kleines Stahlboot "Marke Eigenbau"

[clevertherm]

Moin!

Zitat von Ricardo

Richtig gut finde ich, das Du dein Werk vieler vieler Stunden deinem Sohn gleich mal für den Urlaub gibst.

mmmhhh....... Ob das richtig war?

Heute rief der Lütte an und fragte nach, ob ich Ende der Woche den Pott weiße Farbe mitbringen könne. Einem Steg in *zensiert* würde jetzt ein Stück fehlen und am Boot ist halt ´nen Kratzer.
Ehrlich wie er ist, hat er natürlich dem Hafenmeister Bescheid gegeben. Der tat das nach einem Blick auf das Boot mit einem breiten Grinsen ab.

2. Zwischenbericht
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Gestern ging es von Schwerin nach Parchim.
44 km
3 Schleusen
1 Pinkelpause
7,5 Std
Das macht rund 8 km/h Marschgeschwindigkeit. -----> passt

Nach einer Nacht ging es heute gut ausgeruht gen Lübz.
27 km
1 Schleuse
Fahrtzeit ???

keine besonderen Vorkommnisse *hüstel*
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Wie macht sich das Boot?

Es ist hart im Nehmen und auch im Geben.
-- siehe oben --

Der Geradeauslauf ist super.
Seitlich auftreffende Wellen werden geflissentlich ignoriert.
Von vorne auftreffende Wellen platschen am Vordersteven ab, sind jedoch nicht spürbar. Gelegentlich schaffen es mal ein paar wenige Tropfen bis in die Plicht.

In der Kajüte ist es trotz strahlender Sonne und um die 30 °C im Schatten recht angenehm.
Da machen sich drei konstruktive Details bemerkbar:
A) Querlüftung durch zwei große Öffnungen
B) Diese Öffnungen reichen zudem bis zur Decke. Damit kann sich keine Wärme drin stauen.
C) Luftschicht zwischen Blechdach und Holzvertäfelung

Ebenso verhält es sich in der Plicht. Das Dach steht "für sich allein" und die Luft kann von allen Seiten durch strömen.

Die Sitzposition ist sehr angenehm. Man kann stundenlang entspannt sitzen.
Meist liegt einer auf dem Sonnendeck und genießt den Tag.

An den Schleusen lief es wie geplant:
Angesicht der "Größe" gab es mitleidige Blicke von diversen Großbootfahrern; die Jungs schauten fröhlich zurück und fuhren an der Warteschlange vorbei bis nach ganz vorne. Bei der nächsten Schleusung hatten sie dann wieder xx Boote abgehängt.

Was soll man sagen?
Die Jungs sind schwer begeistert.

viele Grüße
Arnt

[Konsul]

Wie verhält es sich mit den von manchen befürchteten Resonanzen / Vibrationen?
Und wie hoch liegt der Sprittverbrauch?

[clevertherm]

Moin!

Resonanzen - Vibrationen ?
Darauf hatte ich die Jungs auch angesprochen.
Während der Fahrt ist der Motor kaum zu hören. Es liegt halt die Kajüte zwischen ihm und den Ohren.
Von den Motorvibrationen bekommt man - wenn überhaupt - nur im Standgas etwas mit. Dann überträgt sich das über den Lenkbowdenzug, dessen Seele am Mantel anschlägt. Sobald ein Gang eingelegt wurde, ist´s weg.
Ansonsten ist der Kahn absolut ruhig.
Wie es bei Regen ausschaut, kann noch nicht gesagt werden. Lauter als im Wohnwagen/Zelt wird´s nicht werden. Dafür hat das Dach einfach zuviel Masse.

Über den Spritverbrauch haben wir noch nicht gesprochen.
... aber ...
Den Motor kennen wir schon ein paar Jahre. Unter Volllast gingen nie mehr als 1,5 l/h durch den Auspuff. Ich denke mal, dass die Maschine ständig am Anschlag läuft und besagte 1,5 l/h säuft.

Wer jetzt Angst um den Motor hat (Wie kann man so eine kleine Maschine ständig am Anschlag laufen lassen?), den kann ich beruhigen:
Diesen Motor gab es baugleich mit 6, 8 und 10 PS. "Am Anschlag" bedeutet für die Mechanik somit 60 % Auslastung.
2 Zylinder
200 ccm
6 PS
-----> gemütliche 30 PS/l
Der aktuelle Honda BF5 hat nur noch 127 ccm (= 40 PS/l). Der etwas größere BF8 hat 222 ccm (= 36 PS/l).

viele Grüße
Arnt

[OceanixTS]

Toller Bericht, Dein Junior soll mal Bilder von der Fahrt posten!!!

Wo in Schwerin ist dieser Hafen / Kran?

[clevertherm]

Zitat von OceanixTS

Wo in Schwerin ist dieser Hafen / Kran?

Das steht doch alles weiter oben bereits.

Zitat von clevertherm

Weitere Fotos folgen in zwei Wochen wenn der Kahn wieder auf dem Hof steht.

