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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Volvo Penta 5,7 Bj. 2008 - stirbt ab!
Meine zwei Maschinen laufen super, nur in letzter Zeit stirbt ohne Vorwarnung ab und zu im eingekuppelten Zustand mit Standgas (z.b. Anlegemanöver) die Steuerboardmaschine ab - toll auch keine Servolenkung mehr !
Kann aber wieder problemlos gestartet werden (fehlt aber gerade bei Wind oft die Zeit dazu!) Vielleicht hat jemand eine Idee oder das selbe Problem. lg. Blue Lady |
#2
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Hallo und willkommen hier im
Wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#3
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stirbt ab
Drehzahl liegt knapp unter 1000U/min.
Da zockelt man so mit 2 - 3kn dahin, dann kann es vorkommen daß ohne mein zutun die Drehzahl an Steuerboard mal auf ca. 1500U/min raufgeht und meißt kurz danach stirbt die Maschine ab. Gruß Blue Lady. |
#4
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Das kurze hochdrehen und dann absterben spricht für ein Treibstoffproblem. Das Gemisch wir zu mager - der Motor dreht kurz hoch und stirbt ab.
Hat er noch eine Gasfabrik oben drauf, oder schon Einspritzer ? |
#5
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Wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft, und bei niedriger Drehzahl abstirbt, wobei er kurz die Drehzahl erhöht, wird das Problem Nebenluft sein. Bei Benzinmangel müsste er auch bei hoher Drehzahl Probleme machen.
Knapp unter 1000 U/min ist doch auch schon hoch und riecht nach Nebenluft. Unserer läuft bei 550 U/min sauber mit eingelegtem Gang rund. Einfach mal mit Standgas laufen lassen und mit WD40 im Bereich Vergaser ud Ansaugbrücke absprühen, Bremsenreiniger geht auch aber vorsicht der ist gut entflammbar.
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Gruß Albert
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#6
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Zitat:
Es ist schon ein Einspritzer - 5,7 GXi Gruß Gerhard. |
#7
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Hallo,
Überprüfe mal das Leerlaufregelventil rechts neben der Drosselklappe. Den Dichtkegel vom Ventil saubermachen. Ansonsten Fehlerspeicher auslesen und Benzindruck messen.
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Gruß Frank
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