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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 06.09.2013, 00:50
Benutzerbild von Chaparral 1800SL
Chaparral 1800SL Chaparral 1800SL ist offline
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Standard Druckluftanschluss am Motorblock Volvo Penta AQ151c wozu?

Moin!
Habe gestern zufällig an meinem AQ 151c einen Druckluftanschluss Abgaskrümmerseitig am Motorblock gefunden. weiß einer wofür der ist? ich kanns mir nicht vorstellen und im Ersatzteilkatalog steht zu der Position wo der sitzt nur "absperrhahn".
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Gruß Tobi
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  #2  
Alt 06.09.2013, 06:03
Benutzerbild von Frischling
Frischling Frischling ist offline
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Boot: Das würd ich auch gerne wissen.... Siehe Beitrag http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=139028
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Hallo ich denke mal das wird statt dem Absperventil sein... Also beim Einwindern kurzen Schlauch dran und du hast keine Sauerrei beim ablassen...
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Titanic, ein Film der im Gegensatz zum Schiff in Amerika sehr gut angekommen ist

"Ernsthafter Sport hat nichts mit Fairplay zu tun. Er ist verknüpft mit Hass, Neid, Angebertum und der Missachtung aller Regeln.
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  #3  
Alt 06.09.2013, 09:02
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Nur wer lässt das Kühlwasser mit Frostschutz aus dem Motor ab? Ich würde das nicht tun, gibt's ja kein Grund zu oder?
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Gruß Tobi
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  #4  
Alt 06.09.2013, 17:56
Benutzerbild von Canadachris
Canadachris Canadachris ist offline
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da hat vielleicht jemand einfach reingedreht was grad rumlag, ist 3/8 oder 1/2 Zoll, zumindest bei meinen 140ern.

Beim einen Motor war ein Ablasshahn, beim anderen Motor habe ich genommen was grad passte, ein Druckluft-Latswagenhorn-Ventil

Ich habe auch Frostschutz drinne, darum bleibts auch drin. Kann mir vorstellen das in der Karibik oder in Florida normales Wasser genommen wird, da ist es doch gut zu wissen dass man dieses ablassen kann.

Chris
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier.
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  #5  
Alt 06.09.2013, 18:59
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Die Nadel Die Nadel ist offline
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Moin,
ich kenne den Motor und sein Aufbau nicht, aber ich kann mich gut daran erinnern, dass bei einigen Motoren mit Druckluft gearbeitet wird, wenn die Ventile raus sollen, damit die Stößel nicht in den Brennraum fallen.
könnte das so etwas sein? dann hätte ja mal ein Motorenhersteller mitgedacht ....
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Unser Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176437
Der Spaß damit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510
Eine Fiberline G14II haben wir auch Noch: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253589

Gruß Ralf
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  #6  
Alt 06.09.2013, 20:28
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Chaparral 1800SL Chaparral 1800SL ist offline
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Ne, vermute eher, dass es wie die anderen beiden kollegen sagten zum Kühlwasser ablassen ist...
Mir kam es nur sehr komisch vor, dass es ein Druckluft anschluss ist und der halt versteckt in der letzten Ecke unterm Krümmer versteckt ist.

Dann werde ich mir da erstmal keine weiteren gedanken drum machen. ABER nochmal versuchen zu ertasten ob ein Absperrhahn davor sitzt. Denn den habe ich aus der Ecke heraus nicht gesehen. ;)
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Gruß Tobi
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  #7  
Alt 06.09.2013, 21:22
Satcamel Satcamel ist offline
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Hi, hab an meinem AQ 140A auch son nen Schlauchanschluß am Block hinten kurz vor der Glocke. Hab aber auch keine ahnun wofür der sein soll.
mfg. Dirk
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  #8  
Alt 06.09.2013, 22:29
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Achko Achko ist offline
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Zitat:
Zitat von Chaparral 1800SL Beitrag anzeigen
Ne, vermute eher, dass es wie die anderen beiden kollegen sagten zum Kühlwasser ablassen ist...
Hallo Tobi,
das ist der Kühlwasserablaß !! Und der ist ganz praktisch. um zum Beispiel den Frostschutz alle 3-4 Jahre (aus Korresionsschutzgründen)
sauber zu erneuern.
__________________

Mit maritimen Gruß
........... Achim

---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
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