Diesel nach 3 Monaten schlecht??? - boote-forum.de

Der Belgier · #1 13.10.2013, 18:21

Hallo liebe Gemeinde,
wie ist das denn nun mit der Haltbarkeit des Diesels?? Es ist doch richtig das mann den Tank voll macht zum " Überwintern" um korrosion im Tank zu vermeiden, oder liege ich da schon falsch??
Hatte heute am Boot noch ne Diskussion über die Haltbarkeit des Diesels, wo mann mir gesagt hat, das Dieselkraftstoff nur 3-4 Monate haltbar sei und es danach anfängt aus zu sehen wie "Lebertran"!!!

Da frag ich mich doch ernsthaft.....was ist mit dem Diesel der im Tank ist zur überwinterung???

Water · #2 13.10.2013, 18:36

Zitat:

Zitat von Der Belgier

Hallo liebe Gemeinde,
wie ist das denn nun mit der Haltbarkeit des Diesels?? Es ist doch richtig das mann den Tank voll macht zum " Überwintern" um korrosion im Tank zu vermeiden, oder liege ich da schon falsch??
Hatte heute am Boot noch ne Diskussion über die Haltbarkeit des Diesels, wo mann mir gesagt hat, das Dieselkraftstoff nur 3-4 Monate haltbar sei und es danach anfängt aus zu sehen wie "Lebertran"!!!

Da frag ich mich doch ernsthaft.....was ist mit dem Diesel der im Tank ist zur überwinterung???

Hallo Danny,

das ist nicht ganz richtig. Diesel und Heizöl sind die gleiche Suppe. Wenn Du Heizöl länger als 3 bis 4 Monate im Heizöltank hast, wird das auch nicht schlecht, auch nach -2- Jahren noch nicht.

Gruß Walter

Verdrängerwilli · #3 13.10.2013, 18:39

Hallo Danny
Da haben wohl welche das hier erlebt:
http://www.boote-forum.de/showthread...ght=dieselpest

Emotion · #4 13.10.2013, 18:41

GOTAMAR mit rein und gut ist! Oder ARAL Ultimate Diesel tanken, der ist ohne!!! Biodieselanteil!

T-Technik · #5 13.10.2013, 18:43

Hallo Danny,

wenn ich immer wieder diesen Unsinn höre,
frage ich mich, was die alle bloß machen .

Sorge für einen sauberen u. absolut wassererfreien Tank,
befülle diesen mit neu angelieferten Brennstoff eines Lieferanten,
Deines geringsten Mißtrauens .

Dann sollte der Diesel mit voller Freude im Frühjahr starten .

Grüße : TOMMI

dessauer · #6 13.10.2013, 18:52

Zitat:

Zitat von Der Belgier

Es ist doch richtig das mann den Tank voll macht zum " Überwintern" um korrosion im Tank zu vermeiden, oder liege ich da schon falsch??

Da frag ich mich doch ernsthaft.....was ist mit dem Diesel der im Tank ist zur überwinterung???

Der Tank wird gefüllt, damit möglichst wenig Kondensat (Wasser) an den Tankwänden durch Temperaturwechsel bei längerer Standzeit entsteht, und sich somit weniger Wasser sammelt. Der Bioanteil im Kraftstoff (auch Benzin) ist für Wasser besonders "empfänglich".

Giligan · #7 13.10.2013, 19:03

Hi,

habe ich keine Probleme mit.
Zunächst leere ich den Tank,
dann gebe ich auf 10l Diesel exakt 5ml Zweitaktöl, 2ml Superbezin, 24ml Brennspiritus und einen 2-Sekunden-Sprüher Ballistol.
Das schüttel ich tüchtig und fülle es in den Tank.

Im Frühjahr lasse ich es wieder ab und verfülle es, nach und nach, in die Tanks meiner Zweitakter und in den Bootstank frischen Diesel von Aral.

So wird's gemacht!

Willy

Hobie · #8 13.10.2013, 19:07

Ich mach gar nichts,

und es funzt auch!!

burmi · #9 13.10.2013, 19:19

Zitat:

Zitat von Hobie

Ich mach gar nichts,

und es funzt auch!!

Da wär ich vorsichtig, wir hatten aus heiterem Himmel Dieselpest bei unserem Bulli, 30 Jahre alt....

