Neue Trockenmarina bei Zadar?!

[Uwe]

Hat jemand schon Erfahrung mit dieser Trockenmarina oder hat schon eventuell etwas gehört
http://www.maxplastika.hr/deu/dry_do...ar_croatia.php

[Cheerstoni]

Vor allem wären auch Preise interessant, oder hab ichs übersehen?
mfg, Toni

[Uwe]

Zitat von Uwe

Hat jemand schon Erfahrung mit dieser Trockenmarina oder hat schon eventuell etwas gehört
http://www.maxplastika.hr/deu/dry_do...ar_croatia.php

Ja, hast du. Den Spezialtransport vom Lagerplatz zum Kran und wieder zurück und die zusätzlichen Krankosten.

[Gerd-RS]

Zitat von Uwe

Ja, hast du. Den Spezialtransport vom Lagerplatz zum Kran und wieder zurück und die zusätzlichen Krankosten.

Bei meiner Trockenmarina in Zadar (Zadarkolor) halten sich die Transport- und Krankosten in überschaubaren Grenzen: Ich zahle für meine Bayliner 285 für einmal rein und einmal raus inklusive Transport 250 Euro. Für die Unterstellung in der Halle (also nicht dem Wetter ausgesetzt), zahle ich 1200 Euro im Jahr.
Würde mich schon interessieren, was der neue Anbieter da so aufruft...
Aber auf der Webseite hält man sich erst mal schön bedeckt.

Gruss


Gerd

[Uwe]

Zitat von Gerd-RS

Bei meiner Trockenmarina in Zadar (Zadarkolor) halten sich die Transport- und Krankosten in überschaubaren Grenzen: Ich zahle für meine Bayliner 285 für einmal rein und einmal raus inklusive Transport 250 Euro. Für die Unterstellung in der Halle (also nicht dem Wetter ausgesetzt), zahle ich 1200 Euro im Jahr.
Würde mich schon interessieren, was der neue Anbieter da so aufruft...
Aber auf der Webseite hält man sich erst mal schön bedeckt.

Gruss


Gerd

Na ja, ist immer eine Frage der Größe. Du wirst wahrscheinlich einen eigen Trailer für dein Boot haben. In meiner Größe, -39 Füsse und 10 t- braucht es da schon einen Tieflader, auch schon wegen der Höhe und eventuellen Brücken. Dazu kommt Sondergenehmigung für Straßentransport wegen Überbreite von 3,8 m.
Das Kranen ist bei dieser Größe auch um einiges teurer .
Alles zusammen ist nicht billger als in der Marina Sukosan.

[Gerd-RS]

Zitat von Uwe

Na ja, ist immer eine Frage der Größe. Du wirst wahrscheinlich einen eigen Trailer für dein Boot haben. In meiner Größe, -39 Füsse und 10 t- braucht es da schon einen Tieflader, auch schon wegen der Höhe und eventuellen Brücken. Dazu kommt Sondergenehmigung für Straßentransport wegen Überbreite von 3,8 m.
Das Kranen ist bei dieser Größe auch um einiges teurer .
Alles zusammen ist nicht billger als in der Marina Sukosan.

Das stimmt natürlich. Meine, mit verlängerter Badeplattform gerade mal 29 bis 30 Füße kleine Bayliner passt gerade noch auf einen LKW mit Kran und passt auch noch so gerade eben unter allen Hindernissen und Brücken auf dem Weg zum Hafen durch. Wegen der 3,10 Meter Breite machen die Kroaten auch keinen Aufwand mit Sondergenehmigung, sondern fahren die paar Kilometer einfach.

Ein Freund hat dort eine Bavaria mit 38 Fuss. Dafür wird auch ein Tieflader eingesetzt und der Transport (einfach) verteuert sich auf
450 Euro. Manchmal ist es eben doch vorteilhaft, etwas kleiner zu sein

Gruss


Gerd

[Cheerstoni]

Zitat von Gerd-RS

Das stimmt natürlich. Meine, mit verlängerter Badeplattform gerade mal 29 bis 30 Füße kleine Bayliner passt gerade noch auf einen LKW mit Kran

Also auch OHNE eigenen Trailer?
Wir sind am überlegen zu vergrössern und ohne Trailer ein Trockendock zu nutzen (und für den Urlaub dann einmal rein und raus) deshalb würd mich das genauer interessieren..
Deine genannten Preise hören sich ja wirklich moderat an.

mfg, Toni

[Michael G.]

Das würde für mich nie in Frage kommen. Wenn du mal was an deinem Boot machen musst, hast du dort null. Keine Toilette, keine Dusche und kein Nauticshop. Auch kein Restaurant. Und der Transport scheint auch " rustikal" zu sein. Mitnahme von Ästen inclusive.

[Gerd-RS]

Zitat von Cheerstoni

Also auch OHNE eigenen Trailer?
Wir sind am überlegen zu vergrössern und ohne Trailer ein Trockendock zu nutzen (und für den Urlaub dann einmal rein und raus) deshalb würd mich das genauer interessieren..
Deine genannten Preise hören sich ja wirklich moderat an.

mfg, Toni

Ja - mein Boot steht dort ohne Trailer. Die Marina hat so eine Art Selbstbau-Travellift und "Hafentrailer" auf denen die Boote liegen oder sie werden - je nach Buchung - im Freien oder in der Halle aufgepallt.

Ich brauche mich jedenfalls um Nichts zu kümmern: 24 Stunden, bevor ich hier in Deutschland losfliege, rufe ich dort kurz an. Wenn ich ankomme, ist das Boot transportbereit auf dem LKW oder sogar schon im Hafen bzw. im Wasser. Einen Tag, bevor es wieder aus dem Wasser soll. rufe ich wieder an. Wenn ich dann in den Hafen fahre, steht der LKW mit Kran schon bereit.