Da müsst ihr leider noch ein wenig Geduld haben.

Was meint ihr, wie es mir geht?
Für jede Stunde, die ich an dem Boot gewerkelt habe, war ich erst eine Sekunde mit ihm unterwegs.

viele Grüße
Arnt

[OceanixTS]

Danke,

"oben" im Thread war das ja noch grobe Planung aber nu mit Bild wollte ich dann doch wissen wo der Schmucke Kran steht...

Na, dann legen wir uns die weiteren Fotos der Erprobungstour wohl mal auf Wiedervorlage

[Ruby]

Hier steht der Kran http://www.segeln-in-schwerin.de/de/club/index.htm

[clevertherm]

Moin!

Gestern war Ruhetag.
Was die Jungs gemacht haben?
keine Ahnung

Die beiden Handy´s hingen den ganzen Tag über am Ladegerät. In der letzten Nacht (= 2 Nächte insgesamt) langte es noch bequem für einige Stunden Kajütbeleuchtung.
Alles ohne Nachladen. ---> 7 Ah mehr als ausreichend

Heute sollte es eigentlich bis nach Plau gehen. Vor gut zwei Stunden hatten sie jedoch bereits 1/3 des Plauer Sees hinter sich gelassen. Neues Ziel dürfte der Stadthafen von Malchow sein.

-- keine besonderen Vorkommnisse --

viele Grüße
Arnt

[clevertherm]

Moin!

Das Boot liegt jetzt in Waren/Müritz.
Freitag früh geht es von dort aus gen Hafendorf Rechlin direkt in die Höhle des Löwen.

Warum "Höhle des Löwen"?
Im Hafendorf Rechlin hat Kuhnle-Tours sein Haupquartier. Deren Stahlboote der Typenreihe Komoran verfügen über die gleiche Farbgebung. Da die Charterkapitäne damit alles platt machen, was ihnen in die Quere kommt, werden sie leicht abwertend "Bügeleisen" genannt.
Das wird bestimmt lustig.

viele Grüße
Arnt

[OceanixTS]

Deshalb mußte erst der Nachwuchs hin zum "plattbügeln", verstehe...

[clevertherm]

Moin!

Dies ist jetzt die letzte Meldung für eine Woche.
Ab morgen darf ich endlich mit an Bord.

Der Lütte hat noch schnell ein paar Dinge aufgelistet:
Ein paar Druckknöpfe an der Plane fehlen. Dafür fehlte vorher einfach die Zeit.
Eine Ablagefläche in der Plicht wäre nicht verkehrt. Da muss wohl eine kleine Kiste ausreichen.
Ein Insektennetz für die Plicht hätte auch etwas für sich. Ich pack dann mal eine alte Gardine ein....
Die Abdeckkappe am Lenkgetriebe löst sich immer wieder. Das unnütze Dingens wird ersatzlos gestrichen.
Die Steckdose auf der Steuerbordseite in der Kajüte funktioniert nicht mehr. Da haben die Jungs wohl eine Sicherung geschrottet.

Wenn´s weiter nichts ist.......

Ich freu mich schon riesig auf die erste längere Tour mit dem Kahn. Das ist wie Weihnachten und Geburtstag zusammen.

Geplant haben wir in etwa....
Neustrelitz
Rheinsberg
Fürstenberg
Je nach Wind, Wetter und Laune kann sich das aber noch ändern.
Wo die Fahrt letztendlich endet, ist auch noch ungewiss. In Oranienburg haben die so einen schönen Kran....

viele Grüße
Arnt

[Konsul]

Viel Spaß und gute Fahrt!

[monk]

Dann lass dir mal noch ein wenig Zeit. Ich werde ab dem 3.8. in Oranienbug sein. Dann könnte ich mir dein Bügleisen auch gleich in Natur anschauen.....

[clevertherm]

Moin Holger!

Leider wird nix draus.
Für den 03.08. haben wir bereits Karten für die Karl-May-Festspiele in Bad Segeberg.

viele Grüße
Arnt

[Wulle]

Wir lagen gestern mit dem Bügeleisen in Lübz. Foto folgt sobald mein Lappi wieder funktioniert.

[dampfspieler]

Moin,

gestern mit dem Bügeleisen in Lübz

schade, da wird das mit dem "Angucken" nix, oder kommt Ihr doch noch nach Neustrelitz? Da könnte ich mal eben fix mit dem Fahrrad rüber strampeln, nach übz hänt mir die Zunge soooo ....

Viele Grüße und viel Freude auf dem Wasser
Dietrich

[tks_1971]

Ich habe mir das gestern und heute durchgelesen, mit sämtlicher Bilder. Wie
ich da sehe, muß ich sagen: vollen Respekt! Ich frage mich oft, wie Du das
geschafft hast. Unglaublich! Mach weiter so...

Also, ganz top!

Ich wünsche Dir viel Freude damit auf dem Wasser! Und
gute Reise!

[clevertherm]

Moin!

Mittlerweile sind wir wohlbehalten daheim angekommen.

