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  #26  
Alt 15.01.2013, 12:05
Benutzerbild von Superpapa
Superpapa Superpapa ist offline
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Zitat:
Zitat von Kielholer Beitrag anzeigen
Ja Franz, das glaube ich auch, aber vielleicht kann ja noch jemand raten, was man zusätzlich zu den Bootspapieren mitführen sollte. Ich bin auch wirtschaftlicher Eigentümer eines Bootes, das meine Freundin auf ihren Namen zugelassen und auch versichert hat. Zum Nachweis, dass ich es ihr mitsamt der Zulassung nicht geklaut habe, könnte ich der Waschpo im Falle des Falles nichts vorlegen.
Das musst Du auch nicht, die müssen Dir ne Schuld beweisen und nicht Du denen Deine Unschuld.
Wenn Du Deine Freundin nicht an Bord hast, sollte das im Zeitalter von Handy und Co. in kürzester Zeit aufklärbar sein und der WaschPo-Stress überschaubar.
Gruß
Michael
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  #27  
Alt 15.01.2013, 12:23
Benutzerbild von ghaffy
ghaffy ghaffy ist offline
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Zitat:
Zitat von scuba.duck Beitrag anzeigen
...
Das Du mit einem Seebrief auch Binnen fahren kannst glauche ich nicht, zumindest brauchte ich für unseres einen eigene Binnenzulassung für die Donau.

...
Bitte nicht alles durcheinanderbringen:
Das Boot steht in Deutschland und soll in Deutschland bleiben.
Da gilt nicht die österreichischen WVO sondern die deutsche BinSchStrO.
Das Boot muss ein Kennzeichen haben. Und der Seebrief ist ein Kennzeichen.
__________________
Gruss Andreas

------------------
Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem.
(Karl Valentin)
www.albin25.eu
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  #28  
Alt 17.01.2013, 13:09
fkruisz1 fkruisz1 ist offline
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Boot: Segel-Ketsch,RIB-Schlauchboot,MY-Coronet 32
7 Danke in 3 Beiträgen
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Habe immer gedacht,der Ziviltechniker muß sich mein Boot persönl.anschauen.
Dem dürfte aber nicht so sein.
Ich messe,fotografiere,bringe versch.Bestätigungen und Kaufvertrag und der Ziviltechniker rechnet verschiedene maritime Sachen.
Alle Papiere zum Amt und der Seebrief kommt zu mir.
Ich glaub so geht es.

Franz
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  #29  
Alt 10.02.2013, 12:56
oceanwoolf oceanwoolf ist offline
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Ort: Österreich
Beiträge: 13
Boot: Friendship 28
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Zitat:
Zitat von fkruisz1 Beitrag anzeigen
Habe immer gedacht,der Ziviltechniker muß sich mein Boot persönl.anschauen.
Dem dürfte aber nicht so sein.
Ich messe,fotografiere,bringe versch.Bestätigungen und Kaufvertrag und der Ziviltechniker rechnet verschiedene maritime Sachen.
Alle Papiere zum Amt und der Seebrief kommt zu mir.
Ich glaub so geht es.

Franz
ja so sollte es gehen, stehe grad vor einem 9m gebraucht-bootskauf, bin auch ösi kaufe aber im ausland, wobei es einen wesentlichen punkt gibt, das schiff muß vor dem 16.6.1998 nachweislich innerhalb der EU in verkehr gebracht worden sein, sonst gibt's CE probleme. aber das betrifft dich eh nicht.
gruß wolf
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  #30  
Alt 22.08.2013, 10:11
fkruisz1 fkruisz1 ist offline
Cadet
 
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Beiträge: 11
Boot: Segel-Ketsch,RIB-Schlauchboot,MY-Coronet 32
7 Danke in 3 Beiträgen
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So, liebe Sportskameraden.

Ich habe mittlerweilen eine "CORONET seafarer" in Deutschland gekauft und ERFOLGREICH den ÖSTERR.SEEBRIEF mit Kennzeichen ERHALTEN.

Und das mit euren Tips.

DANKE vielmals.

mfg
franz
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