Boot auf dem Trailer befestigen??? Aber wie?

[lebch]

Gegenfrage, wo steht denn dass Zurrgurte im gewerblichen Bereich nicht gekürzt werden dürfen?

Habe nichts darüber gefunden.

[Triton05]

Zitat von Der Weise

Es steht auf dem Datenzettel eine bestimmte Länge.
Auch diese Gurte können sich in die Länge ziehen und dadurch an Stabilität verlieren.
Dieses kannst du aber bei einem abgeschnittenen Gurt nicht mehr feststellen.
Darum ist das kürzen nicht zulässig.

... die Gurte dürfen gekürzt werden. Habe gerade mit unserem Ladungs-Spezi gesprochen.

[Snackman]

Du darfst den Gurt natürlich kürzen, da er dann aber nicht mehr dem entspricht was auf dem Zettel steht darf er nicht mehr gewerblich eingesetzt werden.
Und nur das was auf dem Zettel steht ist, gewerblich gesehen, interessant.
Grüße

[Stephan123]

Wenn sich der Gurt dehnt oder besser überdehnt kannst du das an der Struktur erkennen.
Es ist auch ziemlich sinnbefreit die nicht zu kürzen, da sich die Haltekraft nicht im geringsten ändert.


Gruß Stephan
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[alaska]

Mal eine kurze Zwischenfrage zu dem Thema-
ist die BAG uns (privaten) Trailerfahrern überhaupt weisungsbefugt?

Vor 5 Jahren hatten die mal am Pio kontrolliert und Gurte moniert
da gekürzt, unterdimensioniert usw.

[Der Weise]

Zitat von alaska

Mal eine kurze Zwischenfrage zu dem Thema-
ist die BAG uns (privaten) Trailerfahrern überhaupt weisungsbefugt?

Vor 5 Jahren hatten die mal am Pio kontrolliert und Gurte moniert
da gekürzt, unterdimensioniert usw.

Die können dich auf jedenfall festhalten bis die anderen Pedanten kommen.

[seebaer71]

Moin
Vorne durch die Bugöse nach unten und schräg nach hinten.
Hinten durch die Hecköse diagonal nach unten zum Trailer.
Das ist die offizielle Befestigung nach StvO

[Volker Sch]

Die StVO soll mir vorschreiben, hinten diagonal zu verzurren?
Diagonal macht keinen Sinn, da bei einer diagonalen Verzurrung kaum das Kippmoment aufgefangen wird. Unabhängig davon ist da in der Regel ein Motor oder Antrieb im Weg.

Gruß

Volker

[seebaer71]

Der antrieb ist eigentlich nie im weg und nur so ist gewährleistet daß die Verzurrung Fliehkräfte aufnehmen kann

[Manta0773]

Und was macht Ihr, wenn das Boot am Heck keine Zurrösen hat ?

[happyd09]

Siehe Infoblatt Ladungssicherung von Sportbooten im Anhang

[Manta0773]

Sehr gut die Info.

Aber das ist die Theorie und wie sieht es in der Praxis aus.

Auf der Zeichnung sieht man wie das Boot seitlich am Heck an einer Klampe verzurrt werden soll, ab das hält ?

Wie versteht sich das mit der Kopfschlinge am Bug

[Janus]

Zitat von Manta0773

Und was macht Ihr, wenn das Boot am Heck keine Zurrösen hat ?

Dann macht man eine "Bauchbinde" und alles ist Gut.

Prinzipiell zu beachten ist:
Wobei treten die größten Kräfte auf? Natürlich beim Bremsen!!!

[Volker Sch]

Zitat von seebaer71

Der antrieb ist eigentlich nie im weg und nur so ist gewährleistet daß die Verzurrung Fliehkräfte aufnehmen kann

Fliehkräfte ist ja schön, aber in welcher Richtung wirken die denn?

[ibiscoxy]

Mit antirutschmatten................

Gibt den, Kein Orange Farbe an mein Boat.............

MfG

Kevin..............

[seebaer71]

Zitat von zwazl

So hab ichs festgezurrt, und da wackelt nix mehr.
Davon das Boot mit zusätzlichen 2 To auf den Trailer zu knallen halt ich gar nix.

edit: da mans nicht so gut sieht: vorne durch die Bugöse, etwas nach hinten *gemässigt* festzurren.

Moin
Top wäre jetzt noch wenn du die hinteren Gurte über Kreutz machen würdest

[alaska]

Zitat von seebaer71

Moin
Top wäre jetzt noch wenn du die hinteren Gurte über Kreutz machen würdest

Warum?