Reparatur Alpha One Gen II sinnvoll?

[Toni4566]

Hallo,

nachdem ich jetzt mein Urlaubsmitbringsel (defekter Z-Antrieb aufgrund nicht festgestelltem Ölverlust) ab- und auseinandergebaut habe, stellt sich die Frage: Was tun? Was muss ersetzt werden oder könnte man günstiger reparieren.
Die Zahnräder des Winkeltriebes im oberen Teil des Z habe sich verabschiedet (siehe Bilder). Durch die feinen Späne werden wohl auch alle Lager in diesem Bereich fällig sein.
Ich persönlich werde mich da nicht dran wagen, das Ding ist trotz Clymer-Reparaturanleitung mir ne Nummer zu groß.
Frage ist jetzt auch was jetzt günstiger kommt: Reparatur oder Tausch der oberen Antriebteiles.

[Exhauster]

Moin Frank

Als erstes muss geklärt werden wo der Ölverlust statt fand.
War im Kreuzgelenkbalg Öl?
Waren am Unterwasserteil Undichtigkeiten zu erkennen?
Hatt Dein Gen.II noch kein Ölmonitorsystem?

Es bringt jetzt nichts Komponenten zu tauschen ohne den Verursacher zu kennen.

Gruß Karsten

[Toni4566]

Moin Karsten,
also die erste Frage kann ich schon mal verneinen. Das Kreuzgelenk ist trocken, im Antriebsbereich war nur die "normale" Schmierung vorhanden, auch im Balg nix drin.

Wenn Du mit Ölmonitorsystem irgend eine Anzeige im Cockpitbereich meinst: Klares nein. Es gibt lediglich diesen Ölmeßstad oben auf dem Antrieb.
Das ich den vor dem wassern mal besser überprüft hätte braucht mir jetzt keiner mehr zu sagen...

Tja, und mit der Undichtigkeit, da könnte schon was gewesen sein, will ich nicht ausschließen (verrutschte Dichtung, O-Ring etc). Nachdem wir letztes Jahr die Bälge getauscht hatten kam an einer Stelle noch Öl, das wurde aber weggewischt, nachgefüllt und dann war auch nix mehr zu sehen. Ich will aber an dieser Stelle einen Ölverlust (stetig und wenig) nicht ausschließen.

[Exhauster]

Der Ölmonitor ist ein Ausgleichsbehälter der im Motorraum sitzt.

Für eine Überholung musst Du ca. 1.100 - 1.150€ rechnen mit Mercruiser Neuteilen.

Evtl. kann man einen Zahnradsatz aus einer Umrüstung bekommen. Dann liegst Du so bei 1.000.

Vorraussetzung dafür ist das im Oberteil keine Beschädigungen im Gehäuse vorhanden sind.

Gruß Karsten

@Frank

Wenn Du einen guten Monteur suchst, der spitzenmässige Arbeit macht, dann kann ich Dir einen empfehlen.

Klick mich für eine Werkstattempfehlung

[Toni4566]

Ok, diesen Ölmonitor hab ich definitiv nicht im Boot (Bj 1994).
Mit den geschätzten Kosten kann ich jetzt schon was anfangen. Eine Reparatur kommt somit nicht in Frage, wenn ich einen neuen kompletten Antrieb bei Marineshoponline für rund 1800 und nur das Überwasserteil für 950 mit jeweils einer Garantie von 3 Jahren bekomme.
Und nach Neustadt is ja von BW nicht grad um die Ecke...

