Bootslagerhalle in Orth auf Fehmarn brennt

[Skibsplast]

Moin!

Hab gerade im NDR Radio gehört, dass eine Boostlagerhalle mit rund 35 Yachten in Burg auf Fehmarn brennen soll. Hat da schon jemand genauere Info´s ?

[masakus]

http://www.fehmarn24.de/lokales/fehm...n-3260832.html

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[trollingtom]

Da hatte ich wegen einem Winterplatz angefragt war zum Glück schon alles voll !! Ich hoffe das alle Boote gut versichert sind.

Gruß aus dem Norden

Tommi

[Freibeuter]

Eben bei RSH: "Es gab 5 Totalverluste".

[seebaer150]

Holzboote brennen gut, Kunststoffboote hervorragend.

Im Übrigen: Totale Unart ( aus technischer Sicht ), Schiffe im Winter an Land zu stellen.

[Flybridge]

Zitat von seebaer150

Im Übrigen: Totale Unart ( aus technischer Sicht ), Schiffe im Winter an Land zu stellen.

Und Autos gehören nicht in die Garage?

[Jany]

http://www.ln-online.de/Lokales/Osth...n-Euro-Schaden

[KaiB]

Naja, pauschal sehen kann man das nicht.
Das im Wasser die einzig vernünftige Lastverteilung auf dem Rumpf herrscht ist klar.
Und das Riggdruck durch Bootsbewegung abgemildert wird in den Verbänden und Püttingen auch.

Problematisch sind aber frierende Gewässer mit wechselnden Wasserständen.
Bei gleich bleibendem Niveau macht das das Eis ja nix, nur Schollen in Bewegung können Stress machen.
Tief liegenden Seehähne unterhalb der Eisschicht sind auch relativ sicher.

Aber GFK Boote haben im Winter an Land mal die Chance halbwegs durch zu trocknen. Man muss halt wegen der dort tieferen Temp. mehr Vorsicht beim winterklar machen walten lassen.
Echte Holzschiffe mögen längere Aufenthalte an Land nicht, klar die wollen ja auch nicht austrocknen.

Halle fand ich gut zum arbeiten -Rumpfdurchbrüche- und nachlacken, wobei das lacken auch wieder zweischneidig ist da es in der manchmal länger feuchten Halle schlechter härtet.

Schiss hatte ich immer (!) da man jeden Winter von Bränden liest, da bin ich froh wieder draussen an der Luft oder im Bach zu überwintern.
Kostengünstiger ist es eh.

Denn auch in den Hallen wo unser Eimer stand wurde viel gefrickelt, fast jeder hatte Sprit, Gas. Peter Lehman und wer weiß was noch auf dem Boot.

[AvaVM]

Zitat von KaiB

Schiss hatte ich immer (!) da man jeden Winter von Bränden liest, da bin ich froh wieder draussen an der Luft oder im Bach zu überwintern.
Kostengünstiger ist es eh.

Denn auch in den Hallen wo unser Eimer stand wurde viel gefrickelt, fast jeder hatte Sprit, Gas. Peter Lehman und wer weiß was noch auf dem Boot.

Das stimmt leider. Ist ja im Grunde auch ein Brandschutzalptraum, der Schutzmaßnahmen erfordern würde, denen man praktisch kaum nachkommen kann.

[Matzoletti]

Stimmt, aber in vielen Winterlagern ist der Umgang mit dem Brandschutz auch irgendwo zwischen dilletantisch und grob Fahrlässig... Wenn ich allein an so manche Kabeltrommel/Mehrfachstecker/X-Verteilung denke, die dann nicht einmal nach Arbeitsende vom Strom getrennt wird....

[seebaer150]

Zitat von KaiB

Naja, pauschal sehen kann man das nicht.
Das im Wasser die einzig vernünftige Lastverteilung auf dem Rumpf herrscht ist klar.
Und das Riggdruck durch Bootsbewegung abgemildert wird in den Verbänden und Püttingen auch.

