Was kostet Einbau Trimm-Geber Volvo? - boote-forum.de

Berni · #1 18.05.2014, 23:11

Hallo,

ich werde einen neuen Trimm-Geber (oder Trimm-Sensor) einbauen müssen, da der alte defekt ist.
Ich habe einen Antrieb von Volvo Penta (DP-SM). Der Geber kostet stolze 175,-€. Da ich technisch nicht so "begabt" bin, spiele ich jetzt doch mit dem Gedanken, den Geber einbauen zu lassen.
Hat einer eine Vorstellung, was mich der Einbau kosten wird?

Vielen Dan für die Hilfe (ich möchte an unserem "neuen" Boot gleich alles in Ordnung bringen, nicht dass ich im Sommer das Boot teilweise nicht nutzen kann; wir haben uns nur wegen unseres kranken Sohnes ein größeres Boot gekauft...).

P.S. wenn ich mir die Verkabelung anschaue, habe ich den Verdacht, dass der Antrieb runter muss....

Berni · #2 19.05.2014, 17:01

Zitat:

Zitat von Berni1311

Hallo,

ich werde einen neuen Trimm-Geber (oder Trimm-Sensor) einbauen müssen, da der alte defekt ist.
Ich habe einen Antrieb von Volvo Penta (DP-SM). Der Geber kostet stolze 175,-€. Da ich technisch nicht so "begabt" bin, spiele ich jetzt doch mit dem Gedanken, den Geber einbauen zu lassen.
Hat einer eine Vorstellung, was mich der Einbau kosten wird?

Vielen Dan für die Hilfe (ich möchte an unserem "neuen" Boot gleich alles in Ordnung bringen, nicht dass ich im Sommer das Boot teilweise nicht nutzen kann; wir haben uns nur wegen unseres kranken Sohnes ein größeres Boot gekauft...).

P.S. wenn ich mir die Verkabelung anschaue, habe ich den Verdacht, dass der Antrieb runter muss....

Der Trimmgeber ist seitlich eingeschraubt, und kann problemlos erneuert werden. Boot muss natürlich an Land sein. Trimm ganz hochstellen und ausfädeln bzw. den Neuen einfädeln und im Motorraum zusammenstecken. Einbau und Justierung des Trim's würde ich 1 Stunde netto Arbeitszeit rechnen.

nemesis91 · #3 19.05.2014, 17:07

Hallo Leute

Schön das es schon ein passendes Thema gibt.

Läuft der Austausch beim mercruiser alpha One gleich?
Und hat da jemand ne teilenummer.

Danke Heiko

Frank C. · #4 19.05.2014, 17:14

Zitat:

Zitat von GeorgTa

Der Trimmgeber ist seitlich eingeschraubt, und kann problemlos erneuert werden. Boot muss natürlich an Land sein. Trimm ganz hochstellen und ausfädeln bzw. den Neuen einfädeln und im Motorraum zusammenstecken. Einbau und Justierung des Trim's würde ich 1 Stunde netto Arbeitszeit rechnen.

Ok, wenn du das so schnell machen kannst bringe ich mein Boot nach Österreich zu dir

#5 19.05.2014, 18:08

Zitat:

Zitat von nemesis91

Hallo Leute

Schön das es schon ein passendes Thema gibt.

Läuft der Austausch beim mercruiser alpha One gleich?
Und hat da jemand ne teilenummer.

Danke Heiko

ziemlich gleich nur die Justierung ist aufwendiger.

Teilenummer 805320A03 SENDR-KT-ALP/BTV

#6 19.05.2014, 18:09

Zitat:

Zitat von Frank C.

Ok, wenn du das so schnell machen kannst bringe ich mein Boot nach Österreich zu dir

Bei uns geht das ZACK-ZACK, mein Mechaniker ist ein zertifizierter alter Hase.

dieter · #7 19.05.2014, 18:22

ich finde bei der Conquest meines Freundes leider nicht, wo genau das Kabel nach innen geht.... wir haben schon ausgiebig gesucht, müssten aber wohl (um mehr zu sehen) den Antrieb abbauen...

Hat da jemand vielleicht ein Foto (außen und innen)? Danke

Ralph1 · #8 19.05.2014, 18:26

Zitat:

Zitat von Berni1311

Hallo,

ich werde einen neuen Trimm-Geber (oder Trimm-Sensor) einbauen müssen, da der alte defekt ist.
Ich habe einen Antrieb von Volvo Penta (DP-SM). Der Geber kostet stolze 175,-€. Da ich technisch nicht so "begabt" bin, spiele ich jetzt doch mit dem Gedanken, den Geber einbauen zu lassen.
Hat einer eine Vorstellung, was mich der Einbau kosten wird?

Vielen Dan für die Hilfe (ich möchte an unserem "neuen" Boot gleich alles in Ordnung bringen, nicht dass ich im Sommer das Boot teilweise nicht nutzen kann; wir haben uns nur wegen unseres kranken Sohnes ein größeres Boot gekauft...).

P.S. wenn ich mir die Verkabelung anschaue, habe ich den Verdacht, dass der Antrieb runter muss....

Ich habe € 240,00 inkl. Einbau bezahlt

Berni · #9 19.05.2014, 18:30

Mir haben jetzt drei verschiedene Volvo Penta Mechaniker (bzw. Mechaniker eines Bootsservice) unabhängig voneinander gesagt, dass der Antrieb ab muss. Und der Zeitaufwand hängt letztlich davon ab, wie gut man im Motorraum an den Gummistopfen des Gebers ran kommt, um ihn mit einer Klammer zu sichern. Der Geber alleine kostet übrigens knapp 175,- Euro. Da der Antrieb wohl ab muss, werde ich gleich die Bälge wechseln und die Schläuche überprüfen lassen... Das mit der Kohle kommt mir zur Zeit zwar nicht gelegen, aber was soll's....dann habe ich wenigstens erstmal Ruhe...

P.S. ich erhielt auch den Rat, man könne die Kabel kappen, zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch gegen Wasser schützen - dann bräuchte der Antrieb nicht runter...ich traue es mir aber nicht zu und bin mir auch nicht sicher, ob es klappt - und dafür ist mir der Geber zu teuer...

Joggel · #10 19.05.2014, 19:43

Hallo Berni
Genau so habe ich das gemacht, damit es schnell geht. Hat viele Jahre gehalten. Das Kabel befestigen damit sich das Kabel nicht bei jeder Bewegung des Antriebes bewegt. Daher kommt meißt der Kabelbruch.
Gruß Joggel

torsti58 · #11 19.05.2014, 20:07

Hallo Berni,
das geht auch ohne Antrieb abbauen, schau mal hier.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=193915

fleisi · #12 19.05.2014, 20:50

Zitat:

Zitat von torsti58

Hallo Berni,
das geht auch ohne Antrieb abbauen, schau mal hier.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=193915

Ich kann das bestätigen: es geht ohne Demontage des Antriebs. Man muss allerdings etwas suchen, bis man die Klammer findet und mit der Zange richtig zu fassen kriegt. Danach ist es wirklich einfach: Antrieb hoch, von außen am Kabel ziehen bis es raus/ ab ist, den Stopfen von innen nach Außen drücken. Den Neuen einfach einziehen (vorher den Stopfen etwas fetten), die Klammer aufschieben, elektrisch anschließen, justieren, fertig.

J.