[barracuda75]

Zitat von Toni4566

Ok, diesen Ölmonitor hab ich definitiv nicht im Boot (Bj 1994).
Mit den geschätzten Kosten kann ich jetzt schon was anfangen. Eine Reparatur kommt somit nicht in Frage, wenn ich einen neuen kompletten Antrieb bei Marineshoponline für rund 1800 und nur das Überwasserteil für 950 mit jeweils einer Garantie von 3 Jahren bekomme.
Und nach Neustadt is ja von BW nicht grad um die Ecke...

bevor ich 950€ für einen Nachbau ausgebe würde ich an deiner Stelle lieber den Antrieb komplett zur Karsten schicken und ihn prüfen und dann mit Originalteilen reparieren lassen. Da hast du länger was von.
Vorausgesetzt dein Gehäuse ist heil

[Sea Ray 18]

Hallo Frank,

bevor Du bei Marineshop Online ein Oberteil oder einen kompletten Antrieb bestellst solltest Du vorher unbedingt hinterfragen ob es sich hierbei um einen ORIGINAL Mercruiser Z-Antrieb oder einen Nachbau der Firma Sterndrive in Oldsmare, Florida handelt. Bei einem Alpha Gen.II wäre die Typbezeichnung des Nachbaus SEI 116.

Sollte es der besagte Nachbau sein, vergiß es. Warum erkläre ich Dir bei Bedarf gerne per PN.

Gruß
Alexander

[Sea Ray 18]

@ TomHH

Hallo Tom.

Das war der falsche Link In Zukunft bitte diesen LINK nehmen. DANKE.

Gruß
Alexander

Zitat von Sea Ray 18

@ TomHH

Hallo Tom.

Das war der falsche Link In Zukunft bitte diesen LINK nehmen. DANKE.

Gruß
Alexander

Yepp, nur wo finde ich da den PN Button.

[Toni4566]

Ok, ich glaube ihr habt mich überzeugt von einem Nachbau Abstand zu nehmen. Sinnvolle Argumente gibts genug. Und hier im Forum hab ich inzwischen schon gute Infos und Hinweise bekommen die mir viel Zeit und Geld gespart haben
Jjetzt kommt DIEFrage wieder: Instandsetzung oder Neu?

@Karsten: Vielleicht können wir mal telefonieren?

[Alex 996]

Hallo Frank,

in meinem näheren Umfeld dürfte noch ein 3.0 Oberteil liegen.

Muß ich mal checken.



Gruß Alex

[Exhauster]

@Frank
Warten wir Alex sein abckecken ab. Ansonsten telefonieren wir dann.

Gruß Karsten

[Alex 996]

Hallo Frank,

das Teil existiert, habe gerade telefoniert.

Es ist aus meiner alten 1991er, 172er, 3.0L Glasstream, die ich an meine Arbeitskollegen verkauft habe.

Wir hatten seinerzeit nach RICHTIGER Grundberührung einen kompletten, überholten Antrieb mit Garantie gekauft, das alte Oberteil war also über.

Bei meinen Kollegen hatte das Boot letztes Jahr einen Balg-Schaden, und das Kardangelenk sah aus, wie auf dem Foto.


Die Kollegen sind sich jetzt nicht sicher, welches Oberteil nach der Reparatur in der Bootswerkstatt verbaut wurde. , also ob das Kardangelenk aus dem neuen Antrieb gerettet wurde.

Wenn ja, dann kannst Du unser altes Oberteil direkt verwenden.

Wenn nicht, frag Karsten "Exhauster", wie er die Eingangswelle von Deinem alten Getriebe verbaut.
Dafür gibt es das verrostete Getriebe dann für "Kleines".



Gruß Alex

[Toni4566]

hmmm, so ganz hab ichs nicht kapiert wie das laufen könnte.
Aber vielleicht hat Karsten das gecheckt. Dann muss ich definitiv mal mit ihm telefonieren.
Die Rep mit den Originalteilen müßte er ja durchkalkulieren können ob sich das lohnt. Ebenso noch das Thema ob evtl Späne irgendwie ins Unterteil gelangt sind. Das sollten wir aber dann doch mal besser am Telefon besprechen.
@Karsten: Gib mir mal bitte ne Festnetznummer, wo ich dich erreichen kann. PN. Und dann am besten auch noch ein paar Minuten Zeit einplanen.

[Alex 996]

Zitat von Toni4566

hmmm, so ganz hab ichs nicht kapiert wie das laufen könnte.