Problematisch sind aber frierende Gewässer mit wechselnden Wasserständen.
Bei gleich bleibendem Niveau macht das das Eis ja nix, nur Schollen in Bewegung können Stress machen.
Tief liegenden Seehähne unterhalb der Eisschicht sind auch relativ sicher.

Aber GFK Boote haben im Winter an Land mal die Chance halbwegs durch zu trocknen. Man muss halt wegen der dort tieferen Temp. mehr Vorsicht beim winterklar machen walten lassen.
Echte Holzschiffe mögen längere Aufenthalte an Land nicht, klar die wollen ja auch nicht austrocknen.

Halle fand ich gut zum arbeiten -Rumpfdurchbrüche- und nachlacken, wobei das lacken auch wieder zweischneidig ist da es in der manchmal länger feuchten Halle schlechter härtet.

Schiss hatte ich immer (!) da man jeden Winter von Bränden liest, da bin ich froh wieder draussen an der Luft oder im Bach zu überwintern.
Kostengünstiger ist es eh.

Denn auch in den Hallen wo unser Eimer stand wurde viel gefrickelt, fast jeder hatte Sprit, Gas. Peter Lehman und wer weiß was noch auf dem Boot.

Hallo Kai,

klar hab ich hier mal wieder ganz plakativ was in den Raum gestellt. DEINE Ausführungen treffen den Nagel aber genau auf den Kopf.

Perfekte wasserdichte Beschichtung im Unterwasserschiff, gut belüftete Winterpersenning, intelligente Schnelleinwinterungsvorrichtung der Wassersysteme IM Schiff ( Motor und Sanitär ), Taupunktniederschlag verhindernde Heizungsanlage und Eisprävention und schon erweitert sich sogar die Nutzungszeit auf fast das ganze Jahr.

@ Micha: Klar stelle ich mein Auto in die Garage. Aber da steht es ja auch auf den Rädern und hängt nicht auf der Hebebühne und verbiegt langsam, wie ein schiff auf Böcken.

[AvaVM]

Zitat von Matzoletti

Stimmt, aber in vielen Winterlagern ist der Umgang mit dem Brandschutz auch irgendwo zwischen dilletantisch und grob Fahrlässig... Wenn ich allein an so manche Kabeltrommel/Mehrfachstecker/X-Verteilung denke, die dann nicht einmal nach Arbeitsende vom Strom getrennt wird....

Ja. Kann das Zündlein an der Waage sein. Aber es fängt ja schon damit an, welche Boote eingelagert werden. Sich auf die Sorgfaltspflicht der Eigner zu verlassen, halte ich für zu wenig. Grundsätzlich müsste jedes Boot bei Aufnahme ausgiebig überprüft werden. Das passiert hier und da, leider nicht überall. Ist natürlich auch eine Aufwands- und somit Kostenfrage.

[Emotion]

Die meisten Hallen brennen wegen Brandstiftung - Aus Neid!!!

Da helfen alle Vorsichtsmaßnahmen nix!

[Matzoletti]

Naja, so mancher hat sich aber auch schon warm saniert.

[Libertad]

Zitat von seebaer150

Perfekte wasserdichte Beschichtung im Unterwasserschiff, gut belüftete Winterpersenning, intelligente Schnelleinwinterungsvorrichtung der Wassersysteme IM Schiff ( Motor und Sanitär ), Taupunktniederschlag verhindernde Heizungsanlage und Eisprävention und schon erweitert sich sogar die Nutzungszeit auf fast das ganze Jahr.

Du hast die Hochwasserverhinderungsanlage vergessen. Oder magst du es, wenn das ganze im Wasser treibende Gerödel gegen das Boot knallt oder im Extremfall der Steg mitsamt Boot auf Trift geht?

Pauschal kann man da nichts sagen, jeder muß sich nach den Gegebenheiten in seinem Revier richten.

