Draco 2100 angeschaut bitte um Infos

[Oskj]

Hallo zusammen,
Ich habe letzte Zeit immer ein Auge auf eine Draco 2100 geworfen.
Heute habe ich mit einem Kollegen eine angeschaut bin mir aber von der Technik her etwas unsicher. Das Boot hat laut Uhr erst 411 Std. drauf was ich nicht werten will.
Klar ohne Probefahrt kaufe ich kein Boot.
Die Substanz des Bootes ist vom Rumpf und Interieur her ok, braucht aber sicher noch viel Aufwand. Aber das lässt sich machen.
Der Antrieb ist ein Alpha One Gen1 so wie ich das erkenne und der Motor ein Mercruiser 5.0 LX.
Das Boot eine Draco 2100 EX.

Bitte sagt mir was ihr auf den Bilder des Motors erkennt , was ihr denkt und was beachtet werden sollte.
Die Bälge und Schläuche , sowie der Impeller müssten so oder so gemacht werden.

Gruss Oliver

[Oskj]

Und noch ein paar Bilder.....






Gruss und Dank
Oliver

[XLars]

... sieht aus wie ein gut gepflegter, ehrlicher Originalzustand.
Mich würden die Rostspuren nicht abschrecken, wenn der Motor jetzt i.O. ist.
Irgendwann sind vlt. die Krümmer dran, aber die wird man wohl für die Besichtigung nicht abnehmen. Wenn also kein Wasser im Öl ist und auch
das Antriebsöl gut aussieht (nach der Probefahrt...)... Z.Z. wird wohl überall frisches drin sein

Mir gefällt es - sieht nicht nach Notverkauf aus...

Viel Glück

[45meilen]

Ich denke Du solltest auf jeden Fall mal die Krümmer und Knie checken,
irgendwo muß das Wasser ja hergekommen sein das dort runter gelaufen zu sein scheint
Event. war auch die WaPu defekt und es ist unten nach achtern gelaufen

Ansonsten ist das ein gutes Boot

[Oskj]

Kann es sein, dass da mal Wasser im Boot stand? Siehe Seitekästen.
Ist der Rost sonst ein Risiko ? Oder was würdet ihr zu so einem Motor sagen wenn er in eine Werkstatt kommt, Krümmer und Knie neu gemacht werden, Wasserpumpe , und Bälge neu gemacht werden inkl. Impeller. ( ist der Impeller nicht im Antrieb?)
Oder welche WaPu meinst Du?

[45meilen]

Ich sage ganz bewusst das ich nicht weiß ob es an einem der von mir genannten Dinge liegt
Es war nur eine Zusammenstellung möglicher Ursachen
Wenn WaPu kann es die Umwälzpumpe sein.

Preise von Krümmern und Knie sind Dir bekannt

[Holz-Uli]

Ist der Einachstrailer dabei? Fahr mal auf ne Waage. Sonst ein schönes Boot, klar muss bei dem Alter was gemacht werden.

[Oskj]

Denke die Krümmer kosten so gegen 1000.- bis 1200.- Euro.
Nein der Trailer ist nicht mit dabei. Ich habe gelesen, dass ein 2000.- gerade so knapp passen könnte-sonst ein 2500er .
Ich habe noch eine angesehen, die ist schlechter im Unterwasser ( nichts gemacht) und brauch ordentlich Reinigung sowie ein neues Lenkrad
Aber die sieht von der Technik her besser aus .
Hier der Link
http://www.boot24.ch/chde/Motorboote...detail/110893/
Gruss Oliver

[herrmic]

Zitat von Oskj

Denke die Krümmer kosten so gegen 1000.- bis 1200.- Euro.
Nein der Trailer ist nicht mit dabei. Ich habe gelesen, dass ein 2000.- gerade so knapp passen könnte-sonst ein 2500er .
Ich habe noch eine angesehen, die ist schlechter im Unterwasser ( nichts gemacht) und brauch ordentlich Reinigung sowie ein neues Lenkrad
Aber die sieht von der Technik her besser aus .
Hier der Link
http://www.boot24.ch/chde/Motorboote...detail/110893/
Gruss Oliver

Ich denke, das erste Boot ist dieses, richtig ?

https://www.ricardolino.ch/de/mobili...cutive/950632/

2t Trailer kannst du knicken, den braucht schon die 2000er.

Schlechter im "Unterwasser" bedeutet was ? AF muß neu gemacht werden?

Steuerrad, Reinigung.

1. Boot Privatverkauf, 2. Händler ?

[Oskj]

Hallo Michael,
ja genau es ist diese. Ist von Privat (ist ein Bootsfreak und hat noch 3 andere Boote)
Bist Du sicher, dass der 2000er nicht reicht? Ich dachte die Draco 2100 sei 1550 bis 1600kg schwer? So würden 2000kg gerade passen.
Ja beim Unterwasser müssten die alten Anstriche mal abgekratzt werden und danach neu aufgebaut werden. Sonst ist das Unterwasser ok, aber sicher nicht in dem makellosen Zustand wie bei der in der Vorstellung.

