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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#51
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Ja mehr ist es nicht!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand ![]() |
#52
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So, jetzt ist alles getauscht, Impeller, Rückschlagklappen, alle Bälge... Was soll ich sagen, der Motor wird immer noch zu heiß [emoji85]
Morgen werde ich den Wärmetauscher noch mal rausbauen, vielleicht ist der ja zu. Zündkerzen habe ich übrigens rausgemacht, sind trocken, kein Wasser. Eine ist nach dem Abziehen des Steckers noch heile gewesen und dann beim herausnehmen aus dem Zündkerzenstecker in 2 Teile gebrochen, seltsam. Gibt es eine Anleitung im Forum, wie die Zylinderkopfdichtung gewechselt wird? Gruß, Heiko
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Gruß, Heiko ![]() |
#53
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Hast du beim Tausch des Impellers auch den Ansaugbereich darunter gereinigt?
Bei mir hat sich da mal eine Rohrmuschel niedergelassen ![]() |
#54
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![]() Zitat:
ja, habe ich gemacht, war aber i. O. Gruß, Heiko
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Gruß, Heiko ![]() |
#55
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Du solltest aber erstmal prüfen, ob du Verbrennungsgase im Kühler hast, bevor du den Kopf zerlegst.
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LG Peter ![]() |
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