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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
24.04.2014, 19:48
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Moin zusammen,
ich hab da mal ne ziemlich blöde Anfängerfrage. Ich habe einen 4Ps Langschaft Mercury AB. Jetzt habe ich mich schon öfter gefragt, wie ich den Externen Tank korrekt anschließe. Befülle ich den Tank das erste Mal, ist der 3m Schlauch zum Motor ja voll Luft. Wenn ich jetzt mit dem Pumpball pumpe, passiert erstmal gar nichts. Macht ja auch sinn, da ja die Metallkugel im Anschlussstecker nichts durch lässt. Wenn ich den Stecker an den Motor stecke kann ich zwar pumpen, pumpe doch dann erstmal die ganze Luft in den Motor. Ist das nicht schlecht? Und woher weiß ich dass ich genügend gepumpt habe? Der Motor soll ja nicht absaufen... Ich würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt Licht ins Dunkel zu bringen. Gruß, Christian 
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#27
24.04.2014, 20:44
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Das Zauberding heißt "Schwimmernadelventil"
Solange die Schwimmerkammer leer ist, kann Benzin nachlaufen, bzw. gepumpt werden. Ist die Kammer voll und das Ventil in Ordnung, läuft kein Benzin nach bzw. der Pumpball wird hart.
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#28
25.04.2014, 08:30
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Hallo Sven,
vielen Dank für die Info! Das heißt dann also, dass ich nicht zu viel pumpen und damit den Motor absaufen lassen kann. Das ist schon mal ne gute Nachricht. Was passiert aber mit der ganzen Luft die ich aus dem Schlauch in den Motor pumpe? Kann die da irgendwie entweichen bis das Benzin aus dem Schlauch kommt? Gruß, Christian
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