Grotamar zuzugeben kann nicht schaden....

Die Nummer hat jedenfalls nen neuen Tank und einiges mehr gekostet, die Schmotze war aus dem alten Tank nich rauszukriegen.

Gruß
Martin

Der Belgier · #10 13.10.2013, 19:36

Zitat:

Zitat von LO-Technik

Sorge für einen sauberen u. absolut wassererfreien Tank,
befülle diesen mit neu angelieferten Brennstoff eines Lieferanten,
Deines geringsten Mißtrauens .

Grüße : TOMMI

Das ist zwar alles schön und gut, wenn das Boot nun 3 Jahre nicht mehr im Wasser war, und in den 200 Liter Tank nur 60 drin waren, ist es doch wohl gut möglich das er korrodiert ist, oder? Wie stell ich jetzt fest ob der Tank nicht zu verschmutzt, oder, verrostet ist und mir die Leitungen zu müllt??

Verdrängerwilli · #11 13.10.2013, 19:41

Zitat:

Zitat von Der Belgier

Das ist zwar alles schön und gut, wenn das Boot nun 3 Jahre nicht mehr im Wasser war, und in den 200 Liter Tank nur 60 drin waren, ist es doch wohl gut möglich das er korrodiert ist, oder? Wie stell ich jetzt fest ob der Tank nicht zu verschmutzt, oder, verrostet ist und mir die Leitungen zu müllt??

Pump ihn ab, wenn nicht reinschauen kannst, ist er sauber wieder rein + neuen Diesel und wenn du möchtest,
die genannten Zusatzmittelchen.

burmi · #12 13.10.2013, 19:42

Zitat:

Zitat von Der Belgier

Das ist zwar alles schön und gut, wenn das Boot nun 3 Jahre nicht mehr im Wasser war, und in den 200 Liter Tank nur 60 drin waren, ist es doch wohl gut möglich das er korrodiert ist, oder? Wie stell ich jetzt fest ob der Tank nicht zu verschmutzt, oder, verrostet ist und mir die Leitungen zu müllt??

Das kann man nicht 1:1 übertragen, ich hab auch noch einen 40 PS IHC Traktor, Bj. 69, bei dem wird nur sporadisch (also alle 4 Jahre

) Diesel nachgefüllt, der macht keine Probleme..., die Filter sind auch seit 10 Jahren nicht gewechselt worden...

Ja , ich ahne es, jetzt kommen die Experten aus dem Knick.....

burmi · #13 13.10.2013, 19:44

Zitat:

Zitat von Verdrängerwilli

Pump ihn ab, wenn nicht reinschauen kannst, ist er sauber wieder rein + neuen Diesel und wenn du möchtest,
die genannten Zusatzmittelchen.

Willi, ich hätte bei dem Auto nie damit gerechnet

, eher bei dem Trecker

, weil der steht eigentlich nur rum.

Irgendwo die Bazillen gefangen und das passend Ambiente und los gehts....

Grotamar ist nicht so teuer.......

Der Belgier · #14 13.10.2013, 19:54

Zitat:

Zitat von Verdrängerwilli

Pump ihn ab, wenn nicht reinschauen kannst, ist er sauber wieder rein + neuen Diesel und wenn du möchtest,
die genannten Zusatzmittelchen.

Ist schon Komplett abgepumpt, deswegen weiß ich ja das es ausgesehen hat wie Lebertran!

Robert67 · #15 13.10.2013, 19:55

Zitat:

Zitat von Giligan

Hi,

habe ich keine Probleme mit.
Zunächst leere ich den Tank,
dann gebe ich auf 10l Diesel exakt 5ml Zweitaktöl, 2ml Superbezin, 24ml Brennspiritus und einen 2-Sekunden-Sprüher Ballistol.
Das schüttel ich tüchtig und fülle es in den Tank.

Im Frühjahr lasse ich es wieder ab und verfülle es, nach und nach, in die Tanks meiner Zweitakter und in den Bootstank frischen Diesel von Aral.

So wird's gemacht!

Willy

Gute Idee
Nur etwas Mühsam bei 500 Liter Tanks

Verdrängerwilli · #16 13.10.2013, 19:56

Zitat:

Zitat von Der Belgier

Ist schon Komplett abgepumpt, deswegen weiß ich ja das es ausgesehen hat wie Lebertran!