Hier die Stationen:
Schwerin - Parchim - Lübz - Malchow - Waren - Jabel - Lübz - Neustadt-Glewe - Eldena - Neustadt-Glewe - Schwerin

Insgesamt wanderten 66 Liter Benzin vom Tank zum Auspuff.

Abgesehen von ein paar kleineren Kratzern und reichlich Bewuchs ist das Boot völlig intakt. Da hat´s den einen oder anderen Anleger schlimmer erwischt.

Am letzten Fahrtag (vorgestern) ging es über den Schweriner Innensee. Die Wellen hatten teilweise ein paar Schaumkronen. Wir fuhren gemütlich gegenan. Zunächst mit Marschfahrt, später wegen der über das Boot schlagenden Gischt und des noch nicht fertig gestellten Verdecks mit etwas verringerter Geschwindigkeit. Wenn eine Welle im richtigen Winkel am Bug einschlug, tat´s auch schon mal einen ordentlichen Schlag.

Heute hing das Boot zum ersten Mal wie vorgesehen an den Kranösen. Ein paar Grad nach vorne war es geneigt, aber das hielt uns nicht davon ab, es innerhalb kurzer Zeit auf den Anhänger zu setzen.

Was gibt es noch zu tun?
- Ein Hebegurt hat beim ersten Kranen an einer Kante die Farbe abgeschält.
- Am Verdeck fehlen noch ein paar Druckknöpfe.
- Der Bugfender ist zu dünn, um andere ausreichend zu schützen. Da muss noch eine Lage Knoten drüber geknüpft werden.
- Ein paar Kleinigkeiten, die sich jedoch kaum aufzuzählen lohnen, wollen auch noch erledigt werden.
... und natürlich der mit Abstand größte Posten:
Aufräumen und Putzen

Weitere Fotos und ein Törnbericht folgen später. Jetzt muss erst einmal aufgeräumt werden.

viele Grüße
Arnt

[Konsul]

Eine komplette Erfolgsgeschichte von vorne bis hinten.
Ich hätte nicht gedacht, dass das Unterwasserteil nach so kurzer Zeit schon so "umgestaltet" würde.
Wegen des Bugfenders - der nächste Winter kommt bestimmt...

[Schambesboot]

Fürs nächste Ersatzteile wie Motor ,Getriebe,Anlasser und natürlich die Marineteile !!!

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...283?ref=search (PaidLink)

mfG
Schambesboot

[clevertherm]

Moin!

Danke für den Tipp.

funktionsfähiges Komplettpaket mit leichtem Wartungsstau
Genau so etwas suche ich.
... aber ...
Meine Frau hat dein Posting zuerst entdeckt.
Sie ist der (durchaus berechtigten) Meinung, dass wir mit dem Bügeleisen noch ein paar Jahre unterwegs sein sollten.
Auch stehen vorher noch ein paar andere Dinge auf dem Zettel:
Diesen Winter wird erst einmal ein neuer Wechsel-Anhänger gebaut.
Der aktuelle Anhänger ist zwar technisch völlig intakt.
frische HU
neue Reifen
Bremsen, Radlager, Federung, Elektrik sehr gut
Von der Sache her hat er auch erst die Hälfte der erwarteten Lebensdauer (30 Jahre) hinter sich.
Der Grund für den Neubau liegt einzig in der für den Bootstransport zu kurzen Deichsel. Ein Umbau käme einem Neubau sehr nahe, daher die Entscheidung zum Neubau.

Ich muss die Sache wohl noch zwei Jahre ruhen lassen.

viele Grüße
Arnt

[östi]

Ahoi Arnt...ich muss ja zugeben-->absolut cooles Gerät...Hut ab

[clevertherm]

Moin!

Der Bugfender war in der Praxis ein wenig zu dünn, um andere ausreichend zu schützen.
Dem wurde jetzt abgeholfen.

Im Eck-Bereich wurde eine weitere Lage Knoten über die "Wurst" geknüpft.
Bild 1 ----> vorheriger Zustand + acht Tauenden à 5 m
Bild 2 ----> Die Tauenden werden eingeknüpft.
Bild 3 ----> Die Knotenlage überdeckt das Fenderende. Die Tauenden werden jetzt nach oben eingeflochten.
Bild 4 ----> Bugfender nach der Änderung. Die "Haarbüschel" werden später noch abgeflammt.

Mit dem Ergebnis bin ich nicht soooooooo zufrieden. Aber so ist das halt, wenn man ein bestehendes Teil nur mit einer "Verschlimmbesserung" hin bekommt. Sollte wider Erwarten ein Lottogewinn ins Haus schneien, wird der Fender noch einmal komplett neu gemacht.

Eine andere Baustelle wird auch noch abgearbeitet:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=194912

Im Frühjahr geht es an die Rückspiegel. Das wird bestimmt lustig ausschauen.

viele Grüße
Arnt

[clevertherm]

Moin!

Im folgenden "Video" wurden (fast) alle Fotos noch einmal zusammengefasst.
http://youtu.be/994Z0mMPubk