[45meilen]

Zitat von Emotion

Die meisten Hallen brennen wegen Brandstiftung - Aus Neid!!!

Da helfen alle Vorsichtsmaßnahmen nix!

Zitat von Matzoletti

Naja, so mancher hat sich aber auch schon warm saniert.

2 " Sachverständige " die sicher schon vor Ort ein Bild der Brandursache gemacht haben

Was sollen solche Scheixxhausparolen

[AvaVM]

Zitat von Emotion

Die meisten Hallen brennen wegen Brandstiftung - Aus Neid!!!

Da helfen alle Vorsichtsmaßnahmen nix!

Ist erstens kein Argument gegen Vorkehrungen und zweitens nicht ganz richtig. Man kann baulich und sicherungstechnisch schon viel gegen Brandstiftung tun. Eine eingezäunte Halle mit Außenüberwachung wird sich ein Brandstifter nicht unbedingt so schnell aussuchen. Außer ihm sind die eigenen Konsequenzen egal. Das müssten aber die Kunden auch bezahlen wollen.

[Matzoletti]

Das bezog sich nicht auf diesen Fall, sondern war eine traurige Tatsache anderer Brände. Hier war es z.B. auch Brandstiftung, wobei über die Motivation spekuliert werden kann. Soweit ich weiss wurde der Brandstifter nie gefasst.

http://www.luv-bremen.de/index.html?...e/presse1.html

Die waren übrigens auch sehr vorsichtig und hatten umfangreiche Maßnahmen getroffen, aber dagegen kannste wenig machen

[seebaer150]

Zitat von Libertad

Du hast die Hochwasserverhinderungsanlage vergessen. Oder magst du es, wenn das ganze im Wasser treibende Gerödel gegen das Boot knallt oder im Extremfall der Steg mitsamt Boot auf Trift geht?

Pauschal kann man da nichts sagen, jeder muß sich nach den Gegebenheiten in seinem Revier richten.

Klar, im Strom am Steg ist ein Unding. Ein geschützter hochwassersicherer Hafen muss es sein.

[etspace]

Zitat von Flybridge

Und Autos gehören nicht in die Garage?

Natürlich nicht, die gehören unter den Carport, viel bessere Umgebungsparameter als eine Garage. Garagen sind in der Regel nicht gut durchlüftet und du stellst dein Auto regelrecht in eine Fechtkammer. Meist noch mit Feuchtezufuhr durch das feuchte Auto selbst. Und im Winter bei Streuvorgängen gibts kostenlos eine gute Salzluft dazu.
Mein Auto kommt auf keinen Fall in eine Garage!

[seebaer150]

Zitat von Emotion

Die meisten Hallen brennen wegen Brandstiftung - Aus Neid!!!

Da helfen alle Vorsichtsmaßnahmen nix!

Deswegen ist mein Restaurationsneubau auch blendend versichert. Und meine Kundenschiffe versichere ich auch, bevor daran gearbeitet wird. Mich bezüglich teilt sich die Gesellschaft nämlich ganz drastisch auf in glühende Bewunderer meiner Arbeit, die mich auch bezahlen können und brandgefährliche Neider.

Zitat von seebaer150

Deswegen ist mein Restaurationsneubau auch blendend versichert. Und meine Kundenschiffe versichere ich auch, bevor daran gearbeitet wird. Mich bezüglich teilt sich die Gesellschaft nämlich ganz drastisch auf in glühende Bewunderer meiner Arbeit, die mich auch bezahlen können und brandgefährliche Neider.

Glühende Bewunderer.... An Selbstüberschätzung leidest du nicht, oder?

[seebaer150]

Ich doch nicht

Na

[gbeck]

Zitat von Nana (m)

Glühende Bewunderer.... An Selbstüberschätzung leidest du nicht, oder?

Alle Jahre wieder.....

[etspace]

Hammer..... wär beim richigen Fach sicher ein interessantes Thema für eine Examensarbeit....