Gruss Oliver

[45meilen]

Ich denke auch das es mit dem 2000er knapp wird
Gerade mit nem Achtender drin wirst Du mit einem 2500er auf der sicheren Seite sein

[Oskj]

Zitat von 45meilen

Ich denke auch das es mit dem 2000er knapp wird
Gerade mit nem Achtender drin wirst Du mit einem 2500er auf der sicheren Seite sein

Was denkst Du dann wie schwer die Draco mit halb vollem Tank ist?.
Ich darf 2000kg ziehen, wenn ich noch 5% Toleranz bei meinem SUV dazurechne dann ist bei 2100 kg Schluss.
Wenn ich den 2000er Trailer nehmen würde dürfte ich ja legal 2090kg anhängen. 2000kg Trailer und 90 kg Stützlast oder?
Gruss Oliver

[45meilen]

Das könnte ( legal ) sehr knapp werden

Gehen tut ne ganze Menge,
aber, ich hatte Jahre eine 21er Dorriff, die brachte ( beladen ) ca 2,5 auf die Waage. ( 320 Liter Sprit, Ausrüstung, Muttis Frisierkommode und Schuhausstellung )

Was für ein Auto denkst Du zum ziehen zu nutzen

[Oskj]

Volvo XC 60 D5 mit Automat 215 PS und 440 Nm

Also von der Leistung her sicher kein Problem.
Aber gesetzlich knapp, aber das bin ich jetzt auch, also schon gewohnt. 1300er Trailer 1370kg auf der Waage.
Gruss Oliver

[45meilen]

Wie ich schon schrieb,
gehen tut ne ganze Menge

Wenn Du mit ner überladenen Fuhre einen Unfall baust, hast Du echt Geburtstag

[herrmic]

Zitat von Oskj

Hallo Michael,
ja genau es ist diese. Ist von Privat (ist ein Bootsfreak und hat noch 3 andere Boote)
Bist Du sicher, dass der 2000er nicht reicht? Ich dachte die Draco 2100 sei 1550 bis 1600kg schwer? So würden 2000kg gerade passen.
Ja beim Unterwasser müssten die alten Anstriche mal abgekratzt werden und danach neu aufgebaut werden. Sonst ist das Unterwasser ok, aber sicher nicht in dem makellosen Zustand wie bei der in der Vorstellung.

Gruss Oliver

Hallo Oliver,

flatsea.net kennst du ? Falls nicht blätter da mal.

Im Draco-Prospekt ist die 21er mit 1300 kg angegeben.

Die 24er mit 2200 kg. Da meine 24er 2800 kg auf der Waage brachte, geh ich davon aus, daß die Gewichtsangaben ohne Motor sind.

Beim 2t Trailer bist du dann schnell am, bzw. überm Limit.

2,2t + 2,5t haben auch nicht wesentlich mehr Eigengewicht.

Zum Boot, da finde ich das 2. interessanter.

[Oskj]

Ja ich bin mir bewusst, dass ich mit beiden Trailer am Limit laufe. Ich werde wohl eher zum 2500 Kg greifen , da habe ich die Anhängelast zwar überschritten aber die Sicherheit des Trailers ist zumindest auf der guten Seite. Und das Auto werde ich vorher wechseln.
Ja das zweite ist eine gute Option.
Gruss Oliver

[petrela]

Bei der Draco die im ricolino steht, ist mir auf gefallen das die U-bank im Heck

entweder neu ist oder das Holz gebeizt und lackiert wurde. Da solltest du vor

Ort mal genauer hin schauen. War Wasser im Boot ? Plane undicht oder mehr ?

Bei der 2.Draco ist am Küchenschrank unter dem Beifahrersitz

das Furnier aufgequollen.

Die Draco 2100 mit Stahltrailer/Tandemtrailer wiegt 2,3 Tonnen. ich würde nach einem Alutrailer schaun.

Der Volvo ist ein tolles Auto aber er darf nur 2 Tonnen.