Tank reinigen, neuen rein mit Grotamar und fertig

Der Belgier · #17 13.10.2013, 20:04

Hab mir gerade mal diese Seite hier durch gelesen
http://www.getoil.de/index.php/article/detail/154
Das hört sich gut an!!! Danke Euch

Toms · #18 13.10.2013, 20:10

Ja, die "Dieselpest" gibt es wirklich.
Wird aber oft zu hochgespielt!
Da Diesel nicht 100% rein ist, ist ein "geringer" Anteil von Mikroben dort vorhanden.
Was aber normalerweise kein Prob ist, denn der Motor verbrennt diese problemlos mit.
Diese Mikroben "können" sich bei längerem Stillstand, hoher Temperatur, vermehren und "schlammig" werden, und Filter verstopfen.
Bei einer Lagerung < 1 Jahr dürfte dies jedoch nicht der Fall sein.
Wenn du den Diesel ab und an mal "Bewegst", kannst du das ausschliessen.
Bei meinen Baumaschienen (welche im Winter ebenfalls nicht betrieben werden) hatte ich dieses Prob noch nie.

burmi · #19 13.10.2013, 20:14

Zitat:

Zitat von Toms

Ja, die "Dieselpest" gibt es wirklich.
Wird aber oft zu hochgespielt!
Da Diesel nicht 100% rein ist, ist ein "geringer" Anteil von Mikroben dort vorhanden.
Was aber normalerweise kein Prob ist, denn der Motor verbrennt diese problemlos mit.
Diese Mikroben "können" sich bei längerem Stillstand, hoher Temperatur, vermehren und "schlammig" werden, und Filter verstopfen.
Bei einer Lagerung < 1 Jahr dürfte dies jedoch nicht der Fall sein.
Wenn du den Diesel ab und an mal "Bewegst", kannst du das ausschliessen.
Bei meinen Baumaschienen (welche im Winter ebenfalls nicht betrieben werden) hatte ich dieses Prob noch nie.

Tom, wir hatten auch noch nie ein Problem mit unseren Fahrzeugen, wer weiss schon, wo der Schmotz da reingekommen ist.

Die werden nach Möglichkeit immer vollgetankt, aber das war eindeutig und ohne Vorzeichen.

Ne Flasche Grotamar reicht für 1000 liter Diesel.......

jugofahrer · #20 13.10.2013, 20:18

Mein Reisemobil mit Iveco Turbo Diesel hat ein Saisonkennzeichen 3-10, steht also ohne Betrieb von November bis Ende Februar.
Wenn ich im März das Teil starte, springt er (bislang) seit 15 Jahren jedesmal problemlos an, d.h., die 6 Monate Standzeit haben der Technik nicht geschadet.
Warum sollte das bei einem Boot anders sein?

Der Belgier · #21 13.10.2013, 20:29

Zitat:

Zitat von Verdrängerwilli

Tank reinigen, neuen rein mit Grotamar und fertig

Genau so werde ich das machen!!

Danke Willi

burmi · #22 13.10.2013, 20:41

Zitat:

Zitat von jugofahrer

Mein Reisemobil mit Iveco Turbo Diesel hat ein Saisonkennzeichen 3-10, steht also ohne Betrieb von November bis Ende Februar.
Wenn ich im März das Teil starte, springt er (bislang) seit 15 Jahren jedesmal problemlos an, d.h., die 6 Monate Standzeit haben der Technik nicht geschadet.
Warum sollte das bei einem Boot anders sein?

Heinz, das war bis jetzt beim Bulli auch so, Saison von 04 - 10 und nie Probleme, das kam aus heiterem Himmel.

Der kriegt jetzt Grotamar vorbeugend, Schockdosierung war eh fällig für das gesamte Karftstoffsystem..

Toms · #23 13.10.2013, 21:18

Zitat:

Zitat von burmi

...
wer weiss schon, wo der Schmotz da reingekommen ist.

... mag dich da wer nicht leiden können und hat nachgeholfen

Nee, im Ernst, hatten auch schon Neider, die an den Maschinen rumgefummelt haben und wir uns den Kopf zerbrochen hatten, wo die Funktionsstörungen herkommen

Hat aber nix mit dem Trööt zu tun, nur Randbemerkung.