In "meiner" Trockenmarina kannst Du übrigens nach Herzenslust an Deinem Boot arbeiten. Für Wasser und Strom zahlst Du nichts. Und natürlich gibt es auch eine Toilette und eine Dusche. Es gibt sogar einen Kaffeeautomaten, eine Waschmaschine und einen Kühlschrank zur Mitbenutzung. Sogar die Möglichkeit, sich selbst etwas zu Essen zu machen, ist vorhanden. Restaurants opder Nautikshops sind allerdings fußläufig nicht erreichbar. Da brauchst Du schon ein Auto. Ich nehme mir hin und wieder einen Leihwagen am Flughafen. Das kostete bisher bei Buchung über die üblichen i-Net-Portale durchschnittlich 50 bis 60 Euro pro Tag.

Übrigens: Wenn Ihr Euch vergrößern wollt: Meine Bayliner 285 steht ab August samt dem Hallenplatz zum Verkauf.

Gruss


Gerd

[Gerd-RS]

Zitat von Michael G.

Das würde für mich nie in Frage kommen. Wenn du mal was an deinem Boot machen musst, hast du dort null. Keine Toilette, keine Dusche und kein Nauticshop. Auch kein Restaurant. Und der Transport scheint auch " rustikal" zu sein. Mitnahme von Ästen inclusive.

Welche Trockenmarina meinst Du jetzt? Außer Nautikshop und Restaurant ist bei Zadarkolor alles vorhanden. Und der Transport sowie das Kranen sind bisher immer ohne Mitnahme von Ästen oder Beschädigungen am Boot reibungslos gelaufen.

Gruss


Gerd

[Cheerstoni]

Ok, danke für die Infos!
Hört sich gut an, vor allem da wir auch vieles am Boot selbst machen
Da wir immer selber mit dem Auto anreisen würden (ca. 5,5 h), fällt das Problem der Mobilität sowieso weg.

Der Schritt vom Trailerboot zum Größeren -das dann in HR bleibt- gehört gut überlegt, da helfen solche Tipps natürlich ungemein.
Deine Schilderungen machen mir jedenfalls Hoffnung, dachte schon ich suche was unmögliches bzw unbezahlbares ;)

Denke deine Bayliner wird über unserm Budget liegen. Leider.

mfg, Toni

[Gerd-RS]

Zitat von Cheerstoni

Ok, danke für die Infos!
Hört sich gut an, vor allem da wir auch vieles am Boot selbst machen
Da wir immer selber mit dem Auto anreisen würden (ca. 5,5 h), fällt das Problem der Mobilität sowieso weg.

Der Schritt vom Trailerboot zum Größeren -das dann in HR bleibt- gehört gut überlegt, da helfen solche Tipps natürlich ungemein.
Deine Schilderungen machen mir jedenfalls Hoffnung, dachte schon ich suche was unmögliches bzw unbezahlbares ;)

Denke deine Bayliner wird über unserm Budget liegen. Leider.

mfg, Toni

Hast Du mein Angebot hier im Forum schon gelesen? Das Boot ist wirklich tip top und super ausgestattet. Ich verkaufe auch nur, weil wir uns einen großen Verdränger anschaffen wollen und ab 2015 erst mal Rhein und Donau fahren wollen.

Aber egal - wenn's nicht in Euer Budget passt, geht's halt nicht.

Nur ein Hinweis: Die 285 mit verlängerter Badplattform ist wirklich das Maximum, was auf dem LKW mit Kran transportiert werden kann. Wenn ihr ein größeres Boot anschafft, werden auch bei dieser Marina die Transport- und Krankosten deutlich höher! Das solltest Du bedenken!

Gruss


Gerd

[Cheerstoni]

Ja, ich kenne das Angebot, ein Traumboot-aber eben leider nicht unsere Liga

Grösse soll bei uns auch so zw.24-max.30 ft. sein. Aber eben evtl. was älteres, das wir vorher hier herrichten und dann runterstellen. Oder so

So ganz sicher sind wir eben auch noch nicht, das Boot immer vor der Tür zu haben -wie jetzt- hat halt auch was für sich. Aber es soll was werden auf dem zukünftig der ganze Urlaub verbracht werden kann, im Moment sinds immer max. 4-5 Tage (auf 19 Fuss )

Aber "nur" auf 22-24 ft. gehen (was noch trailerbar wäre) erzeugt auch schon einiges an Aufwand (Zugfahrzeug, zus. Führerschein), deshalb gibts jetzt die Überlegung gleich noch ne Nummer grösser zu gehen und das Boot in HR zu lassen. "Einfache" Anfahrt ohne Hänger+ im Moment günstige Preise bei den nicht-trailerbaren Booten usw, würden dafür sprechen.
Heuer gehts nochmal 3 Wochen runter, dann weren wir uns entscheiden denk ich mal..

Infos über eben zB Trockenmarinas sind daher gerade recht um sich mal zu orientieren.

mfg, Toni

Zitat von Gerd-RS

J

In "meiner" Trockenmarina kannst Du übrigens nach Herzenslust an Deinem Boot arbeiten. Für Wasser und Strom zahlst Du nichts. Und natürlich gibt es auch eine Toilette und eine Dusche.

Gruss


Gerd

Hi, ich war auch schon in der Trockenmarina von Gerd. Das Areal ist gut gelegen, der Platz ist sauber, die Leute sind nett und wirken kompetent.

[Michael G.]

Ich meinte die aus dem Eröffnungspost. Zadarkolor kenn ich nicht.