Grüße petra

[Oskj]

Habe gerade erfahren, das die Draco 2100 mit 4.3Liter auf einem Doppelachstrailer ( denke 2500kg) 2.3 Tonnen wiegt. Somit wäre ich mit dem 5.0 LX sicher noch darüber.
Und das ist nicht zu verantworten mit meinem Zugfahrzeug.
Somit ist das Projekt wohl gestorben. Schade - aber ich kann nicht zum 6-10 x Trailern ein zusätzliches Zugfahrzeug kaufen.
Mich ärgert es , dass ein Auto wie der XC 60 noch lächerliche 2t ziehen darf. Für das brauch ich in Zukunft keinen SUV mehr. Das kann schon ein gewöhnlicher Passat ziehen.
Die SUV verkommen immer mehr zu Stadtautos!
Selbst mit einem ALU- Tariler wäre ich mindestens 200kg drüber was erlaubt ist bei meinem Auto.
So ist es echt so, dass die Vorteile der Draco zu meiner Glastron den Aufwand nicht wert ist. Das Cockpit ist nur ein wenig grösser als bei meiner Glastron- das technische Risiko im Vergleich zu meinem Yamaha F115 ist viel zu gross und dann habe ich ein Boot das 70 cm länger ist als mein jetziges dafür doppelt so schwer und ich muss viel mehr investieren. Das lohnt sich nicht für mich.
Danke allen für die Feedbacks.

Gruss Oliver

[herrmic]

Zitat von Oskj

Ja ich bin mir bewusst, dass ich mit beiden Trailer am Limit laufe. Ich werde wohl eher zum 2500 Kg greifen , da habe ich die Anhängelast zwar überschritten aber die Sicherheit des Trailers ist zumindest auf der guten Seite. Und das Auto werde ich vorher wechseln.
Ja das zweite ist eine gute Option.
Gruss Oliver

Das Händler Boot mit Trailer auf die Waage und du weißt Bescheid.

Der größere Trailer bedeutet doch nicht, daß du deshalb die AHL überschreitest.

Ist der Volvo nicht aufzulasten ?

[Oskj]

Zitat von herrmic

Das Händler Boot mit Trailer auf die Waage und du weißt Bescheid.

Der größere Trailer bedeutet doch nicht, daß du deshalb die AHL überschreitest.

Ist der Volvo nicht aufzulasten ?

In der Schweiz gibt es leider kein Auflasten.
Wenn die Draco von Petrela mit Trailer 2.3 t hat und das mit kleinerem Motor überschreite ich meine AHL mit mindestes 200-300 kg.
Gruss Oliver

[petrela]

Das Boot muss mit dem Trailer auf die Waage ,dann Trailer alleine, dann kannst

du entscheiden.Ist zwar ein bisschen Arbeit , aber dann weißt du genau was los

ist. Und nicht gleich die Flinte ins Korn werfen ,Probleme sind dazu da das sie

gelöst werden.


Grüße Petra

[45meilen]

Du bist derzeit vermutlich an dem Punkt an dem fast jeder früher oder später ankommt

Als wir die 21er Dorriff hatten, hatten wir einen richtigen GW der 3 to ziehen durfte.
Eigentlich war alles tutti
Irgendwann wurde es mit Muttis Frisierkommode und Schuhschrank ( ach die Gören hätte ich fast vergessen ) doch ein wenig flauschig an Bord

Das ist dann der nächste Schritt der Dir bevor steht
dann ist trailern ganz vorbei

Ich bin nun noch einen Schritt weiter
Kinder, demnächst ( hoffentlich ) Zwerge,
da suchen wir dann mal was so um die 40 / 42 Füsse

[Oskj]

Hallo Petra
Die beim Händler steht nicht mal auf einem Trailer,da wird der Aufwand wirklich gross.Und wenn eure 2.3 t hat dann wird diese sicher auch nicht leichter sein.
Wechseln muss ich nicht, habe ja erst auf den neuen Motor gewechselt und wollte eigentlich meine Glastron noch 3-4 Jahre fahren. Dann finde ich ev. was mit Bootsplatz.
Wenn ich mit dem Gewicht so mit 2050 bis 2100kg durchgekommen wäre dann hätte ich mir das überlegt, aber die Chance ist anscheinend sehr sehr klein.
Gruss Oliver

[Oskj]

Zitat von 45meilen

Du bist derzeit vermutlich an dem Punkt an dem fast jeder früher oder später ankommt

Als wir die 21er Dorriff hatten, hatten wir einen richtigen GW der 3 to ziehen durfte.
Eigentlich war alles tutti
Irgendwann wurde es mit Muttis Frisierkommode und Schuhschrank ( ach die Gören hätte ich fast vergessen ) doch ein wenig flauschig an Bord

Das ist dann der nächste Schritt der Dir bevor steht
dann ist trailern ganz vorbei

Ich bin nun noch einen Schritt weiter
Kinder, demnächst ( hoffentlich ) Zwerge,
da suchen wir dann mal was so um die 40 / 42 Füsse

Ich glaube das ist genau der Punkt. und nur für 70 cm ist mir der Aufwand zu gross. schade tolles Boot. Das Auto wechseln nur zum ziehen ( fahre mit meinem Auto jährlich 55000km) ist mir zu teuer.
Für das Geld mache ich doch den Schritt direkt zum Boot mit Bootsplatz in ein paar Jahren.
Gruss Oliver