Ganz einfach,

entweder unser altes Oberteil einbauen, und los fahren ,

oder in dem neuen Oberteil (Bild) das Kardangelenk tauschen/tauschen lassen, und dann los fahren

Ich weiß zwar nicht, was die Kollegen aufrufen, aber das werden dann entweder so um die 350 EUR sein, oder so um die 200 EUR.

Ich kann da zwar gut zureden, ..... aber es leider nicht endgültig entscheiden.

Jetzt hast Du mal ne Hausnummer


Gruß Alex

[KL-Manni]

Zitat von Toni4566

Ok, ich glaube ihr habt mich überzeugt von einem Nachbau Abstand zu nehmen. Sinnvolle Argumente gibts genug. Und hier im Forum hab ich inzwischen schon gute Infos und Hinweise bekommen die mir viel Zeit und Geld gespart haben
Jjetzt kommt DIEFrage wieder: Instandsetzung oder Neu?

@Karsten: Vielleicht können wir mal telefonieren?

Hallo,

vergiss den Nachbau !
Ich habe innerhalb eines Jahres (2012 1x Stück bekommen und ersetzt in 2013) und 2 x Getriebesalat.
Erster Antrieb hielt 10,5 Stunden, der 2. nur noch 9,5 Sunden und das im Urlaub !!
Jetzt kommt wieder ein ORGINAL dran.

Gruß
manni

[Sea Ray 18]

Ich möchte mir zu dem Thema Original Mercruiser Z-Antrieb oder Nachbau abschließend noch einen Hinweis an alle erlauben, die vor dieser Entscheidung stehen.

Es gibt mittlerweile auch in Deutschland eine ganze Reihe von Bootsfachgeschäften und Händlern, die die Nachbauten der Firma Sterndrive in Oldsmare, Florida anbieten.

Der Nachbau des Alpha One Gen.I hat die Typbezeichnung SEI 106 der Nachbau des Gen.II die Typbezeichnung SEI 116.

Das Problem bei der Sache ist, dass einige Händler nicht deutlich machen, dass es sich bei den angebotenen Z-Antrieben um Nachbauten handelt und dieses für den potentiellen Kunden in einigen Fällen auf den ersten Blick auch nicht erkennbar ist, zumindestens nicht vor der Bestellung/Lieferung.

Daher rate ich jedem, der einen neuen Antrieb oder ein OWT/UWT kaufen möchte, sich bei dem Händler seiner Wahl VORHER zu erkundigen, ob es sich bei der angebotenen Ware um Originalantriebe oder Nachbauten handelt.

Die besagte Firma bietet darüber hinaus auch UWT für einige Aussenborder an, ein kleiner Hinweis für die Aussenborder-Fraktion.

Gruß
Alexander

[Alex 996]

Zitat von Exhauster

@Frank
Warten wir Alex sein abckecken ab. Ansonsten telefonieren wir dann.

Gruß Karsten

Hallo Frank,

es gibt Neues.

Das Oberteil ist aus unserem "neuen" Überholten Antrieb, der hat keine 50 Std drauf.
Leider hat das Kardangelenk, wie gesagt, Wasser bekommen.

Was überholt wurde kann ich Dir nicht sagen, aber es war seinerzeit ein offizieller Bootsservice, inkl. ein Jahr Garantie.

Die Kollegen wollen 250 EUR inkl. Versand sehen.

Das halte ich für fair.


Mein Vorschlag, ....... meiner Meinung nach das Beste

Du bezahlst das Oberteil, ..... wir schicken das zu Karsten "Exhauster", Du lässt dort die Eingangswelle tauschen, ev. von Deinem defekten Antrieb.

Wenn Karsten sagt, ... das Oberteil ist Schrott, .... bekommst Du umgehend Dein Geld zurück.

Machen, ......... ja / nein, ....... sonst brauche ich das Teil morgen erst gar nicht mit nach Hause nehmen.



Gruß Alex

[Alex 996]

Oh vergessen

Bild ist von heute Abend.



Gruß Alex