Mehrere Fragen zum Bootsmotor

[beagle]

Hallo liebe Community, ich habe einige Fragen zu meinem Bootsmotor (Mercury 402).

Wann muss die Verriegelung zum hochklappen verriegelt sein? (Vor- oder Rückwärtsgang)?

Wenn man bei Schaltung vorwärts fahren möchte, muss man den Hebel nach vorne drücken oder nach hinten ziehen?

Wie erkennt man ob der Vergaser bei Vollgas ganz geöffnet ist?

Vielen Dank schon mal im Voraus.

[Ghostman.72]

Zitat von beagle

Hallo liebe Community,...

Willkommen im Forum, bitte stelle Dich doch erst mal vor.
Wer bist Du, wie stehst Du zum Wassersport, warum ein Boot,...?

Zitat von beagle

Hallo liebe Community, ich habe einige Fragen zu meinem Bootsmotor (Mercury 402).

Wann muss die Verriegelung zum hochklappen verriegelt sein? (Vor- oder Rückwärtsgang)?
Warscheinlich meinst Du die Verriegelung um den Motor "hochzustellen" damit die Schraube nicht immer im Wasser ist. Das heisst: entriegeln, Motor in die obere/untere Position bringen, verriegeln.
Wenn man bei Schaltung vorwärts fahren möchte, muss man den Hebel nach vorne drücken oder nach hinten ziehen?
Wenn Du eine Einhebelschaltung hast, kannst Du von folgendem ausgehen:
- Hebel leicht nach vorne, Gang wird eingelegt, hebel weiter nach vorne, mehr Gas und Fahrt voraus.
- Hebel zurück, das selbe nur eben rückwerts.
Wie erkennt man ob der Vergaser bei Vollgas ganz geöffnet ist?
Spontan sag ich einfach mal Reinguggen
Vielen Dank schon mal im Voraus.

Ps: Ich wage mal die These, hättest Du Dich vorgestellt und erzählt wer Du bist, was Du vor hast und wohl noch keine Ahnung von Booten und Motoren hast hättest Du mehr Antworten bekommen

Lg
Alex

[Modellbootsfahrer]

Zitat von beagle

Hallo liebe Community, ich habe einige Fragen zu meinem Bootsmotor (Mercury 402).

Wann muss die Verriegelung zum hochklappen verriegelt sein? (Vor- oder Rückwärtsgang)?

Wenn man bei Schaltung vorwärts fahren möchte, muss man den Hebel nach vorne drücken oder nach hinten ziehen?

Wie erkennt man ob der Vergaser bei Vollgas ganz geöffnet ist?

Vielen Dank schon mal im Voraus.

Die Bedienung eines Sportbootes und eines Jets sind fast identisch, nur daß bei den meisten Booten die Bedienelemente für die Landeklappen fehlen.

Also wie im Film zu sehen, volle Schubkraft>>>alle Hebel nach vorn.
Das Umlegen des Hebels nach hinten ist nur Angsthasen vorbehalten.

Mfg
Manfred

[beagle]

Hallo und vielen Dank schon mal für die Antworten.

Zitat von Ghostman.72

Willkommen im Forum, bitte stelle Dich doch erst mal vor.
Wer bist Du, wie stehst Du zum Wassersport, warum ein Boot,...?



Ps: Ich wage mal die These, hättest Du Dich vorgestellt und erzählt wer Du bist, was Du vor hast und wohl noch keine Ahnung von Booten und Motoren hast hättest Du mehr Antworten bekommen

Lg
Alex

Ich hatte schon überlegt ob ich mich vorstelle doch dann dachte ich das ist der falsche Bereich dafür. Natürlich stelle ich mich gerne vor.

Ich heiße Wolfgang, fahre jetzt mittlerweile schon ein paar Jahre Boot. Zuvor immer mit einem Quicksilver 330 Schlauchboot und Anfangs einem 5PS Motor. Lange Rede, kurzer Sinn der Motor wurde schnell zu klein. Es musste der Bootsführerschein her, nach dem dieser gemacht war kam ein 15PS Suzuki Motor. Doch dieses "Komplettpaket" reicht seit diesem Jahr auch nicht mehr und somit kam ein italienisches-Sportboot (klein aber fein) mit einem 40PS Mercury 402 Außenbordmotor. Dieses wird jetzt seit Anfang des Jahres komplett neu aufgebaut.

Wo wird das Boot gefahren?

Es wird hauptsächlich im Sommerurlaub in Kroatien (Orebic - Korcula nähe Dubrovnik) gefahren, da war der 5PS Motor schon sehr schwach und es ging nur langsam voran .
Inland wird es nur auf der Donau gefahren.

Ich denke mal das reicht erstmal zur Vorstellung

Ich muss leider noch mal wegen dem "Verriegeln" fragen.
Wann darf der Motor nicht hochklappen können? Beim Vor- oder beim Rückwärtsgang?

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

[Modellbootsfahrer]

Die Verriegelung ist absolut wichtig.

Im Leerlauf verriegelt.

Vorwärtsgang entriegelt, damit der Motor bei Grundberührung
notfalls nachgeben kann.

Rückwärts verriegelt, sonst würde er durch den Propeller voll hochschlagen.

Mfg
Manfred

[kaminari]

Hallo und willkommen!
Der Motor muss immer "verriegelt" werden. Sagt zumindest meine Mercury Bedienungsanleitung.

MfG

Andreas

[checki]

Zitat von kaminari

Hallo und willkommen!
Der Motor muss immer "verriegelt" werden. Sagt zumindest meine Mercury Bedienungsanleitung.

MfG

Andreas

Hier ist die Rede vom 402 und da ist es wie im Vorbeitrag beschrieben.

[Modellbootsfahrer]

Zitat von kaminari

Hallo und willkommen!
Der Motor muss immer "verriegelt" werden. Sagt zumindest meine Mercury Bedienungsanleitung.

MfG

Andreas

An alle Betroffene


Über die hochkomplizierte Verriegelungstechnik muß man sich keine Gedanken machen, das erledigt das hochsensible Steuerungssystem des Motors automatisch und immer richtig(wenns nicht gerade festgerostet ist)

Mfg
Manfred