.ebasicpower.com/p/MWMSB-BAL Kostet jetzt nicht die Welt.

[ReneBenischka]

Zitat von Cyrus

Kauf dir einen neuen Balancer, bevor dir das Teil um die Ohren fliegt.

Muss morgen mal klären ob die Fa. Kegel sowas im Angebot hat

[Ölfinger]

Zitat von ReneBenischka

Muss morgen mal klären ob die Fa. Kegel sowas im Angebot hat

...mit gelasertem -Logo

[ReneBenischka]

Nachdem die Fa. Kegel geliefert hat steht fest das der Balancer tatsächlich verdreht ist (siehe Drahtreste).
Danke Cyrus, vor allem für die Anode! Endlich was passendes

[Chili]

Ich will das Thema mal aufgreifen.
Muss die Nut der KW sich mit der 0° Markierung decken?
Oder ist der Versatz so okay?



Wenn ich mir das Foto mit dem Drahtrest am neuen Balancer so ansehe, glaube ich auch dort keine Flucht zu sehen.