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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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![]() Zitat:
jupp aber der Strom sinkt war keine der möglichen Antworten. Die möglichen Antworten waren: wird die Wärme abgeleitet nimmt die Spannung zu nimmt der Strom zu sinkt die Spannung ab
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#27
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upps Volker
hatte ich glatt falsch gelesen.... Dann muss man glatt die Antworten in Frage stellen.. Ich bin selbst Elektromeister und Dipl Ing Elektrotechnik und muss sagen dann sind die Antworten alle Blödsinn..... Spannung kann sich nicht ändern... es sei denn man hat eine Konstatstromquelle.. dann steigt die Spannung... Widerstand gibt immer Wärmeverluste... Strom kann nicht steigen bei größerem Widerstand
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![]() Andreas |
#28
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![]() Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#29
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...nee geht nicht, die Wärme entsteht erst gar nicht ![]() Gruß Jörg |
#30
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![]() naja der Wiederstand wird ja erhöht also war vorher schon eingeschaltet. Praktisches Beispiel: Glühbirne arbeitet 1h und wird dabei Heiß. Jetzt schalte ich einen Wiederstand vor. Die Glühbirne brennt wieder nur SChwächer. Aber sie Kühlt auch ab, da sie nicht mehr so erwärmt wird ![]() ![]() ![]()
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#31
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![]() Zitat:
naja.... es wird weniger Verlustwärme produziert... aber nicht mehr Wärme abgeleitet... das würde ja nur mit Kühlungb egal in welcher Form passieren... ![]()
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![]() Andreas |
#32
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Die unter volladt erzeugt warme wird angefuhrt. Bis die Temperatur erreicht ust die die kleinere last erzeugt.
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#33
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![]() ![]() Du machst Yachtelektronik und fragst hier nach Antworten.... ![]() ![]() Naja...alles kann man nicht wissen....aber antworte oder schreib so wie über mir nicht an den Fragesteller zurück ![]() Glück Auf! Gunar |
#34
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![]() Zitat:
Ich hatte gelesen, dass das Fragen für eine Zertifizierung von Lawrance sind. Da fallen mir zwei Möglichkeiten ein:
Gruß Jan
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern |
#35
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Einzig richtige Antwort,
![]() ![]() gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht ![]() hier gibts Musik von meinen Friends ![]() http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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#36
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Ich glaube ihr denkt all zu kompliziert
![]() Lowrance interessiert sich nur für seine Geräte und genau das ist der Blickwinkel des Fragestellers ![]() Erhöht sich der Widerstand des Stromkreises (durch längere Leitungen und/ oder geringem Leitungsquerschnitt) so steigt der Spannungs(ab)fall und die am Lowrance-Gerät anliegende Spannung sinkt. Die "richtige" Antwort ist also: sinkt die Spannung ab. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#37
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ich geh davon aus das es sich um Single Choice handelt. wie bei der Amerikanischen Prüfungen üblich (mitlerweile ja auch beim Bootsführerschein).
(Multiple Choice = Mehrer Antwortmöglichkeiten können richtig sein) http://de.wikipedia.org/wiki/Multiple_Choice Also nur eine Antwort richtig.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#38
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![]() Zitat:
"Multiple Choice: Select - eine bekannte Anzahl k Antworten trifft zu Single Choice oder Multiple Choice: Choose - eine Antwort (k = 1) trifft zu" Ich habe alle meine studierenden oder studierten Kinder gefragt, im deutschen Sprachraum versteht man immer die zweite Variante. Aber in amerikanischen Prüfungen kenne ich mich nicht aus. Übrigens gibt es bei den MS- und IBM-Zertifizierungen multiple-choice-Fragen, bei denen nur eine Antwort richtig ist. Und von diesen Zertifikaten habe ich einen Sack voll. Gruß Jan
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern |
#39
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![]() Zitat:
single Choice ist ja eine bestimtme Form von Mulitple Choice In Amerika wird vor Prüfungen darauf hingewiesen ob es MC oder SC ist wie ich erfahren habe. (Amerikanische Freunde)
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#40
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Die Fragen kann man seriös doch garnicht beantworten.
Es fehlende notwendige Angaben! Ohmsches Gesetz R=U/I R, den Widerstand hast du, den Rest nicht. Wie willst du das berechnen? U=Null, ohne Spannung keine Wärme, keine Stromänderung. U=irgendwas, Wärme wird kleiner, Spannung wird größer. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#41
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@B4-Skipper:
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man muss wissen, wie der Autor (in Kombination mit dem Übersetzer) tickt, sonst ist eine eindeutige Lösung nicht möglich. Jemanden der (nur) eine Zertifizierung dieser Qualität vorweist, muss man ja nicht unbedingt aufs Boot lassen... Gruß Friedhelm |
#42
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Hi, noch eine geile Frage aus der Zertifizierung
Bei einer defekten Elelektrischen Verdrahtung am Schiff, ist das Schwimmen in der Nähe des Schiffes lebensgefährlich. Wahr Falsch |
#43
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![]() Zitat:
Vom Landstromseitigen darf eigentlich auch keine gefahr ausgehen. da müsste der FI bei einem Fehler auslösen. Aber das ist Theorie. Daher sage ich hier: Ja kann Lebensgefährlich sein
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#44
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HI, also mal Danke für die zahlreichen Antworten, die Zertifizierung habe ich gerade geschafft. Welche Antworten richtig waren und welche falsch, wird mir ewig ein Rätsel bleiben. Um der Zertifizierung auch den Respekt zu zollen, es waren zu 90% theoretisch und praxisbezogene Fragen über die Herstellermarke, die von einem Unbedarften nicht beantwortet werden können.
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#45
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![]() Zitat:
![]() Die Aufgabe lautet: Eine Größe ändert sich (der Widerstand, steigt), welche der genannten Größe (Wärme, Spannung, Strom) verhält sich wie beschrieben? Es soll doch gar nichts "berechnet" werden. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
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